×

ブレーキのインプレッション (全 8465 件中 6291 - 6300 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
松@名古屋さん(インプレ投稿数: 43件 )

4.0/5

★★★★★

セール期間で、半額以下でお買い得感有り。
インプレもそこそこ良いので、耐久性に期待。
フィーリングは、純正と同等で問題なし。
街乗り&ワインディング程度ならオススメ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/30 21:40

役に立った

コメント(0)

atさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TMAX560 )

利用車種: TMAX500

5.0/5

★★★★★

ノーマルパッドが欠けてしまい厚みは残っていたものの気持ち悪いのでパッド交換することにしました。
ノーマルでも不満は無かったのですがせっかくなら違う物と思い色々調査。
雑誌等で評判のいいパッドは高価で躊躇いましたが個人ブログ等で評判も良く値段も手頃なこの製品を購入してしてみました。
もちろん何も問題なく交換出来ます。
その後軽く走ってみましたが自分のバイクってこんなにブレーキ効くんだ。っと感動しました。
あとはどの位持ってくれるのか気になる所です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/30 16:57

役に立った

コメント(0)

こーらぜろさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XJR400 | XR100モタード | CR80R )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

XR100モタードに取り付けしました。RKという事で購入。
色は金色で見た目は良いです。使用してみた感じは特に問題もなく少しリアブレーキを踏むだけで結構効きます。命にかかわるものなのでちゃんとしたメーカーのを買いたいですね。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/30 00:51

役に立った

コメント(0)

ducacorseさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CRM80 | DAYTONA675 [デイトナ] | 690DUKE [デューク] )

5.0/5

★★★★★

以前より使用しておりますが、効きコントロール性、耐久性のバランスが良いと思います。
このパットを選んでいれば、自分的には問題無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/28 20:47

役に立った

コメント(0)

ducacorseさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CRM80 | DAYTONA675 [デイトナ] | 690DUKE [デューク] )

5.0/5

★★★★★

最近のこのマスターは造りがなかりよくなっている。
性能は間違いないし、ロングセラーに納得!

シール類がもっと簡単に手に入れば尚良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/28 13:18
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

F.Sさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R25 | XSR900 )

4.0/5

★★★★★

夏場はブレーキの熱ダレが気になったのでショップで交換してもらった。
タッチ感はそこまで変わった感じはしませんが熱に対しては純正のゴムより多少マシになったようなきがする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/27 11:52

役に立った

コメント(0)

カーチスさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB125R )

利用車種: Sport 1100

4.0/5

★★★★★

モトグッチ1100スポルトのストップSW(マイクロSW)が破損(普通に壊れるらしい)、国内仕様の物と換装の為の交換、当初ラジアルポンプにと思ってましたが、カウルとメーターに後数mmで干渉 諦めました、でもこれで部品交換の恐怖からは解放されました。
マイクロSWが中国製なのがガッカリ、もしかして本体も?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/26 20:10
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

チロルさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルに不満があった訳ではないのですが、ノーマルの値段とこちらの商品との値段を比較したうえで、一度試してみるのもアリかなということで購入してみました。制動力に関しては、まったく問題ありません。
今後の耐久性に期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/25 23:22

役に立った

コメント(0)

スケさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KX112 | 701 SUPERMOTO | YZ125 )

5.0/5

★★★★★

CBR1000RRで使用していてコストパフォーマンスが
良かったので再度購入。
純正の効きに不満はなかったが(サーキット走行含め)
さらに上の物が欲しかった。
交換前に一時間程度走り、純正の感覚を覚えてから
作業に入った。
新車で購入し半年、2000キロ走行でブレーキの
メンテナンスはまだ何もしてなかったのでキャリパー清掃、ブレーキフルードも交換。
作業完了後早速試乗してみた。
かなり鈍感だと自負している自分でも握り始めから
制動力の立ち上がりが純正と全く違うのがわかる。
街乗りで効き過ぎて困り事もなく扱いやすい。
ZCOOtypeCもCBRで使っていい印象があったが
メガアロイで充分な気がする。安いし。

これで不満があるならメンテナンスができてないか、
しっかり握れてないだけなんじゃないかと思う。

買って損はしない商品じゃないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/24 23:04
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

カーチスさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB125R )

利用車種: CBR250RR (MC22)

4.0/5

★★★★★

案の定、自分のレベルではよく判りませんでした もう1台のPC40が標準装備なのと友人が最近取り付けたので挑戦してみましたが、ダイレクト感というのが・・・判りません ごめんなさい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/24 21:00
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブレーキを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP