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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 15470 件中 1731 - 1740 件)

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みかさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: SVARTPILEN 250 | POPz 125 | CBR250RR (MC51) )

カラー:ブルー
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 車体とカラーリングを合わせて大満足です

    車体とカラーリングを合わせて大満足です

ホンダ車全般のオプション装備にも採用されてるものなので申し分ありません!
ガタツキがある訳でもなくバリがある訳でもない。
この価格帯の他メーカーの物より頭1つ抜けているかなと思います。(レーシングスペックを求めるのでしたら話は変わりますが)
デザインも全体的にスタイリッシュで、ユーカナヤのゴテツキ感が苦手なのでこちらを選びました。
と言いつつ、今回納車したバイクの色にはこれ一択でして、もはや衝動買いです!笑
取り付けは少しでも知識があれば誰でも出来ると思いますが、よく間違われてる方がいますので…
ピポットボルトのマイナスドライバー側は1Nm、ナット側は5~7Nm程度です!
間違ってもがっちり絞めたらダメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/11 20:51
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くんくんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250L )

長さ:ショート
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4

純正より短くなって操作しやすいのと若干軽くなった。
特にクラッチ側操作しやすいです。
おすすめ( ¯−¯ )

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投稿日付: 2024/09/11 03:26

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tetsuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: スーパーカブ70 | KSR110 )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 5
  • サイズ 形状がハンターカブにマッチしてます。

    サイズ 形状がハンターカブにマッチしてます。

ハンターカブに付けました。若干の左右差がありますがかっこいいので満足してます^_^
かっこいいです。

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投稿日付: 2024/09/10 20:54

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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XMAX 250 | Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • クラッチレバーの防御力があがりました

    クラッチレバーの防御力があがりました

  • 見た目もかっこよくなりました

    見た目もかっこよくなりました

しばらく前に購入していたハンドガードを取り付けました。
ブレーキ側の取付に苦労しました。
無理矢理仮止めして、本じめでガードを
変形させながら固定した感じです。

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投稿日付: 2024/09/10 18:25

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トイプー太郎さん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

コスパに優れていて早く届いたので高評価です

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投稿日付: 2024/09/10 18:11
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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XMAX 250 | Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • コーナー部に取り付けました

    コーナー部に取り付けました

  • 本体のロゴが隠れない様にしました

    本体のロゴが隠れない様にしました

ハンドガードのコーナーがまず接地すると
思われるのでガードしました。
ゴム性で普通にはめようとすると滑らず無理でした。
パーツクリーナーをスプレーして何とかなりました。
見た目はかっこいいです。しばらく夏が終わるまで、
プラガードはつけず、このままにしてみます。

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投稿日付: 2024/09/10 17:58

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マサキさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: ZRX1100 | ディオ (2サイクル) | ZRX1100 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

【使用状況を教えてください】握りやすい

【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい

【使ってみていかがでしたか?】握りやすい、調整しやすい

【注意すべきポイントを教えてください】特になし

【他商品と比較してどうでしたか?】良い

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/09/10 14:11

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R-Tさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: クロスカブ110 )

サイズ:0(STD)mm
利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

切れそうなワイヤーから替えた為すごく動きがよくなりました

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投稿日付: 2024/09/08 16:17

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ゆこさん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:Black
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ノーマルから交換
見た目もよく、コスパもまあまあ。マイナーメーカー?なのでレビューがあまりなかったのが不安だったが、モノは良いと思う。
アジャスト式なのでその部分がグラグラしているがこういうものなのかは不明。ショートタイプであるが、指3.7本分という感じで4本はかかるがたまに小指が落ちる。

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投稿日付: 2024/09/08 14:22

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すぴかさん(インプレ投稿数: 17件 )

アジャスターカラー:ブラック
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ショートレバーでスッキリさせてみたかったので購入しました。
色も黒で統一できて良い感じです。

ぐらつきなども特に無いため、精度としてはかなり良いと思います。
この製品に関してのデメリットではないですが、ショートレバー特有のデメリットとして、
レバーが遠くなりがちなのでロングツーリングで指が疲れてくる可能性があります。

逆にメリットとして指2本で操作することが可能となり、素早い操作が可能となります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/08 12:01

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