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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : メタルパッドシンタードブレーキパッド

￥5,492 (税込)

つるぎさん（インプレ投稿数： 23件 )

ノーマルのブレーキタッチが満足できなくて交換

利用車種： R1100S

4.0/5

★★★★★

以前から信頼できるメーカとして愛用してます。
また、このBMWの機種で対応していたのはべスラのみでした。
ノーマルに比べて1割アップぐらいの効きになりました。
ブレーキをかけているときの、メタルパッドらしい擦れているときの音がするので効いてい感覚になるし、タッチもよくなりました。
おおむね満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/14 17:14

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥6,072 (税込)

４月生まれのサンタクロースさん（インプレ投稿数： 11件 )

タッチが違います

5.0/5

★★★★★

相変わらずバッチリのタッチに満足です。
取り付けに関してはエア抜きが面倒ですが、その分、取付け後の満足感はサイコーの一言に尽きます。

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投稿日付： 2014/04/14 17:14

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥3,990 (税込)

４月生まれのサンタクロースさん（インプレ投稿数： 11件 )

ジャックナイフ

5.0/5

★★★★★

メッシュホースの交換と同時に交換しました。
ホースでタッチが変わり、パッドで効きが最高潮に！
トリッカーのノーマルは正直プアでオンロードでは怖くてだいぶんと手前からブレーキンングを強いられる。
交換後は安心できる効きでジャックナイフも簡単にできるほどになりました。他メーカーは試したことがないのでわかりませんが、このパッドはおすすめできる商品でした。是非お試しあれ。

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投稿日付： 2014/04/14 17:14

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【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

AC PERFORMANCE LINEAC★バンジョーボルト

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

AC PERFORMANCE LINEAC
アクティブパフォーマンスラインバンジョーボルト(シングル) 商品番号：14992512

バンジョーアダプターを押さえる為のボルトです。

内部はフルード誘導管の役目にもなっておりますので、マスターシリンダーのフルード圧を適時バンジョーアダプター、ブレーキホースに通してブレーキキャリパー、ブレーキパッドに伝える役目をしています。
(停止時にはブレーキパッドがブレーキローターを挟み込んで摩擦により停止を促す。)

私の単車はHONDA　CRF250Lエクストリームレッドですので、ドレスアップカスタマイズの為にバンジョーボルトをアルマイトレッドのこのAC PERFORMANCE LINEACパフォーマンスラインバンジョーボルト(シングル) (アクティブ製) 商品番号：14992512に交換してオリジナリティドレスアップ感を出してみました。
(元のバンジョーボルトは、写真のバンジョーアダプターと同じアルマイトブルーで貫通穴無しでした。)

このアクティブ製レッドアルマイトのバンジョーボルトはボルトヘッドにロック(脱落防止)用の貫通穴が開いておりますので、その貫通穴にワイヤーを通してロック(脱落防止)をしておくことができますのでとても安心です。

ワイヤーを締め込みの方向(写真参照)に回しておきますと、より一層のボルト緩み防止の役割(ロック)になります。

万が一でもバンジョーボルトが緩んでしまいますと、致命的な事故に繋がる可能性が極めて高い制動部分(ブレーキ系統)の話ですので、精神衛生上的にもしっかり確実にロック(脱落防止)しておくことが得策です。

でも、過信は禁物。普段からの点検整備は必至です。(運転前点検)

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投稿日付： 2014/04/11 13:49

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【ZONE】さんは849件のインプレッションを書いています

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【ZONE】さん [2015年10月04日]: このインプレッションで５００ポイント頂きました。ありがとうございます。

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

純正の3倍の耐久性

5.0/5

★★★★★

新車購入後5000km前後でパッド交換に至って、次は某ショップで勧められるが儘に前後ともデイトナのゴールデンパッドを付けました。
あれから2万キロ経過でも未だ大丈夫でしたが、オイルとフィルター交換のためにマフラー下ろした序でに、こちらの通販で買っておいたリヤのゴールデンパッドを新旧交換しました。
過去に耐久性＆性能は実感済みです。
フロントはまだまだ大丈夫のようです。
どちらかと言うと、リヤブレーキ多用派です。

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投稿日付： 2014/04/11 13:49

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