×

ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 15470 件中 9191 - 9200 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
てろてふしーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: 250SB | CT125 ハンターカブ | BONNEVILLE SE )

利用車種: 250SB

2.0/5

★★★★★

純正ワイヤーの皮膜が破れて錆びてきていたため交換しました。

直接比べたわけではありませんが純正ワイヤーと比べると取り付けた時にたるみが出るので多少長いような気がします。
そのせいで各部に接触し取り回しに少々苦労しました・・・。

手軽さでこちらの部品を購入しましたが、次は純正ワイヤーを購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/08/15 23:09
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

5.0/5

★★★★★

DT200WRにランツァのレバーホルダーを取り付けこのレバーを取り付けました。レバー位置も操作性の良い位置に出来てクラッチ操作がやりやすくなりました。これでレバー折れが完全に防げたらあり難いのですがまだ耐久性は分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/15 22:23
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

エンディさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: フォルツァ(MF06) | R1300GS Adventure )

4.0/5

★★★★★

値段&信頼できるブランドで購入を決めました。取り付けはとても簡単でした、20分~30分位ですかね。メッキグロメットも付属してました。残念なのがポジションが思ったほど近くに来なかった点です結局ハンドルも購入する予定になりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/15 18:14

役に立った

コメント(0)

ユージィさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: MT-09 | セロー 250 | ボックス )

4.0/5

★★★★★

身長172で、ゼファーχに取り付けました。
ノーマルポジションでは、やや低いと感じていたが
ハンドル交換となると、ケーブル類も交換しないとだめだし、
と考えてた時これを見つけ購入しました。
ケーブル類もそのままで、期待通りの高さになり満足です。
ハンドル中心部にもクランプを固定できる余裕も出来て
ナビやカメラ等装着できるようにもなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/15 14:43
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

okamod6さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB400F )

4.0/5

★★★★★

NC47純正と同じ形状でした。
CBR250R用と記載されてましたので、ちょっと心配でしたが、問題なく取り付け出来ました。
レバー周りは本当に同じなんですね。

個人的には手が小さいので、次回はレバーが近づくタイプの商品も試したいと思ってますが、
注文から発送までもとても早くて、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/14 22:56

役に立った

コメント(0)

布梶 武勇さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SR400 | DJANGO 125 ALLURE )

2.0/5

★★★★★

2007年式SRに装着。取り付けは問題なし。
握ってみるとレバーが遠い!!
比べてみると若干形が違います。指が届かないので根本の方を握らないとならないのでクラッチが重く感じます。

筋トレだと思って頑張ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/14 20:14

役に立った

コメント(0)

suzさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: APE50 [エイプ] )

3.0/5

★★★★★

色々なメーカーから出ていますが、
ノーマルクラッチワイヤーが、使えるので買って見ました。
ミラー取り付けネジ穴が、10mmということを見落としていました。
後から10mm→8mmアダプターを買う羽目になりまました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/14 15:26

役に立った

コメント(0)

suzさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: APE50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

プッシュキャンセルに慣れていたので交換しました。
ハンドルも変えたかったので、即購入。
ライトON/OFFスイッチは、使わないので、ダミーとなります。
ただし、回路は生きているので、何かに使えるかも…
《注意》クラッチレバーホルダも購入が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/14 15:21

役に立った

コメント(0)

K'さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

ワイヤー長:120cm (ノーマルハンドル仕様)チョイス!
長さは申し分ない物の、残念ながらH2には、クラッチ側の差込金具の形状が違いすぎて、取り付けには至らず。

やはりZ系は、Z系で使用するように作られています。

と言うわけで、マッハ系では使用付加でした。
参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/14 11:20

役に立った

コメント(0)

エイプさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

武川補修部品だけど、ヤマハの原付にも使える。
遠くを握る方が力が入る。
純正に比べて近い場所もあるからそこから握っていけば先端が遠いのは気にならない。
黒いのが武川のレバーで銀色がマスター付属のレバーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/13 22:54

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ハンドル周辺パーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP