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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,720 (税込)

SHINM@RUさん（インプレ投稿数： 213件 )

リアブレーキにこそ、ブレーキホースを入れるべき！

利用車種： YZF-R6

5.0/5

★★★★★

YZF-R6 '08に装着しました。
もともと、ブレーキホースなんて見た目でしょ！？と思いつつ見た目から入ったんですが（笑）、リアブレーキの感じがすごく良くなりました。

まず、タッチが分かりやすいです。
足で踏むという機構の為、フロントに比べブレーキング度合いが難しいリアブレーキですが、遊びとブレーキの効きがわかりやすくなり、はじめてブレーキホースというものの偉大さに、感動しました！
でも、やっぱり見た目も大事な訳で…ノーマルホースに比べ細身のホースはケーブルガイドを持て余しますが、これはこれですっきりとした印象です。
アグラスのブレーキマスターシリンダーキャップにも相性のいいアルマイト部分がいい味出してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/11 14:27

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なおとみさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： F650GS | CRF110F )

信頼のブランド

4.0/5

★★★★★

純正程度の性能を安く交換できるのでいつも使ってます。

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投稿日付： 2012/09/11 14:27

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そらさん（インプレ投稿数： 18件 )

久しぶりに

4.0/5

★★★★★

DAYTONA赤パッドを選択しました。15年振りぐらいでしょうか。
感想は、あいかわらず良いですね！
小排気量というのもあるでしょうが、ジワジワと効く感じが、手に伝わります。
伝統的性能ですね。

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投稿日付： 2012/09/11 14:26

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : バンジョーボルトシングル

￥358 (税込)

パリオさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： XL125R )

GOODRIDGE グッドリッジ

4.0/5

★★★★★

バンジョウボルトが腐食していたのでブレーキオイル交換と共に変えました。
これできれいになりました。

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投稿日付： 2012/09/11 14:26

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥1,860 (税込)

在庫確認できない企業さん（インプレ投稿数： 84件 )

コスト、性能、最高

5.0/5

★★★★★

モンキー純正シューが限界だったので交換しました。

ほかの方の評価通りの性能でした。

値段もとても安いのでかなりいいです。

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投稿日付： 2012/09/10 18:01

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【ショートレバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ／タンク別体式】

￥9,964 (税込)

としさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] )

モンキーにピッタリ

5.0/5

★★★★★

大きさなどモンキーにちょうどいいです。

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投稿日付： 2012/09/10 18:00

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Deuceさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] )

チラ見えが良いです

4.0/5

★★★★★

フロントのパッドがまったく無くなっている状態だったので、価格と性能で赤パッドを選択しました。
交換後のならしがまだ終わってないので、本来の性能はまだです。

キャリパーからチラっと見えるパッドがカスタム感を感じます。
価格も手に入れやすい価格ですが、単なる安物というわけではないです。
デイトナさんのゴールデンパッド、赤パッドは特にしっかりした良いものです。

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投稿日付： 2012/09/10 18:00

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ソウジロウさん（インプレ投稿数： 3件 )

明らかに変わった。

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

純正からの交換で寿命がきたので変えました。
デザイン、安心のブランド。価格。etcで、
この商品にしました。結果…制動力が明らかに変化しました。
ビックリです。

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投稿日付： 2012/09/10 17:59

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スイアガ兄弟さん（インプレ投稿数： 140件 / Myバイク： GEMMA [ジェンマ] | APE50 [エイプ] )

ツーリングに強い見方☆

5.0/5

★★★★★

ブレーキは、タイヤと並んで自分の命を預ける大切なパーツですからね。
寿命もありますが、長い下り坂でもしっかり利くブレーキを、、、
と考え、デイトナのゴールドにしてみました。
レッドグレードとそんなに値段も変わりませんし、
これで安心して乗れるなら、、、
という選択理由です。

少し郊外の下り坂を試してみたのですが、
利きにクイック感があってなかなか良いです。

通常は、基本に忠実にエンジンブレーキを主体に制動するのですが、
このブレーキパットと併用すれば、今まで以上の安心感が得られると思います。

今回はリアブレーキですが、
今の純正フロントブレーキの寿命が来たときも
この商品を選定しようと思います。

重要部品です。
しっかりした部品で安全に乗りたいですね。

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投稿日付： 2012/09/10 17:59

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