×

ブレーキのインプレッション (全 8465 件中 4371 - 4380 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ろくろうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WAVE110 ALPHA )

利用車種: リトルカブ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 0
制動性能 5
フィーリング 5

SPタケガワ:強化ブレーキアームキット(フロント用)を先に付けていたので、このシューを付ける事で合わせ技1本!(完成)です。

強化アームだけではまだグニャ?っとしたフィーリングでしたが、シュー追加で「ガッチリ」止まります!

取り付け前にバリ取りしておいたので直ぐに効果を確認できました。


良く効くのでリアシューもコイツに早く交換したいです!!

(付けたばかりなので耐久性は未評価)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/11 18:00

役に立った

コメント(0)

負け犬るーさーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GT380 )

利用車種: CBX400Fインテグラ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 1

まだ取り付け前ですが、オイルラインのオイル漏れの対策用に購入しました。見た目は普通のアルミワッシャーですが数の割に値段が高いのがネックだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/11 12:05

役に立った

コメント(0)

nobuさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: アドレス110 | TMAX560 )

利用車種: アドレスV125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 4

アドレスV125でのしようになります。
前回に引き続きの利用です。
1万キロ以上は持ちましたし、特に不満もなかったので継続利用です。
ノーマルに比べて凄く効くようになったとかはあまりなかったですが、街乗りの足代わりバイクとしての使用なので十分です。
値段は中華や台湾の激安ノーブランド品や聞いたこともないメーカーのに比べれば安くはないですが、それなりのブレーキパッドメーカー品としては比較的安い方で持ちも悪くはないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/10 15:46

役に立った

コメント(0)

pilgrimさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リアマスターのカップ取り付けステーのネジが固着してドリルで穴あけして、とりあえずタイラップで止めていましたが、この商品を見つけ「これだ!」と、購入。
説明ではホンダ系のリアマスターに適合とありますが、ヤマハ内製ブレンボ(私のはTZR250R用)にも使用可能でした。ただし、ネジ位置の関係で多少左側(跨って左側、車体内側)に斜めにオフセットされます。
液面が斜めって容量が減るほどの傾斜具合ではありません。
私の場合はかえってこのおかげで、くるぶしグリップのさいにカップが当たらなくて好都合でした。

工作精度が非常によく、機能はもちろん見た目も美しく良いアクセントになりました。
ブレーキメンテもカウルを外す必要がなくなり、気楽にフルードチェックができます。
カップモホースもヤレてきたのもあってこれで見た目もスッキリできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/10 01:49

役に立った

コメント(0)

利用車種: マジェスティ125

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 5

以前使っていたものがあまりに駄目だったので購入致しました。
まだ取り替えたばかりでアタリもでていないのに以前のモノより明らかに良い感じです。
アタリがでればさらに良くなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/07 09:47

役に立った

コメント(0)

noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレーキライン関係の部材は、やはりステンレス製に限ります。アルミのバンジョーやボルトは、使ってるとブレーキオイルが漏れてきたことがあり、長期での使用に不安があります。ブレーキは、命に係わる肝になる箇所なので、少しお高いですがステンレス製にされることをお勧めします。ステンレスに変えてから今まで漏れなどの不具合はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/30 19:45

役に立った

コメント(0)

noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

グッドリッジメッシュホース、バンジョー、バンジョーボルトを使用しているので、同じ会社のものを使用する方が安心感があるため購入しました。ワッシャーは、ステンレスには銅製の方が良いと言われますが、銅の腐食が嫌なのであえてアルミにしました。あまり使う頻度は少ないので、ワッシャー枚数が選べるのも本品は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/30 19:37

役に立った

コメント(0)

ぴょん吉さん(インプレ投稿数: 6件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

制動力に関しては、現在 市販されているパッドの中で最上級レベル。
初期制動から効くタイプだが、同時にコントロール性も両立している稀有なパッド。

また、他の製品と比べてバックプレートが厚く、ハードなブレーキを繰り返したことによる
高温が加わっても反りが生じないため、タッチが変化しないのも美点。

その分、価格は高めになりコスパは良いとは言えない。
だが、そこまでの性能を求める一部の上級者や、競技用としては文句の出ないレベルのパッド。

逆に言えば、そこまでのハードなブレーキを繰り返すことが無いライダーには、必要以上の性能と言える。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/30 11:25

役に立った

コメント(0)

ようさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER796

5.0/5

★★★★★
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
フィーリング 0
性能持続性 0

ブランド的に信頼できるのと、値段の兼ね合いにて選びました。
それほど頻繁に使用する物ではないのと、あまり長期の保存ができないものなので、
正直、これほどの量は必要ないです。
量を減らして、値段も下げていただければありがたいですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/29 21:25

役に立った

コメント(0)

ぴょん吉さん(インプレ投稿数: 6件 )

4.5/5

★★★★★

製品そのものの出来は満足です。
フィッティングは長期的にはアルミ製は割れるので、ステンレスを選択しました。

一つだけ難点を述べるならば、この製品を購入する人間は事前にデータが無い場合もあるはずです。また、想定外の問題が出ることもあるはず。

そう考えるとイージーオーダーとはいえ既成サイズなので、サイズが合わない場合は交換できるようにして貰えると、余計な出費が掛からず良心的と言えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/29 17:32

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブレーキを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP