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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 汎用ナックルバイザー本体

￥6,871 (税込)

素人さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： YBR125 )

DAYTONAデイトナ汎用ナックルバイザー本体

利用車種： YBR125

5.0/5

★★★★★

取付には、汎用ナックルバイザー取付ステーセットが必要です。
ヤマハ車に取付の際は、市販の逆ネジ→正ネジに変換するアダプタと社外ミラーが必要です。
純正ミラーを使用する場合は、ホームセンター等で数本ネジやナットを追加購入する必要があります。
取説があるので、工具があれば、素人でも取付可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/02 16:57

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NHK:エヌエイチケー

NHK:エヌエイチケー : ステアリングダンパーキット

￥32,400 (税込)

ｶﾂさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CB400SF | TZR50 )

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ

4.0/5

★★★★★

説明書が少し分かりずらかった事とタンクを外さないと取り付けれなかった事が大変でした。
良いところは、高速道路での試しに100出してもハンドルのブレが無くなり、とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/02 15:22

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードオプション X2プロテクター

￥2,943 (税込)

シンプソンさん（インプレ投稿数： 6件 )

サイズ良し！

利用車種： WR250F

5.0/5

★★★★★

室内全高の低いトランプには、ありがたい大きさです！

以前はXCプロテクターを使用していましたが、天井に当たりまくりで・・・　X2を初めから付けていれば良かったと反省です！

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投稿日付： 2014/06/02 12:51

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METALGEAR WORKS:メタルギアワークス

METALGEAR WORKS:メタルギアワークス : ハンドルスイッチ

￥21,980 (税込)

整備初心者さん（インプレ投稿数： 4件 )

本当に乗りやすくなりました

利用車種： CB750F

5.0/5

★★★★★

取り付けについては、ヘッドライトの中にあるカプラーと差し替えるだけ。　但し、作業開始時にしっかりと元の状態を把握しておかないと、大変な事になるので注意が必要。　製品自体は最新の純正スイッチのように利用できるので快適。　コスト的にも他の製品よりは割安。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/02 12:34

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードベンド 22.2mm【汎用】

￥10,514 (税込)

aさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク：クロスカブ )

当方の車両の問題か右側のハンドル径が合わなかったので、少々ぐらついていますが使用には問題無さそうです。
取り付け方法自体は簡単で、説明図も日本語で分かりやすい。

Uターン時に転倒したましたが、レバーを守る様に沿った形状のおかげかバイクはほぼ無傷。ハンドガード自体には傷がいきましたが、さほど傷も目立たず転倒後もちょっと固定ボルトが緩んだぐらいで走行は十分に可能。これが着いていなかったらと思うと修理代がちょっと怖かった・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/01 15:17

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : ブラッシュガード

￥2,869 (税込)

yoshi20TSさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： SR400 )

冬季の防風・防寒に効果的です

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

グリップヒータ使用時に併用することで
走行風をガードして指先の防寒に効果を発揮します。
夏期には再び取り外してしまいますので、バーエンドや
スロットルチューブの加工不要なワイズギアの製品を選びました。
DT・TT-R・セロー等で慣れ親しんだYAMAHA純正パーツなので
取り付け時の違和感もなくていいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/01 09:10

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードオプション XCプロテクター

￥3,095 (税込)

hikoさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： SV650 )

防風効果もあるよ

5.0/5

★★★★★

【ZETAジータ:XC プロテクター】

見た目はもちろん、ガードとしての機能も満足できる。
意外と防風効果があって驚いた。

X2プロテクターと比較すると、サイズが少し大きい為実用性重視という感じ。ただ、X2プロテクタよりも防風効果が多少ではあるが高かったので個人的にはこちらをおすすめする。

アーマーハンドガード買うなら一緒に勢いで買っておいた方がいい。

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投稿日付： 2014/05/31 14:40

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードベンド 22.2mm【汎用】

￥10,514 (税込)

hikoさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： SV650 )

林道行くなら必需品

5.0/5

★★★★★

【取付車種】セロー225（'92)※Wになる手前
【ハンドル】純正

林道行くならブラッシュガードじゃ手が危ないのでハードガードが必要でしょう。

使い勝手はほかの投稿を参考にしてください。

この車種において、取付はブレーキのバンジョーと位置がギリギリですが付きます。

【重要】
この車種のハンドル内径は通常のハンドル内径より狭いため、付属部品が使用できません。なので私はアンカーで代用していますが特に問題はありません。ちなみに使用しているアンカーは「アサヒ　AXプラグ AX-6 M6」です。ホームセンターで売ってました。

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投稿日付： 2014/05/31 14:29

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥5,636 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

ZETAピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガー

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

昔からブレーキングの際には、指3本をレバーに掛けて止まっていました。(人差し指と中指と薬指は添えておくだけ)

ブレーキレバー長いんだよねー。切ろうかな。なんてことをよく言ったものです。(30年以上前)

しかし、現在はイイモノがあるんですねー。(このZETA製商品を見てすぐに飛び付いてしまいましたよ。笑)

このZETAジータ:ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガーの取り付けもさほど難しくなく簡単で、取り付けてみますとさっぱりとしたシンプルなレーシーな感じになりました。

純正のレバーの長いブレーキレバーをこのZETAジータピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガーに交換して、ブレーキ自身の効きは良くも悪くも変わりませんでしたが(当たり前)、レバーの開き角度を少し調整できる構造ですので自分の握り易い開き角度に調整することによってブレーキをより一層掛けやすくなりましたので結果的にはこのZETAジータピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガーはブレーキングしやすいレバーであると実感体感しております。

私のこのZETAジータピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガー一般公道用可倒式商品番号：ZE41-3145に対する総合評価は★★★★★★★★★★(星10個)以上です。

フロントのブレーキパッドが減ってきますとブレーキレバーの引き代が変化して少なくなってきますが、このZETAジータピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガーの開き角度を調整することにより簡単に使い易い引き代(開き角度)に調節することが可能になります。

こんな優秀な気の利いた機能を持ったブレーキレバーはなかなか無いです。(ZETA製品ならではの作品です。)

また、このZETA製品はとても美しいアルマイト仕上げですので作品のような製品です。いくらピポット機能が付いて要るからと言っても転倒の際には傷が入ってしまいます。
・・・が、私は同ZETA社製のアーマーガードを装着していますので転倒してもその点とても安心です。(笑)

このZETAジータピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガー一般公道用可倒式商品番号：ZE41-3145是は、非とも皆さんにオススメしたいブレーキレバーです。

もちろん、ブレーキレバーと一緒にクラッチレバ-もこのZETA製の3フィンガーに揃えて下さい。
(私も左右3フィンガーレバーにしてあります。)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/31 13:39

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【ZONE】さんは849件のインプレッションを書いています

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【ZONE】さん [2015年10月01日]: ありがとうございます。このインプレッションで５００ポイント頂きました。

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,636 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

ZETA ピボット式3フィンガークラッチレバー

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

このZETAジータ:ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー一般公道用可倒式商品番号：ZE42-3104は、純正のロングレバーよりも随分と短くなりますので、クラッチを切る際の握りが重くなるような想像をしていましたが‥なんと、3本指で軽く握れます。

握り易さで言えば、純正のクラッチレバーよりもこのレバーの短いクラッチレバーの方が引きやすい感じがします。

しかも、ピポット機能付きですので転倒の際にはレバーエンドが可動してクラッチレバーの転倒による曲がりを回避してくれます。
(私はアーマーガードしてますので、その機能未活用です。笑)

また、このZETAジータピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー一般公道用可倒式品番号：ZE42-3104の根元にはクラッチレバーの開き角度を調整出来るように小さなボルトがあります。

クラッチワイヤーの大まかな引き代調整はクラッチワイヤーの取り付け末端のエンジン部で行い、さらに細かい調整はワイヤーアジャスターで出来るのですが‥

このZETAジータピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー一般公道用可倒式商品番号：ZE42-3104は、クラッチレバーの角度を微調整できるなんて、なんてGOODな製品なんでしょう。よく考えてあります。

昨日HONDAさんにて定期点検を受けました時、「この他社さんのレバーの短いクラッチレバーの類いの特性はクラッチの切れが悪いですのでその分遊びを少なくしておきました。」と言われました。

「はい、ありがとうございます。」と言っておきましたが、実は開き角度を調整出来るように小さなボルトがあるんだけどなぁー。と思いつつHONDAさんを後にして、自分で調節し直しました。

このZETAジータピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー一般公道用可倒式商品番号：ZE42-3104は、引き代の他に開き角度が調整できますので他社製のレバーの短いクラッチレバーと同じにしてもらっては困るのです。(笑)

このZETAジータピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー以上の優秀な能力をもったレバーの短いクラッチレバーの存在は確認出来ません。

私のこのZETAジータピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー一般公道用可倒式商品番号：ZE42-3104に対する総合評価は、★★★★★★★★★★(星10個)以上です。

是非ともとオススメできるハイクオリティな製品です。