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ブレーキのインプレッション (全 8465 件中 3031 - 3040 件)

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見上源三さん(インプレ投稿数: 35件 )

カラー:ブラック[BK]
利用車種: ゼファー1100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

非常に質感が高く、小さなパーツですがオートバイのイメージが激変します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/13 14:03

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sctさん(インプレ投稿数: 301件 / Myバイク: スカイウェイブ250 リミテッド | NC750X | グロム )

利用車種: スカイウェイブ250 リミテッド

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

リアホイルを清掃中、何となくパッドを覗くと溝がない!
慌ててパッド交換をすることに・・!

スカブ購入から距離数約33000qを走り初交換です。

ベスラは他のバイクでもお世話になっているのである程度把握してます。
耐久性の面では走り方により違うと思いますが街乗りならばそれなりにあると思います。

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投稿日付: 2020/12/12 16:20

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ゆうさん(インプレ投稿数: 31件 )

カラー:レッド
利用車種: ZX-6R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

【使用状況を教えてください】
装着済み
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの品質
【取付けは難しかったですか?】
純正マフラーの蓋と交換するだけなので簡単
【使ってみていかがでしたか?】
いい感じです
【付属品はついていましたか?】
本体のみ
【期待外れな点はありましたか?】
特になし

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投稿日付: 2020/12/12 11:25

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ゆうさん(インプレ投稿数: 31件 )

カラー:レッド
利用車種: ZX-6R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

【使用状況を教えてください】
装着済み
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの品質
【取付けは難しかったですか?】
純正マスターの蓋と交換するだけなので簡単
【使ってみていかがでしたか?】
いい感じです
【付属品はついていましたか?】
本体のみ
【期待外れな点はありましたか?】
特になし

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投稿日付: 2020/12/12 11:17

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SubaraPさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: FZ400 | FZS600フェザー | KMX125 )

利用車種: KMX125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 0

何も考えずに購入.
後でこれより安いパッドがあることを知ったがパッドが高いもので悪いことはないと思う.

型押し1ポッドのキャリパーなのでパッドがほぼむき出しになるため,赤いバックプレートがかなり目立つ.

取り付け時の面取りをしてて思ったのはかなり柔らかいという印象を受けた.
コントロール性はそこそこであるがもとの制動力がたかが知れているので過度な期待は禁物.

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投稿日付: 2020/12/11 23:53

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SubaraPさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: FZ400 | FZS600フェザー | KMX125 )

利用車種: FZS600フェザー

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 5

FZS600のフロント用に購入.

純正品からの交換だが制動力,コントロール性共にそこまでの差はない.
MOSキャリパー純正のパッドはかなり硬い印象があるが,それに比べると握り込みの当たり方が
柔らかい印象がある.

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投稿日付: 2020/12/11 23:25

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バケツさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

カラー:チタンゴールド
利用車種: CT125 ハンターカブ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

バイクの性能は変わりませんが、運転中も目につくパーツなので満足度は高いです!
デザインは、おしゃれで質感もよくモリワキファンにおすすめパーツです!

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投稿日付: 2020/12/11 07:17
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teiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-9R )

利用車種: ZX-9R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
コントロール性 4

車体入手時についていたブレンボのラジアルマスターがメーターと干渉するので、対策としてセミラジを選んでみた。
ブレーキング時のフィードバックはラジアルほどのダイレクト感はないものの、それなりに伝わってくるのでコントロール性は悪くない。ただメッシュホースにしないと体感できないかもしれないので、できればホースも換えることをオススメ。

それから付属のタンクステーはZX-9R(B型)だとカウルステーに当たるので、少し曲げるか自作ステーを使う等しないと車検に通らない。ハンドルアップスペーサーが入っているせいかもしれないが、ノーマルでも多分当たる。私はステーを少し曲げて取り付けています。

ラジアルマスターを装着するスペースのないバイクなら、選択肢としてアリだと思う。

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投稿日付: 2020/12/11 02:22

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パパッキーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: GSX-S1000F

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0
コントロール性 0

効きと耐久性に期待して純正パッドから変更。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/09 21:25

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猫大好きさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-09 | STREETFIGHTER V4 S )

利用車種: STREETFIGHTER V4 S

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

ブレンボの正規品とあってブレンボのカップにはしっかりフィットします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/08 17:55

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