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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
サイズ感、防寒機能はとても気に入っているのに仕上がりと細かなところの不具合が残念。
ラフアンドロードと言えばライダーなら必ず目にする老舗用品メーカーの一つでありその看板を信用して購入すると酷めにあった。
まず一番ダメだったのがテンションのかかる部分の縫い目が雑。とにかく雑で合わせの布目の始末がしてないので使っているうちに縫い糸が布地を引っ張って徐々に分解してくる。特に縫い目が切れているわけではなく布が分解しているので隙間風が入ってくるようになる。快適に使えたのは最初の800キロほどで後は隙間風との戦い。
一度隙間が広がり始めると連鎖的に隙間が広がっていくので製品自体の不具合だと思われる。
800キロ使用を超えたあたりでネオプレーン素材部分の縫い目が裂けてくる。
おそらく布地側の縫い目が広がったせいでネオプレーン素材側に負担がかかってくるのだと思われる。
次にダメなのが袖口。
グローブをしていても干渉しない程度に開口部が広く一応ゴムが入っているようには見えるがドローコードのように絞り込むことはできないのでそ手口からの隙間風も結構はいってくる。ここは要改善。
右側はかなりしっかりしているのに左側があっというまに素材ごと崩壊したのでわずか１ヶ月ちょっとの使用にしては品質管理はお粗末だとおもう。当然コスパも悪い。デザインがいいしハンドルガードがついていても装着できるカバーはあまり無いのでもったいない。
メーカーにはもうちょっと頑張って欲しい。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
見た目も良い
操作性にも問題有りません
超お得な価格で販売していたので購入しました。ハンドル部分のクランプがテーパー状になっており、ちょっと工夫が必要でした、寒風対策で付けましたが、まあまあの性能です。本来の使用目的と違いますが、概ね満足しています。転倒時もレバーの破損を防止してくれると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
同商品を7年使用しメンテナンスしても軽くならないので交換。
専用モデルでワイヤー中間に調整のアジャスターが無いのでスマート。
タンク下の取り回しも楽。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
PCXに取り付けてみた感想です。
簡単に取り付けできグリップヒーターとの相乗効果でとても温かいです。
ただ親指での操作が必要となるウィンカーや始動時のセルスイッチ等ハンドルまわりの操作には慣れが必要と感じました。ブレーキレバーは通常通り違和感はありません。
製品自体が使用回数により柔らかくなり馴染んでくれば大丈夫かも知れません。
これから購入される方は慣れるまで少し注意して使用してください。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TW200の冬装備用に購入しました。
取り付けはこの手の商品にありがちなちょっとキツめでした。
特にスロットルコーンがある右側で苦戦しましたが、ちょうど良いサイズのソケットで優しく叩いて挿入しました。
説明書通りバッテリーから電源を取りました。（いわゆるバッ直）
ある程度電圧が降下すると自動で電源がオフになりバッテリーの保護をしてくれるようです。
電圧降下時はインジケーターが点滅して知らせてくれます。
実際にTW200はバッテリー容量が少なく発電も強くないため、最強にすると真冬の長い信号待ちとかでは点滅してしまっていました。
普通に走っている場合は全く問題ありませんし、この商品のせいではありません。
ヘッドライトやテールランプをLED化したら幾分改善したので車両起因の問題だと思います。
使用感ですが、あるのと無いのとでは雲泥の差、月とすっぽん、鯨とみじんこです。
キジマにもほぼ同じスペックのものがありますが、握った感じは殆ど同じに感じました。
私は人と被らないエフェックスを選んでみましたが、グリップにEFFEXと彫られているので、好き嫌いはありそうです。
ただ、グリップヒーター全般に言える事ですが、ハンドルカバーや、せめて防風効果のあるナックルガードとの併用をオススメします。
最強にして幾ら手のひらが暖かくても手の甲側から持っていかれるので、寒いモノは寒いです。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キジマさんのグリップヒーターヴェルシスにも納車前に販売店で取り付けして頂きました。
機能的にも問題なく良かったのでXTZにも取り付けしました。
XTZは自分で取り付け特に不具合等無くすんなり取り付け完了
テスト走行し動作確認バッチリ暖かいですヽ(^。^)ノ
XTZには電圧計が取り付けて有るのですが電圧低下も無く安定してます。
これでハンドルカバーとも(/_;)/~~かな？
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
■購入動機
11月ごろ、寒くなってきたこと、周りから試してみてほしい！と複数人から勧められたこともあり、「じゃあ試してみるか！」と思い立ち、勢いで購入してしまいました！
若干ですが、物としては高くは感じもしましたが、見た目も損なわないのが良いと思ったので買ってみようと思いました。
■良かった点
真冬だけど、インナーグローブ無しのオールシーズングローブ1枚で耐えられるようになりました！（東京都２３区内）
流石に寒くないわけじゃありませんが、大分風を防げてる実感がありますし、手の冷えはかなり緩和されました！
見た目も思っていた以上に良くて段々カッコよく見えてきました！
商品と一緒に同梱されている、シックデザインのステッカーもとてもカッコいいです！！！
■気になった点
特にはないです。
思ったより、注文してからの待っている期間が長くなってしまったので次回から、こういった季節ものは早めに購入しようと思いました。
■取付難易度
取り付けの際、ブレーキ側はボルト1本をかませるだけなので簡単に付ける事が出来ましたが、クラッチ側は一旦クラッチを外して、裏からビス2本ボルト1本外す工程が必要だったため、思っていたよりは若干めんどくさく感じました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
レバー交換してみました。
各社から各種レバーが出ていますが、握りごごち重視で選びました。
交換も難しいことはなく、ものの数分でできます。
純正のレバーに不満があるわけではないですが、せっかく交換するのであればいい物をと思い購入しました。
可倒式ではありませんが、調整機能はあり、いいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
取り付けは意外と簡単でした。
ハンドルロックも左右ロックできました。
調整を気をつければ問題なく取り付けできます。
カスタム感が出て良かったです。
あとは走行してどうかですね。
走行してインプレします。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
KLX125とDトラッカーXに取り付け。
DトラッカーXレンサルのハンドルではワイヤー類とバンジョーボルトに干渉しましたので、同社のサイドマウントキット＋5ミリのカラー追加で取り付けしました。
KLX125ZETAコンプバー、1センチのカラーを追加でバンジョーボルト回避可能です。
そのままでも取り付けはできると思いますが、転倒→バンジョーアッパーカット→KOされると思います。
ZETAのアンカーはよく回りますので、、中身だけアチェルビスに変えてもよいかも、、
比較的に安価でクローズドタイプのハンドガードを探してる方にオススメできますよー。
あと、同梱されている透明の5円玉みたいなヤツはスロットルの擦れや異物の侵入防止に使います、知人はゴミだと思って捨ててました、、、
良い点 安価そしてどこでも補修部品が手に入りカバーも選び放題。
悪い点 柔らかい、アルマイトが貧弱で黒は金色に赤はピンクになります。 屋外保管の方はシルバーが無難だと思います。
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