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ブレーキのインプレッション (全 8467 件中 8391 - 8400 件)

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のんぱぱさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

 アクティブのサポートとともに購入・装着しました。
CB-Fの改造車に装着したのですが、さすがに装着率の高いブレンボで装着に関するデータも入手しやすく簡単に装着できました。こんなことも製品の性能の一部なんでしょうね。
 肝心のストッピングパワーもアタリのついていない装着直後こそエアでもかんだのかと思うくらい効きませんでしたが暫くナラシをした後は評判どおりの効きで重たい車両を問題なく止めてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/22 11:55

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kaeさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX-R1000 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

私のGSXは中古で買ったのですが前オーナー様がブレーキディスクに何かワックスのような物を塗ったのか、物凄くブレーキの効きが悪かったのです。

さすがにこれではまずいと思い、デイトナのゴールデンパッドと共に交換しました。

 以前別バイクに同じようにメッシュホースを付けた時はバンジョーアダプターがアルミのものにしたのですが、今回はステンレスにしました。その場合、今回はバンジョーアダプター部にモリブデングリスを塗布してくださいとの注意書きがありました。

夜間、すぐに作業をはじめようと思ったのですが、モリブデングリスを持っていなかった為、作業は次の日になってしまいました。

前回はバンジョーアダプター-カシメカラーがステン-アルミで異種同士でしたが、ステン-ステンの同種だとかじりが発生してしまうためにドリス塗布が必須なようです。はじめなんでだろうと思って調べたらこう言う事だったのですね。勉強になりますw

作業自体はブレーキのピストンの揉みだしも込みで5時間程度でした。
ちなみに商品のページでは取り回しがWダイレクトと書いてありましたが実際に着た商品はSタイプでした。

試走の感想は「なんだこれ!?」の一言。
勿論良い意味でのですw以前と同じ力でブレーキを掛けるとジャックナイフするかと思ってしまうくらいの効きです。おそらく時速60キロで同じ力で掛けた時、制動距離は2倍違うでしょう。以前のブレーキが効かなすぎと言うのも多分にありますがw

試しに何もしていないリアブレーキを「ガツン」と思いっきり踏んでも「スー」っとロックはおろか止まる気配すらない状態なので、近いうちにフロントと同じようにホースとパッド込みで交換しようかと本気で思ってますw

 私のように中古車などでブレーキの効きに疑問を持っていたら、交換すると物凄い変わる、という方も多いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2012/06/20 18:31
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く、く、くるぶしですさん(インプレ投稿数: 149件 )

3.0/5

★★★★★

ニッシンのラジポンを装着したついでにマスターシリンダーキャップも交換しました。
ドレスアップのパーツですが、見た目はかなりいいと思います。純正と比べて高級感があります♪
また車体に合わせて、カラーも選べるので、ハンドル周りのいいドレスアップパーツだと思います。

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投稿日付: 2012/06/19 18:54
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kurirsさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: CBR600RR | PCX150 )

利用車種: CBR600RR

3.0/5

★★★★★

フロントはブレンボ化するときに一緒にステンメッシュホースに交換済。
この時、ホースの選択はお店に任せた結果ビルドアラインになりました。

今回バックステップ装着するのに、圧力スイッチを付けないといけなくなったので、ついでにホースも交換することにしました。

この製品を選んだ理由は、フロントと合わせただけです(^_^;)

作り自体は悪くないと思います。

フィッティングはアルミ製もありますが、耐久性を考えたときにステンレスの方がいいと思いステンレス製にしました。

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投稿日付: 2012/06/18 17:19

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3.0/5

★★★★★

ジクーのパッドが終了してしまったのでSBSのパッドに交換しました。
握りはじめは弱いのですがそこから握っていくと効き始めます。
奥まで握らないと強く効かないパッドです。
ジクーのパッドは最初からガッチリ効いていたのでこちらのパッドのほうは、弱い感じがしました。
でも使い続けているうちに街乗りでも雨の日走行でもちゃんと止まってくれるし、峠での速度が乗った状態の連続ブレーキでもすばやく減速してくれるので十分かなと思っています。
ジクーより安いので費用対効果で考えればいい商品です。

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投稿日付: 2012/06/18 17:14
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MARCOさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正から赤パットに交換。
アタリついたら制動力は純正よりかなりいいかと。
純正で10000km持ったの、同じくらい持てばいいなと。

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投稿日付: 2012/06/18 17:13

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クロサーさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ノーマルに比べたら同じ量握ってもメッシュホースの方が効きがいい気がします

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投稿日付: 2012/06/18 17:13

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クロサーさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ノーマルよりは効きが良くなったような?

ドレスアップ効果もあるし損はない商品かな

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投稿日付: 2012/06/18 17:13

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マサヨシさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: YZF-R6 | XR100モタード )

4.0/5

★★★★★

万能なパッドですね!まずはこのパッドで走り込んで、それを基準に他のパッドを色々試していこうと思ってたので優等生君でよかったです(笑)

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投稿日付: 2012/06/18 17:09

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カワウソさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CHOINORI [チョイノリ] )

4.0/5

★★★★★

信頼できる製品 だだし、エア抜きは注意 マスター側のブリーダーからもしっかり抜かないと、永遠にエアは抜けません

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投稿日付: 2012/06/18 17:09
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