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ブレーキのインプレッション (全 8467 件中 8241 - 8250 件)

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
BMW F650GSでフロントマスターから直出ししたかったので、バンジョーボルトの代わりにBrembo用M10x1.0のストレートアダプターを使ってみました。

狙い通り、スッキリとホースを取り回すことができました。同社のバンジョーボルトと同様にアルミのクラッシュワッシャーが付属してるのは親切ですね。

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投稿日付: 2012/09/04 14:45
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うらさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

ニッシンのブレーキマスターシリンダーキットを購入したので、購入してみました。マスターシリンダーを交換するついでに交換したので取付けは簡単でした、ただホース先端のワイヤーがはねると指に刺さったりしますw取付け後の感想ですが、かなりレーシーになりました!大満足です!!

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投稿日付: 2012/09/04 14:45

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mosanovaさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: TIGER1050 [タイガー1050] )

利用車種: DAYTONA675

5.0/5

★★★★★

純正から交換しました。

デイトナ675は09モデルからフロントキャリパーが変更になり、
対応パッドを出しているメーカーがほぼ無く純正も良かったのですが、
ZCOOが良さそうでしたので交換してみました。

インプレですが、
1、純正は初動からガッツリですがZCOOはジワガッツリ効いてきます。(この一瞬のジワが純正と違います。)
2、雨の日でも安心してガッツリ握れます。
3、耐久性もいいです。

他メーカーで安いのが出てますが、減りが早い、効きが純正より劣る等の不評もあり命に関わる部品でもあるので総合的に見てもZCOOが良いと判断し交換しました。

多分次の交換でもZCOOを使うと思います。

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投稿日付: 2012/09/04 14:44
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
F650GSリア・キャリパー側とフロントのABS配管ユニオン(→キャルパー)に使いました。
いずれもオリジナルと同等の取り回しとするためには本国のカタログには存在する70°のバンジョーアダプターを使いたかったのですが、国内取り扱いがないので次善の策として45°を選択しました。フロント側は大して問題にならなかったのですが、リアキャリパー側は写真のようにギリギリになってしまいました。

製品そのものは定番ですし安心して使えますが、ぜひ70°ベンドのラインナップも欲しいところです。

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投稿日付: 2012/09/03 14:28

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

F650GSリア・マスターシリンダー側(ABS油圧配管末端のユニオン)に使いました。
外部から見えないところですが、表面仕上げの美しさからステン生地のものを選びました。審美的な面よりもシーリングワッシャの座面のなじみやクラック等発生しにくいという性能上の観点からも表面仕上げの美しさは重要だと思っています。

定番として安心して使えます。

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投稿日付: 2012/09/03 14:28

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
BMWのBREMBOにはM10/P=1.0が適合します。ABS油圧配管のユニオンからキャリパー側も全てこれで行けます。

BMW純正のバンジョーボルトは六角穴付きボタンヘッドですが、場所によってはショートビットのソケットでも工具のアクセスに難儀するところ、このバンジョーボルトは六角頭なのでメガネやソケットなら入るというところでは助かることがあります。現にF650GSリアのマスター側(ABS油圧配管ユニオン)への取り付けでは大いに助かりました。

アルミのクラッシュワッシャーも2枚付属しますし、ステンレスバンジョーボルトとしてはお買い得だと思います。

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投稿日付: 2012/09/03 14:28
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
BMW F650GSのフロントキャリパー側等に使いました。多くのマシンでフロントキャリパー側はこの20°ベンドが使いやすいのではと思います。

美しい表面仕上げは審美的な面よりもシーリングワッシャの座面のなじみやクラック等発生しにくいという性能上の観点からも重要だと思っています。定番として安心して使えます。

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投稿日付: 2012/09/03 14:28

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LINDAさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

車検のついでに付け変えました。
少し割高感はありますが、今までとは別ものになった様でブレーキのタッチがよくなったように思います。
ただクリアーは少しハデな感じがします。
私のバイクには色違いのブラックの方がよかったかも知れません。

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投稿日付: 2012/09/03 14:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: 900SS(-1998)

5.0/5

★★★★★

DAYTONA675とDUCATI900SSでサーキット走行を楽しんでいます。

900SSのフロントディスクが熱で歪んでしまいました・・・
もっと厚み(5ミリ以上)のある軽量なディスク板を探していましたが、なかなか値段が張るんですよね。

するとどうでしょう、あのブレンボのディスクで5.5?厚の左右セットが5万円にてお釣りが来るという嘘みたいなお話!・・・買いました。

納品も早かったですね! 早速開封~

か、軽いっすね~こんなに分厚いのに、美しいですね~ブレンボディスク!
フローティングですのでカチャカチャという音がします、やる気スイッチON!

まずバネ下が軽いのでバイクの動きに変化が現れました。コントロールも効きも抜群です。 
フルフローティングですから比重抜けなどでバイクが大きく振られた後はパッドが開くので注意して下さい・・・予備握りを心掛けましょう。

歪み懸念にサヨナラ。耐久性も期待持てそうですよ~

素晴らしい買い物でした!!

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投稿日付: 2012/08/31 18:04

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マーシーさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★

ワイドのステムと一緒に買いました。

ジークラのノーマル幅のハブもこれでワイドにできます。

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投稿日付: 2012/08/30 17:13

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