クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
•【何が購入の決め手になりましたか？】白いオイルタンクも好きですしリストバンドつけるのも好きなのですが、そのままも良いかな、と。
•【実際に使用してみてどうでしたか？】全く問題ありません。良好。
•【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】タンクステーをどのタイプのものを購入するか悩んだ程度です。
•【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合)バイクにもよるし、いじり具合、元のマスターやオイルタンクの形なんかで違いますが、どっかに干渉したりする可能性はあります。
•【期待外れだった点はありますか？】なし。
•【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
•【比較した商品はありますか？】
•【その他】
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
•【何が購入の決め手になりましたか？】値段とカラーの豊富さ、長さのバリエーション
•【実際に使用してみてどうでしたか？】曲げ方次第で塗膜(皮膜かな？)がひび割れると見ましたが、まあ気にならない程度です。
•【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】取り付けも曲げも簡単すぎて特筆すべきことがないです…。
•【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】コツって程ではないけど、曲げを繰り返すと確実に破断か脆くなるはずです。微調整ぐらいなら大丈夫かな。
•【期待外れだった点はありますか？】ボルトを通す穴に結構な厚みがあるため目立ちすぎる…。
•【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】充分です。
•【比較した商品はありますか？】
•【その他】
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
純正から交換
純正と比べて性能的は高く
ハードブレーキを描けた際にうっかり、ジャックナイフをおこすほどの制動を見せてくれました
また悪天候でも不安なく止まってくれますし
街乗りでも十二分に使っていただけると思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
フロントを先に交換していましたが、リアとのバランスが悪くなったため、リアも
交換しました。前後のバランスも良くなり、コントロールも良くなりました。
昔からブレーキングのローターは良いと評価でしたが、実際に使って見ると、純正の
ローターは、もう使えません。パットは、純正のままで、十分きいてくれます。
次はパットも純正以外の物を試してみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
交換後、見た感じは赤くてやってる感がある。W650ですが…とってもスポーティー？(^_^;)になりました。
効きは以前使ってたパッドどあまりわからないが問題なし。
安心なブランド、値段も安くてコストパフォーマンスに優れています。
ライフはまだ、使い始めたばっかりなんで星３つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
確か取説に「2ミリ」になったら交換。
と書いてあったので、交換しました。
交換して近所をひとっ走りすると
以前交換した時のアノ感触が。
カチっと効きます。
「ステンレスホースとＫＮビックローター装備」
なんだろう…………安心して減速出来る感じです。
だから２回目の交換でも
必然的に赤パッドを選んだんだ、と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
フロントブレーキの効きに不満があり交換。摺動部の給脂もあってか、スムーズなタッチ軽い力で止まってくれるようになりました。コスパも良いので、ブレーキに不満がある方は、交換をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
PCX125(JF56)に使用。通勤に毎日50キロ程度走行しています。ストックより換装しました。晴天での制動は幾分食いつきが良い感じです。また、雨天での制動はストックよりも向上しました。また、握り始めからの食いつき感のフィーリングは向上したような気がします。ダストはストックより少ないようなので、ライフも向上するかも。以上個人の感想です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
鈴鹿ツインサーキットで走らせている車両にて使用しています。ストップ＆ゴーの多いレイアウト、強力な効きを誇るこのパッドの使用者は多いようです。強靭な車体にハイグリップタイヤを履いたSS車両との相性は抜群で、走り初め時などパッドが低温時もそれほど制動力は落ちない印象。
欠点は寿命の短さやブレーキダストの多さ、ディスクやキャリパーへの負荷が大きい等よく効くパッド故付いて回る部分でしょうか(笑)
またコントロール性では競合他社製品より劣るという意見も聞かれます。ライダーによっては制動力よりコントロール性重視の方も居られるので、個人の好みが分かれるようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
前後連動解除
倒立フロントフォークへの変更と、大手術の結果
フロントキャリパーがtokiko6pとなり結果、マスター径が合わなくなりマスター変更
14mm→5/8
その際
旧年式のプッシュロッド式マスターから、新年式のレバー直押に更新する為に購入。
結果、問題無く完了。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演！世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
旅ライダーおすすめの信州ツーリング展望スポット10選！
スリックタイヤ標準装備！ ドゥカティ初のレーシング・スーパーモタード「デスモ450 SM」プロトタ...
レース用ホモロゲV4マシンから純粋なスーパースポーツへ転身して成功を収めたVFR(RC46)！【こ...
【日本限定5台】ロイヤルエンフィールドが「ショットガン650」ラフ・クラフツ・エディションを発売！...
コメント(全0件 )