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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
調整はダイヤルが3周くらい回るので過度なほど細かく調節できます。
BOLTの場合ZETAのハンドガードに干渉するようになってしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正クラッチレバーが少し遠いので少しでも近くなればと思い購入。
結論から言うとあまり近くはなりませんでした、海外品なのでなんの修正もなく取り付けられただけで充分です。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
シルバーウイング600 ＰＦ０１ に装着しました 問題なく取付出来ました が 道路に正対しているとき（通常走行）に於いては問題なく、ただし右へハンドルをいっぱいに切った時アクセルワイヤーが干渉しアクセルが戻らなくなりました 干渉部を削るなどして対処しようと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 4 |
見た目の品質は価格相応で満足しています。
剛性はこれから走り込みにて検証でしょうか。
装着はボルトのみですので、初心者にも難なく対応出来そうてす。
cb650rには、ワイヤー延長無しで装着出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
タイトルにもあるが、YZF-R7純正ヤマンボラジポンをZ400に流用して、そのレバーに本商品を取付している。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。グリップは長くプログリップを使用してきたのでプログリップのゴムやなぁという質感を感じた。また、赤色の加減もいい感じだとおもっている。
【取付けは難しかったですか？】
取付はコンプレッサーを使用したら簡単だったとは思うのだが、夜間作業であったため色々と工夫して取り付けてみた。まずシリコンスプレーをレバーと本商品に塗布し頑張って挿入する。それで少し馴染み穴が拡がるので一回抜きレバーと本商品に塗布したシリコンスプレーをパーツクリーナーで完全に落とす。その後次にパーツクリーナーをレバーと本商品に塗布して頑張って挿入する。という方法でセットした。溶剤をつけることになるが、パーツクリーナー程度ではゴムは犯されなかった。ただ若干無理があったのか本商品の先端が少し裂けてしまった。。。あとズレることはないのだろうが極細のインシュロックで固定して取付完了とした。
【使ってみていかがでしたか？】
自分は手が小さく、R7純正ヤマンボラジポンのレバーを1番手前に持ってきても若干レバーが遠く、レバーを交換するかと思案していたが、まず簡単に出来る本商品の装着でレバーの太さを若干ではあるが太くして指との距離を近づけることにした。効果は狙い通りでレバー操作がより思い通りに出来るようになったと感じている。本商品の主目的ではない使用方法かもしれないが、レバー交換よりは安くあがる方法として本インプレご参照されたし。本商品の主目的である滑り止め効果も当然良い感じと思う。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
【取付けのポイントやコツ】
エアコンプレッサーの使用を推奨。
そうでない場合、無理矢理突っ込むのではなく、まず滑りやすくしてゆっくりじっくり拡大しながら挿入し滑りやすくした潤滑剤を除去し、最後はパーツクリーナーで勝負するとよいでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正と比べても 大差ない使用感で コスパが良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
充電器と外してますがスマホホルダーを取り付けて、長距離のツーリングにぴったりです
取り付けも専用設計なのでぴったり
スマホホルダーを取り付けたかったので、このマルチホルダーを取り付けました。説明書を見ながら自分で取り付けました。説明書通りに付けましたが、簡単でした！六角ナットがあまりキレイではないです。
取り付けてから、スマホホルダーと充電器を取り付け、スマホナビと充電をしながらのツーリングはバッチリでした！
カメラを取り付けで走行動画撮影もできました！
バーの両端のアクセサリーワッシャーは付属のものを取り付けていますが、色違いのものに交換することもできるので、いい点ですね！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
２０１９年SV650ABS用で購入。純正レバーは長い為、干渉してしまう。結果ショートレバーへの変更を余儀なくされる。プラスチックのガード部分にバリが残っている為、ヤスリ掛けで綺麗にする必要あり。デザイン・カッコよさは抜群。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
取り付けォしたところスイッチを入れるとヒューズが切れてしまいました。色々と確認して何度も試したのですが。その度にヒューズがとんでしまいました。現在デイトナさんで調査して頂いています。そんなこんなでヒューズが足りなくなり急いで買いに走りましたよw w
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125に取り付け。何より造りの精度が素晴らしい
もっと安い商品も多いですが、常に触れている部分なので良いモノ着けていた方がニンマリ出来ますよ
ポン付けで取り付けはあっさり出来ますが、自車ではなかなかクラッチ調整が決まらず手こずりました
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