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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ホース耐油ブレーキマスター用

￥810 (税込)

糸色望さん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク：ジョグスポーツ )

フロントマスターホースに

5.0/5

★★★★★

フロントのマスターシリンダーが、セパハンのせいもあって、メーターに干渉してしまうので、ホースを長くして、干渉を防ぎました。
固めでしっかりしているので、曲がりにくいです。
長いので、少しずつ切っていけば、微調整もできます。

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投稿日付： 2014/07/24 20:50

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

ｓｃ５７さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： Z400 )

デイトナ　ゴールデンパッドはGood

利用車種： RVF400

4.0/5

★★★★★

二輪車講習会等で　ジムカーナ的な使い方をするのでリヤブレーキを酷使します。　前回は　SBSのカーボンパッドを使用しましたが耐久性がなく　今回このゴールデンパッドにしました。ストッピングパワーは充分でブレーキダストも少なく　減りも少ないです。

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投稿日付： 2014/07/24 19:22

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Kaz-8!さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： ZX-9R )

もともとスウェッジラインを使用していたのですが、リアマスターの位置変更に伴い、ホース長変更が必要になったため買い換えました。
ホース長が25mm単位で選択できるのは非常に便利です。

以前に乗っていた愛車には「EARLS」を使用していた事がありましたが、質感はスウェッジの方が良いです。
あと、バンジョーアダプターとの結合の際、ホースに対してフィッティングがフリーになる為、ホースのよじれが無いので組み付けた時の納まりが良いです。

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投稿日付： 2014/07/24 11:57

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

￥19,140 (税込)

トモさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： Z900RS )

メッシュホース

利用車種： TMAX530

4.0/5

★★★★★

ラジアルマスターに交換したのでその際にホースも交換となり値段的にも手ごろで見た目も良いので前後こちらの商品をたのんでみました。取り付けは、説明書もわかりやすく良かったのですがリヤの取り説に関して付属のゴムチューブが2つなのに4ん箇所それを使うように書いてあったのが？？でした。
ブレーキタッチはカッチリとしてふわふわ感も無くなり満足です。

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投稿日付： 2014/07/23 21:26

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ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : セラミックシンタードタイプC

￥8,408 (税込)

shu-さん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | CRF250L )

性能に満足！！

5.0/5

★★★★★

交換後すぐにその違いに驚きました。
よく効くのにコントロールも出来るので怖い効き方ではありません。これでローターへの攻撃性が激しくなければ言うことがありません。交換サイクルがどれくらいになるのか今後の経過に期待したいと思います。

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投稿日付： 2014/07/23 20:56

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラBF ブレーキフルード DOT4

￥1,272 (税込)

DAYTIMEさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク： R1-Z | BANDIT1200 [バンディット] )

何時も使ってます！

4.0/5

★★★★★

信頼出来る純正品。
特にホンダのブルードは、色が
透明で、変えた時気持ちいいですし、
劣化した時の色の変化も分かりやすく
オススメです！

3台所有で、交換時使い切れる
量も丁度いいです。

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投稿日付： 2014/07/23 19:14

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,020 (税込)

HIROさん（インプレ投稿数： 24件 )

ブレーキが効くようになりました

5.0/5

★★★★★

GROMのリヤブレーキのパッドを赤パッドに交換しました。
純正のパッド（ブレーキ）は「こんなのあり？」と思うほど効きませんが、赤パッドに交換することで、
やっと普通のブレーキになりました。
効きが良くなっただけでなく、フィーリングも良くなり、とてもコントロールしやすくなりました。

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投稿日付： 2014/07/23 19:06

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : クラッシュワッシャー

￥278 (税込)

POIさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： GSX-R1100 )

品質、コストパフォーマンスが良い

利用車種： GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

ブレーキのO/Hのため購入しました。純正部品よりコストパフォーマンスが良く、作りはGooDRIDGEということもあり問題ありませんでした。これからも購入したいと思います。

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投稿日付： 2014/07/22 12:48

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BERINGER:ベルリンガー

BERINGER:ベルリンガー : スイッチ

￥1,980 (税込)

ninninさん（インプレ投稿数： 33件 )

アコサット製クラッチレバーに装着

3.0/5

★★★★★

純正のクラッチレバーを、アコサット製レーシング・クラッチ・アセンブリに変更するために購入しました。
スイッチのオン／オフ位置の調整に時間が掛かりましたが問題無く機能しています。
一点、アコサット側の問題かも知れませんが、ネジ部分に遊びが多く緩みやすいため、ネジロック剤を少し塗った方が良さそうです。

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投稿日付： 2014/07/22 02:24

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : バンジョーアダプター

￥2,488 (税込)

なおさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

フロントブレーキホース取り回しに使いました。

利用車種： FTR223

4.0/5

★★★★★

ニッシンラジアルマスター装着時、手持ちのバンジョーに角度の浅くホースの取り回しが気になっていました。
後にハンドルもロータイプに変えて更にホースの取り回しに無理があり、この状態を続けるとフルード漏れも考えられることから、90°の物を購入しました。
参考ですが、フィッティングの推奨は45から70°またはサイド20°の物をおよその目安とすれば問題はないと思います。

取付け後は、ホースの取り回しに余裕ができて良い感じになりました。
フィッティングも良く品質も文句なしですが、ただ値段が高めですね（笑。　でも取付け後の満足度も高いです。

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投稿日付： 2014/07/21 18:45

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