ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(637)| ウェビック

パパさんさん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク： KLX250 )

値段はそこそこ高いが、それ以上の恩恵がある。

利用車種： KLX250

5.0/5

★★★★★

私はWR250Rにマグラの油圧クラッチを装着しました。
取り付けも、そんなに難しく無い。
もちろん多少の技術は必要です。
取り付け後の印象はまずこれまでの3分の1位の力でクラッチが切れます。

エンデューロレースにも使っていますが、今の所壊れることもなくハードな使い方にも全く問題なく使えています。
長時間のツーリングやレースなどにはかなりいい商品かと思います。
これまで、違うメーカーの物も使いましたが1番扱い安い物です。
これは、オススメします。

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投稿日付： 2014/07/08 21:15

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードディスクパッド

￥2,953 (税込)

タカさん（インプレ投稿数： 30件 )

期待通り

3.0/5

★★★★★

アドレスV125に使用です。
こちらは、当たりが出るのが微妙に遅いかもしれないです。しかし、10km位走れば、しっかり効いて来る様になりますね。面取りも、してパッドグリスも塗ってあげれば鳴きもありません。ブレーキカスも気にならないというよりあまり出ない様に感じます。肝心の制動力ですが、純正同等か幾らか良いか、ですね。ブレーキタッチとブレーキ中のコントロール性は操作性が良いと思います。
D社製の赤パッドよりは、制動力は落ちると思います。何種類か使った結果、パッドの制動力は価格にやはり価格に比例する様です。
こちらは、コスパ的には非常に優れていると思います。次回も使いたいですね。

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投稿日付： 2014/07/08 11:43

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,730 (税込)

やすろーさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： SKYWAVE250 [スカイウェイブ] （CJ46A -） )

純正から変更

5.0/5

★★★★★

純正の値段が高かったのでこちらを購入。2~300キロぐらい走行してあたりが出たので書き込みます。前後パッド同時期に取り換えましたが、作りこみやブレーキの効きこちらがいいです。他には耐久性が気になりますが悪くなければ次回もこのパッドにしようかと思います。

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投稿日付： 2014/07/08 09:50

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GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : マスターシリンダー用オイルタンク

￥2,530 (税込)

ともさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク：リトルカブ | スーパーカブ90 | STREET ROD )

クラッチ側です

5.0/5

★★★★★

クラッチマスター交換のためタンクもゲイルで揃えました
360°回るのでいい位置で取り付けきました
ホースサイズの記載があるとよかったかな
内径6mmのホースでした

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投稿日付： 2014/07/07 15:16

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,136 (税込)

ベノムライダーさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： MT-09 )

制動力UP！！

4.0/5

★★★★★

純正品と比べ、制動力がアップしました。
温度が上がるとさらに制動力が増したように感じました。
コントロール性ですが、純正とさほど大きな違いを感じることができませんでした（キャリパーは純正のまま）。

しかし、車体が赤なだけあり、足回りの些細なドレスアップにもなりましたし、この価格でこの制動力でしたら十分満足のいく商品かと思います。

パッド交換も初めてやりましたが、簡単でした！

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投稿日付： 2014/07/07 15:12

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【NISSINマスターシリンダー用補修部品】マスターシリンダーリペアキット

￥2,018 (税込)

ksr110a3さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： KSR110 | KSR-2 | ニンジャ250R )

ブレーキタッチがゴリゴリしてきたので

5.0/5

★★★★★

ブレーキのタッチがゴリゴリしてきたのでOHをしました。ブレーキマスターが一万円前後なので簡単に買い換えるって訳にもいかないので、リペアキットがあるのは凄く有難いです。過去に教わりながら作業をした事があるので、今回は自分で交換したのですが、重要パーツなので自信がない方はバイク屋さんにお願いした方が良いと思います。

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投稿日付： 2014/07/07 12:37

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