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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥1,859 (税込)

F@Mさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： CRF250RX )

コスパいいです！

4.0/5

★★★★★

セロー225weに取り付けるため買いました。オフロードをよく走るためそんなに効きは求めていませんのでこのコスパに優れたものを買いました。効きもマイルドでリアにはちょうどいいです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/16 18:23

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バニさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： Ninja1000 | GROM [グロム] (MSX125) | BWS125 )

GROMに取り付け

4.0/5

★★★★★

GROMのブレーキの頼りなさに嫌気がさして、ブレンボに変更です。カニでも十分だと思いましたが、折角なので4PODにしました。フロントフォークがゴールドなので　ブラックアルマイトを選択です。見た目・効き、大満足です。

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投稿日付： 2013/12/13 12:24

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バニさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： Ninja1000 | GROM [グロム] (MSX125) | BWS125 )

GROMに取り付け

5.0/5

★★★★★

GROMのリアブレーキの効かなさに我慢が出来ずに　ブレンボに変更です。フロントをブラックアルマイトの4PODにしているので色・ロゴの似た　旧カニにしました。ホースの取り回しもこの様にしたかったので、拘りました。効き・見た目・統一感　大満足です。
ただエア抜きがやり難い！

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投稿日付： 2013/12/13 12:24

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥1,860 (税込)

ヒロキさん（インプレ投稿数： 19件 )

モンキーブレーキシュー前後に装着！

5.0/5

★★★★★

モンキーの前後ブレーキシューをキタコからデイトナに交換しました。
効果は別ものかのように変わりました！
個人差はありますが88cc以下ではディスクブレーキよりドラムでデイトナのブレーキシューを入れれば十分と感じました！

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投稿日付： 2013/12/12 17:47

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メカニックさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク：スーパーカブC125 )

定番の赤

利用車種： XR250

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

ディスクローターの溝が減っていたので、同時にパッドも合わせて交換しました。無難に純正部品にしようか迷いましたが、依然別の車両のカスタムの際に使用した「赤パッド」に良いイメージがあったのでこちらにしました。
純正と比べてブレーキの効きは良いです。ただ消耗も早いのいで、定期的なメンテナンスは増えるかと思います。
メンテナンスは嫌いではないので、結果満足しています。

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投稿日付： 2013/12/12 17:47

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メカニックさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク：スーパーカブC125 )

定番の赤

利用車種： XR250

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

ディスクローターの溝が減っていたので、同時にパッドも合わせて交換しました。無難に純正部品にしようか迷いましたが、依然別の車両のカスタムの際に使用した「赤パッド」に良いイメージがあったのでこちらにしました。
純正と比べてブレーキの効きは良いです。ただ消耗も早いのいで、定期的なメンテナンスは増えるかと思います。
メンテナンスは嫌いではないので、結果満足しています。

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投稿日付： 2013/12/12 17:47

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【ショートレバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 11mm／タンク別体式】

￥10,201 (税込)

KONさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク： MT-09 | アドレス125 )

ショートレバーが良いです

利用車種： KSR110

4.0/5

★★★★★

ノーマルマスターからの交換です。
ピストンサイズからするとリザーブタンクはもうちょっと小さくても良いですね。
近いうちにタンクも交換しますww

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投稿日付： 2013/12/12 17:47

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : キャリパーサポート KSR110用(ノーマル/ゲイルスピード12インチ対応)

￥4,760 (税込)

KONさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク： MT-09 | アドレス125 )

ギリギリで付かないかと思いました

利用車種： KSR110

4.0/5

★★★★★

付け方によってはローターボルトに当たって付きません。
ホイールを回して当たらない位置で取り付ければ大丈夫でした。
ノーマルローター＆ブレンボ・カニで使用してましがサポート本体の剛性も充分で安心できます。

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投稿日付： 2013/12/12 17:47

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KONさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク： MT-09 | アドレス125 )

キャリパー本体の性能は充分

利用車種： KSR110

4.0/5

★★★★★

相変わらずブレンボのパッドは効きませんね。
ニッシンのブレーキマスターとのコンビですが、初期制動は良いのですが全開からのフルブレーキはいまいちです。
パッドはゴールデンパッドに変えました。

タイカワサキ純正のホイールとのクリアランスはギリギリです。

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投稿日付： 2013/12/12 17:47

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : カスタムタイプフロントディスクローター

￥26,700 (税込)

はやしRXさん（インプレ投稿数： 114件 / Myバイク：ジクサー SF250 )

ブレーキディスクローターは「SUNSTAR」

利用車種： ZZR250

4.0/5

★★★★★

純正ローターが使用下限を下回っていたので、タイヤ交換ついでに交換してもらいました。

ブレーキパッドはデイトナの赤パッド。

見た目がすごいです。
フロント周りだけ豪華に見えます！

性能の方も、キッチリとブレーキが効くようになり普段の走行や、高速走行時の不安がなくなりました。

ブレーキは命に関わりますから、ちゃんといいものを選びましょう！

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投稿日付： 2013/12/12 17:47

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