ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(796)| ウェビック

凸さん（インプレ投稿数： 120件 / Myバイク：バルカン1700 ボイジャーカスタム )

パッド磨耗の為、交換

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

スズキM109Rのフロント交換に選びました。

まだまだ初期段階ですが、交換前の純正品と比較すると、初期制動は低下した様な気がします。

使い始めたばかり+元々がっつりかける方では無いと言う事もあるので、あくまでも個人的な意見ではありますが、重量車種には向かないのかもしれません。

もう少し使い込んでから、再度評価をしてみたいと思います。

※追記
昨年乗換えまで使用しましたが、大きな不具合も無く、結果的にはコストパフォーマンスは高かった事と、制動力に関しては使用車輌の用途からすれば必要十分だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/08 09:32

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CHUさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： VTR1000SP | CRF250 RALLY )

すばらしい性能

5.0/5

★★★★★

CBR250R(MC41)にGcraftのキャリパーサポートを使い装着しました。
キャリパーに最初からついているパッドでも十分な制動力があり、何よりコントロールがし易くなったのが素晴らしかったです。
また、ブレーキをかけているときにジーーッと音がするのですが、それが気持ちよくいつもよりブレーキを多用してしまいます。
ブレーキが良くなると実に運転が楽しくなります。おすすめです。

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投稿日付： 2013/01/08 09:31

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manaさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： SR500 )

赤パッドとの比較

4.0/5

★★★★★

タッチが固く制動力が強いです。
かといってコントロール性も悪くありません。

ただ赤パッドの倍近い値段ですので、まあまあという評価から脱しません。
ゼファーのノーマルキャリパーは利きがイマイチなので、これくらいが調度良いのかもしれません。

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投稿日付： 2013/01/08 09:31

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manaさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： SR500 )

赤パッドとの比較

3.0/5

★★★★★

タッチが固くじわじわ効く赤パッドよりカツっと効く印象です。
リアに使用してますが制動力は純正と変わり無い気がします。

後は赤パッドは減りが速いのでもちに期待ですね。

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投稿日付： 2013/01/08 09:31

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,459 (税込)

しょうちゃんさん（インプレ投稿数： 4件 )

デイトナ　ゴールデンパッド

5.0/5

★★★★★

アドレスを購入してすぐに交換してから5年間、交換なしでした。走行距離は1万6千キロ、カメファクのローターの相性が良かったのかもったのでまた同じもので交換しました。

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投稿日付： 2013/01/08 09:30

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,760 (税込)

freezaさん（インプレ投稿数： 118件 / Myバイク： NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

台湾５期には付かなかった。

利用車種：シグナス X

5.0/5

★★★★★

下調べが不十分なのが悪かったので諦めましたが、台湾5期のラインナップが無いのが非常に残念です。
NSR50でゴールデンパッドをリピート使用しており、効き具合も価格も非常に満足してます。
シグナスの鈍い目のブレーキをグッと効くようにしたかったんですが・・・

とりあえずゴールデンパッドはお気に入りですので☆5つにしました。

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投稿日付： 2013/01/08 09:28

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やべっちさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

やたら長持ち

4.0/5

★★★★★

フロントに使用していてディスクへの攻撃性が低いのに全然減らない、その上よく効くパッドなのでリアにも導入。フロントはすでに20000kmほど使用していますがまだ5分山。単価としてはやや高めですが寿命を考えると結果として安くつきます。

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投稿日付： 2013/01/08 09:27

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かずさん（インプレ投稿数： 67件 )

■　信頼のブレンボ！■

5.0/5

★★★★★

ホンダのワルキューレに、キャリパーサポートを介して装着。

40ミリピッチも選択できたが、40ミリだと下側に装着されカッコ悪くなる。
そこで、ドゥカティ純正装着のこの型をチョイス！
4POT4PADなので、効きは最高です。
ラジアルポンプのマスターも併用し、重量のあるワルキューレでも、指1本で自在にコントロールできます。

価格・性能トータルで考えると、現時点ではコストパフォーマンスに優れた最高のブレーキキャリパーと思います。

もちろん　お勧め！です。

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投稿日付： 2013/01/08 09:26

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥15,700 (税込)

かずさん（インプレ投稿数： 67件 )

■　ワルキューレが指１本で止る！■

5.0/5

★★★★★

ホンダ　ワルキューレに装着。
ワルキューレはアメリカンなので、インチバーである。
普通は装着できないが、B＆G　のサポートを介して装着！
最初は、ノーマルキャリパーに装着してみた。
すごくコントロールしやすい！
握り具合で自由自在に止れる。
次に、ブレンボ4POT4PADに交換したら、
なんと、指1本で止れる！
それも安全に！
ロックさせようと思ったら、簡単にロックさせれるくらい、
コントロールしやすい。

ブレンボのラジアルは他の車両でも使用しているが、低価格で品質良く、これで十分である！

コストパフォーマンスに優れ、性能が良いこの商品はお勧めである！

※　キャリパー交換の前に、是非試していただきたい品である。

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投稿日付： 2013/01/08 09:26

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