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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ZETA、かっこいいです。クラッチの調整に苦慮しましたが。
交換時、スイッチBOXの破損に気をつけましょう。
純正レバーを外す時、スイッチを折ってしまい。純正パーツ取り寄せました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 2 |
【使用状況を教えてください】
秋の北海道ツーリングに重宝するかなと思い買いました。
秋?春にかけて使用しました。
夏は取り外しますが、他の車両への取り換えは面倒でしませんでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
はめるタイプの物は初めてだったので購入してみました。巻きつけるタイプの物よりずれにくくてよかったですが段差ができるので握り心地はあまり良くないです。
【取付けは難しかったですか？】
USB電源がハンドル周りにあれば誰でもできます。
【使ってみていかがでしたか？】
冬用の厚いグローブですと最強にしても暖かさはあまり感じないです。ほんのり暖かいという程度です。真冬は普通のグリップ一体型の物のほうが暖かいように思います。季節の変わり目など重宝するかもしれませんが、車両を買い替えしなければ一体型のほうが見た目もいいです。USBで手軽に取り付けられますが、雨の日にはUSB接続部分の防水は無いため外したほうが良いので雨のツーリングを考慮すると使い勝手は良くないです。握り心地もあまり良いとは言えません。取り外して複数の車両で使用しようと思っていましたが、タイラップの取り外しも面倒で結局は取り外しはしませんでした。この商品のメリットは複数の車両に利用できる点なので、費用がかかりますが結局はグリップ一体型が良いと思いました。
【付属品はついていましたか？】
ありました。
【期待外れな点はありましたか？】
ある程度分かっていて購入したので特にありません。もちろん一体型のグリップヒーターのほうが使い勝手などは良いですが、バイクを複数台持っている方やすぐに買い替えてしまうような方にはお勧めです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
タイラップを通す穴がありますが、無理に押し込んで取り付けようとすると内側に曲がってしまうので注意したほうがいいと思います。少しほろげながら片側から押し込んで取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 4 |
左限界まで切ると…ギリギリって感じです
ノーマルでは、ケーブル剥き出しで、ちょっとマヌケ面かも…です
【使用状況を教えてください】
ポジション改善のため装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
メーターの下、運転席側のコネクターが難敵。【ツメ】の位置は分かっていても、ゴム製カバーが邪魔。取り外しより、ケーブルがキツキツになるため、取り付けに時間がかかった。
【使ってみていかがでしたか？】
ポジションは確かに改善された。しかし、ブレ！？というか、微振動を感じる。順番通り＆指定トルクで締めたはずなのだが…。
【付属品はついていましたか？】
はい
取り付けは、作業動画等、多数見受けられるのでそちらを参照。
かなり【マヌケ】なマスクになるため…。当方はもともとデイトナのエアロバイザーだったのだが、ブラストバリアーに変更しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
左グリップ
スイッチはステーに貼り付け
ナックルガードを併用しているとはいえ、思っていた以上に温かくなりました。
付け外しが簡単で、必要なシーズンだけ使えるので使い勝手が良いです。
グリップに被せるタイプのため、握り心地は多少変わりましたが、自分は気にならないレベルでした。
あとは耐久性に期待です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
CRF125Fに取り付け。転倒時に純正レバーが曲がる、折れてしまい純正レバーが2000円くらいするので、何回か折れるだろうという予想したのでZAPを購入。
周りのCRF125に乗っている人たちもだいたいこれを選択していてオススメされたので自分も便乗して購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりカッコよかった、かな。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けてからはまだ転倒していないので実力はわかりませんが、
反対側にレバーが倒れるので転倒時もレバー自体は折れない、と思います。
純正が折れたら交換しよう、と思っていました。
純正レバーは根本の所でポッキリ折れました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正レバーに比べて指のかかりや操作感が良く軽く感じ、疲労も少ないです。ローRPMアシストのアイドリングが上昇するレバー位置が、純正レバーに比べてかなりグリップ側になる仕様になっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 5 |
スチール製品になるので防御力が期待できる
反面、ハンドリングに影響がある（重量がある為）
ワイヤー、ホース、配線等に注意すれば作業の難易度は低いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先日、ビジネスホテルの駐車場で、バイクが倒されてしまいました。曲がったブレーキレバーは、うまく曲げ戻さないと折れるんですよねぇ。
ってことで、予備で持っていたこのセットが役に立ちました。
純正部品とまったく変わらないので、とても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
中身です
この製品は写真で見ると少しチープに感じますが
実物は質感も良くしっかりとした作りです
取付も簡単でした
取付角度が若干ズレているのか、左右でほんの気持ちズレています
何度となくやり直しましたが、自分が不器用なせいで
どうしてもちょこっとズレています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ダクトにはウレタンスポンジを加工して取り付けました
純正ハンドガードにアチェルビスラリーブラストのスポイラーを着けた物から交換です
CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車にZETAのソニックハンドガードを装着しましたので、こちらを選びました。
デザインもラリーに良く合いますし、ダクトを塞ぐと、真冬の指先の冷え防止にもなると思いましたが、防風効果は見た目ほどありませんでした。
ですが、雨避けや、泥、枝などからはしっかりと守って貰えるサイズですし、デザイナー重視でしたので満足です
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