ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(704)| ウェビック

ジャンゴさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： CRF250L )

まずは、これでしょー

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

CRF250Lに乗って、何が驚いたってその止まらなさ・・・。
止まらなくて怖い思いをしたので速攻　取り付けました。
OFF車なので、ノーズダイブは大きいものの、コントロールしやすいブレーキになりました。
リアは、姿勢制御と割り切っているので、フロントのみの交換です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/11 10:38

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ジャンゴさんは12件のインプレッションを書いています

コメント(全2件 )

【ZONE】さん [2013年12月11日]: うんうん。わかります。
私のCRF250Lも止まりませんでしたので、前後のバッドを交換しました。
次はブレーキのメッシュホース化です。

参考になりました。はい。ポチっとしておきました。(笑)

ジャンゴさん [2013年12月11日]: 僕の方は、パット交換で?す(^^)

BRAKING:ブレーキング

BRAKING:ブレーキング : ウェーブディスク

￥11,130 (税込)

Chan_you2さん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： KATANA | VTR250 )

フロントのブレーキ強化とドレスアップに

4.0/5

★★★★★

思いの外、トルクがあり、加速もかなり良いので、逆に制動が心配なのでフロントディスクを交換しました。さすがに自分では出来ないのでお店でやってもらいました。効きは良くなりました。リヤはノーマルのままでもディスクなのでそのままでも十分だし、オフの場合はリヤブレーキをかけたままor良く使うのでノーマルの方が良いみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/11 10:38

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

Chan_you2さんは44件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : プレミアムレーシング “ホール＆スリットタイプ” フロントディスクローター

￥27,215 (税込)

よこちんさん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： KSR-2 | R1100S | CB1100R )

造りがよい

5.0/5

★★★★★

NSR50用のサンスターブレーキローターをオフセットアダプターを取付して無理やりMBX80に取付ました
オーソドックスな概観ですがあたりさわりなくて気にいています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/10 10:26

役に立った

よこちんさんは40件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : マスターシリンダーキャップ

￥2,860 (税込)

Chan_you2さん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： KATANA | VTR250 )

ハンドル周りのドレスアップ

4.0/5

★★★★★

ハンドル周りのドレスアップに思い購入＆装着しました。金色ばかりで、どうかと思ったのですが、いざ出来てみると良かった気がします。いくらなんでも左右同じでは面白くないので「CB」と「HONDA」にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/10 10:26

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

Chan_you2さんは44件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

マーティーさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： SL230 | CBR600RR )

純正からの入れ替え

利用車種： RSV4

5.0/5

★★★★★

　RSV4の純正ディスクローターは軽くていいのですが薄いため歪みが生じやすいのです。自分のも2年ほど使用してきましたがさすがにパッドとの当たりにムラが大きく出たので交換しました。
　メーカーのHPに適合表があり安心して交換できます。効きも必要十分でサーキット走行にオススメですし街乗りであれば安心感もよりアップです。
　ブレーキパッドはRKのメガアロイを使用していますが特に問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/09 18:08

4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

マーティーさんは31件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ENDLESS:エンドレス

ENDLESS:エンドレス : スーパーハイブリッドシンタードパッド

￥13,300 (税込)

KOMEさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： BANDIT1200 [バンディット] | CBR1000RR | GSX-S1000F )

ENDLESS エンドレスレーシングシンタードパッド

4.0/5

★★★★★

サーキットでお勧めのパッドです。
初期制動は弱いですが、握ったら握った分だけ効いてくれるコントロール重視のパッド。
耐久性は短いと思われます。
車業界では知らない人はいないであろうエンドレス。
信頼できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/09 18:08

4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

KOMEさんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

DAYTONA デイトナ赤パッド商品番号：78405
HONDA CRF250Lのリアブレーキ用に使用しています。

走行距離20000km手前ではありますが、リアホイールの交換ついでにリアブレーキパッドも交換してみました。

純正の青パッドはまだ10000kmくらいは使えそう(1.0mm)なくらいにパッドは残っておりました。

このDAYTONA デイトナ赤パッド商品番号：78405はブレーキローターへの攻撃性が少ないというだけあって　その分パッド自身の損耗が激しいようです。

ローターが損耗しようがパッドが損耗しようがどちらも消耗品ですので大した問題ではなく、要は制動能力がしっかりと発揮できるのかどうなのかが一番重要な能力基準。

このDAYTONA デイトナ赤パッド商品番号：78405のブレーキの効きはそれほど強力でなく、リアであるにも関わらずタイヤをロックさせるには結構な踏み込みを必要とするブレーキパッドです。

ガツンとしっかり効くブレーキパッドでは無くて、ジヮァーグイッと引きずってから効くという感じです。
(フロントもそんな感じ。)

単車のブレーキバランスも関係してると思いますが、私の乗るCRF250Lは正直あんまりブレーキ効きません。

純正の青パッドの時も制動能力には少し不安感がありましたが、この赤パッドに変えたら余計に不安感が増幅しています。

でも、スピード出さなければ大丈夫です。
そして、イザと言う時の急制動をするような場面がなければ全然大丈夫なんです。

効きについてはあんまり良くない評価ですが、パッドの色が赤ってだけで購入した私としましては・・・パッドが赤いってだけで大喜びしています。
どうです？写真の赤パッドカッコイイでしょ。

事故は自己責任です。くれぐれも事故しないように安全運転でバイクライフを楽しんで下さい。

私のこのDAYTONA デイトナ赤パッド商品番号：78405【CRF250L】リア用の総合評価は★☆★☆★(星5つ)です。

ブレーキの効きが良かったら、星7つにしていたくらいです。