| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
VTR1000SP2に使用してます。ブレーキがカッチリして満足です。ただマスタータンクが付属のステーだとSP2のカウルステーに当たってしまいクラフトマンのタンクにしました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
純正ブレーキディスクの段減りがひどくなってきたので、要交換品検索。舶来品などのラインナップもある中で
一応デイトナ扱いということもあり、こちらに決定。価格もお手頃。
梱包から取り出して、バリとか落とさなきゃいけないなと構えてましたがそんなこともなく品質はgood
赤パッドとの相性もよく、短時間でアタリもでました。
肝心の性能はというと純正と変わらないパフォーマンス。
申し分ないのは当然ですが、やはり見た目がこの商品の最大の売りでしょうか?w
これからの使用が楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
純正から交換です。
コントロールはしやすくなります。
価格が安いのも助かります。
スクーターでしたらこれで十分です。
自分で付けたので工賃掛掛からないです(笑)
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HONDA
R&Pのフロントブレーキに組みましたが劇的な変化は体感できなかったです。
部品精度には問題なく性能も少し上がるなら良しとしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ビルドアラインのユニバーサルホースのステンカシメタイプとバンジョーアダプターに必要な為 購入です。
無論 アルミよりも耐久性があり、経年劣化で折れたりする可能性も低いので安心ですね。
クラッシュワッシャー2枚付属もお得です(^^)
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ホース全長:535mm | ホースカラー:スモーク/ソケットタイプ:ステンレス
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
以前に同じビルドアラインのステンフィッティングのホースをフロントブレーキとクラッチに使用していて、リアブレーキは純正ホースで特に不満は無かったので今までそのままでしたが、今回はフロントとクラッチに合わせる為 購入へと至りました。ちなみにマスターからキャリパーまでS字になるように長めにしたかったのでこのユニバーサルタイプのホース長535mmをチョイスしてみました。必要な長さをチョイス出来るのは非常に助かります。
リアブレーキホースはスイングアーム裏に地味に目立たない箇所にあるので今回は交換後の写真は無しです(笑)元から付いていたパッチンスリーブは好みでは無い為 外してしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
信頼できるメーカーなので、多少高くてもスリットタイプにしました。効きも見た目め満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
YZF-R7がスミトモキャリパーのブレンボラジアルポンプを採用とのことでXJR400Rに取り付けしました。ブレーキスイッチもそのまま使用出来、加工不要です。別体タンクステーとタンクの蓋の緩み止め金具は別途純正品を準備する必要があります。かなり操作性が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
二輪用もあるが、普通にバイク屋さんでこちらを使っていたので購入
特に問題もなく使用できる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
さすが国内メーカーの製品です。
質感、塗装、機能共に問題ありません。
角度付きのマスターシリンダーなので、エンドが垂れたハンドルには最適だと思います。
当方はカワサキのKZ1000で、YBハンドルの仕様に取付ましてが、角度はピッタリでした。
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