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5.0/5
ブレーキのキャリパー側に取り付けました
マスターから二本引っ張るのはスペース的にしんどそうなのでh感じで取り付けてみました
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5.0/5
分かりにくいですがカバーも無加工で付きました
カバーが干渉すると聞いていたので加工の手間が省けてよかったです
取り回しも問題ありません
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5.0/5
今回は数がたくさんになるのでアルミの方を取り付けしました
締め付けトルクを守ればネジ山を傷めることもなく取り付けには問題ないですね
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5.0/5
マスター交換の為ホースも交換しました
見た目もすっきりしてバッチリです(^_^)v
クラッチホース1050
ブレーキホース右800
左525
ハンドルもハイのタイプに変えたのでノーマルだと参考にならないかもしれません。
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3.0/5
面取りは言うに及ばず、当たりの調整、ライニングのペーパー掛け、支持部へのモリブデン塗布、最終的にシューを上下逆に付けるなど試みたが、鳴きが止まらなかったので一か月で外してしまった＾＾；
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正のローターに交換しようと考えたのですが、純正の部品より安く見た目もすごくいい、安心できるメーカで、当然性能の方もばっちりです。
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スピードもでないし加速も鈍いが、車重があるためそれなりに効くもの探してました。
車両に対してオーバースペックな気もしてますが
非常にコントローラブルです。キャリパーさえしっかり整備しておけば指一、二本で十分制御でき満足してます。
リピート購入します。
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5.0/5
ホンダグロムはフロントブレーキは効きますが、リアブレーキは何故こんなセッティングにしたのか理由がわからないほどに効きません。赤パッドに変えただけで見違えるほどブレーキ効果が向上します。ただ強くかかるのでは無く、力配分で思ったように効いてくれるので安心感が高まりました。
六角レンチでピン1本を外すだけで簡単に交換できますからグロムの方には是非交換することをお勧めします。
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5.0/5
ブレーキホース交換でバンジョーアダプターが純正より1mm太くダブルで使うとオイルラインがずれてしまうため慌てて買いました。
幸いウエビックさんに在庫がありすぐに発送して頂きたいへん助かりました。
商品はグッドリッジですが画像のとうりアクティブのパッケージに入っていました。
ホースとバンジョーアダプター、バンジョーボルトもアクティブ製でしたのでフィッティングは抜群でした。
値段が安くステンレスで舐める心配が少ないのでおススメです。
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3.0/5
ブレーキ、クラッチのオーバーホールに使用、前回はDOT5.1を使用していましたがどこにも売っていませんでしたのでDOT4に交換しました、一般道でのタッチ自体はあまりかわりませんでしたので良しでしようか。
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