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5.0/5
エリミネーター125で使用しました。折れていたのでこちらを購入しました。純正より安かったのが決めてです。ですが最近また折ってしまいました・・・orz
他に選択肢はないしこちらで確定かなぁ。
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カーブの径が小さく、そのままではハンドル端に対して垂直に付かないことがわかり、カーブ半径の調整をして取り付けた。なるべく傷をつけずに固定し、カーブを広げる作業は力仕事となり、苦労した。
一方、作業をしていて驚いたのは、材質の良さである。アルミにも関わらず、その強度と粘りには感心した。これならハンドガードとしての役割も期待通りに果たしてくれそうである。
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5.0/5
初期型ガンマにアップハンドルを付けるために
購入しました。取付は問題なく取り付けることが
できました。これ以外にアンダーブラケットが必要な
ので そちらも購入したら それなりにいいお値段に
なってしまいますが 安心して取付できます。
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カウルミラーに取り付けて風が避けられるのか心配でしたが、やはり純正品。高速などではかなり効果があります。これでグリップヒーターも有効になりました。
取り付けは簡単、ビス5本でものの数分で完了。
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5.0/5
ハイスロ導入に際し、一緒に購入しました。必要最低限の機能でシンプルな所が良いですね。専用車種には無かったので、適当に選んで配線は自前で用意しました。専用車種なら何も問題なく付けれるのでは無いでしょうか。
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5.0/5
ノーマルのスロットル開度が大きすぎ(90度)て、ブレーキの前に持ち帰る動作が入ってしまい、モタモタしてしまっていましたが、ハイスロキットを入れるて手首も楽になるし、安心してコーナーに向かえるしで良いこと尽くめでした。ただ、ワイヤーの長さ調整が初心者の私には理解できず失敗してしまい、ワイヤーだけ新たに買い直すハメになりました。
ワイヤーは一度スロットル側をセットしてからキャブ側で調整しましょう。
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5.0/5
前車NC700Xでグリップヒーターのありがたみを知ってしまったので、これからの時期これが無いと乗る気力が・・・。
前車はHONDA純正でしたが今回はデイトナさんの物をチョイス。
装着はACC線さえ出せれば楽勝です。
スロットルの凸削り落とすのと、断線しないようにグリップ差し込むのだけに気を使えばOK。
このグリップ長さが125mmありますが外側13mmは熱線入ってないので切り落とせます。
Ninjaはグリップ長が中途半端なのでカットして合わせました。
使用してみてですが、この時期なのでまだ微妙ですが気温10度切ってる状態で高速走っても一番低い設定で十分使えました。
もっと気温が下がってもまだレベル上げれますから対応できると思います。
グリップは少し太くなってしまいますがこの程度なら許容範囲だと思います。
巻き付けタイプに比べれば問題になりませんよね。
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以前使っていたハンドルカバー（他社製のもの）が、あまり暖かくなく1シーズンでぼろぼろになってしまったので、買い換えて1年半使用しての感想です。
まず、選んだのは手が出し入れがしにくいというインプレが多いので、薄手で保温性の良いインナー手袋です。薄手で保温性の高い（値段も高い）サーモトロンを選びました。
おかげで、手の脱着がスムースにすることができ、気温10度以下でも全く寒さを感じませんでした。
その後、レバーにはグリップカバーを装備することで、5度以下でもヒーターなしで指先も寒さを感じませんでした。
ロゴのところに芯が入っているので形も崩れず、手とカバーの間に隙間ができしかもロングなので、手の甲や手首の寒さも気にすることなく、今までのカバーと比べるとダントツに暖かかったです。
バッテリーに負荷をかけらずに暖かくハンドルをにぎることができるようになってよかったです。ただし、長距離運転するときは、手の甲の部分にホッカイロが必要ですけど。
以前使っていたものと比べて、素材や縫い目がしっかりしているので、少なくとも3シーズンは保ちそうで、耐久性と防水性にとても優れていると感じます。
この次もこの商品にしようと思います。
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3.0/5
最初はハンドルカバーなんてダサくて嫌だと思っていましたが去年の冬に厚手のグローブだけで粘った結果手が痛くて逆に嫌な思い出しかない状態になりました。
ということで背に腹は代えられないといいますかついにハンドルカバーを買うことを決意。
ハンドルカバーと言っても他の商品も山のようにありましたが初めてということもあり兎に角カッコ悪い感じにならず尚且つ安いものと思って探していたらこの商品にたどり着きました。
コミネということもあり即座に注文。
商品到着後、すぐに取り付けにかかりましたが当方フォルツァZMF10に乗っていてそこに取り付けました。
最初に付けたとき説明書ではウィンカーなどのスイッチ類を避けてつける絵になっていたのでその通りに取り付けました。
それで少し走ってみたのですがその状態だとウィンカーの操作が異常にしづらいのとパッシングやセミマニュアルのモード変更などのボタンが一切使えなくなりました。
そこで、そういったスイッチ類も一緒に被せてやろうと思い取り付けをし直しましたが、スイッチボックスのところが兎に角キツイ！
はさみでカバーに切り込み入れてやろうかと思うほどでした（実際はビビッて入れられませんでしたが）。
しばらくの格闘の末、なんとかスイッチボックスも被せることができ、試運転したら操作性能が劇的に上がりました。
そして手が全く寒くない！
グリップヒーターと併用すれば冬に素手でも大丈夫なくらいでした。
また、防水仕様にもなっているので雨が降っても手が濡れることもないかと思います。
ただ、欠点をあげるとすれば手が入れづらいです。
他の方も書いていますが風が入りにくくするように裾を絞ってあるのですが、洋服の袖の外側から手を入れるような形状になっており異常に手が入れづらいです。
また元々小さ目の商品なので厚手のグローブを着けると手が入らず仕方なく夏用の薄いグローブを着けています。
手の出し入れという点とグローブが限定されるという点は重要な部分だと感じましたので★-2とさせていただきました。
価格の点から「こんなもんか」と妥協はできましたので手の出し入れが気にならない方には良い商品かもしれません。
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SDR用とのことでしたが、94年TZR125に流用しました、形状は同じでまったく問題ありません、今回の色が黒だったので、レバー周りが引き締まったような感じです。
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