クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
2.0/5
転倒して削れたクラッチレバーの交換ついでに購入しました。
レバー比が変わり操作がかなり軽くなります。
その反面遊び調整が半端じゃなくシビアです。
クラッチが【切れない】又は【滑る】の2択です。4stのバイクはクラッチが滑っても2stの様に分かりやすくないのが問題で、ギリギリ滑らないところに調整したつもりでも高回転時に不安MAXです。全然信じられない。
では遊びを増やすか？そうすると切りきれなくて1速→Nに入らなくなります。プレートを引き摺っています。常に半クラ。
滑るよりはマシかと思い遊びを増やしましたがギア操作が硬くて困ります。
それから少しでも滑らないように強化クラッチスプリングを導入しました。多少は改善したと思います。
汎用品ですのでこんなことにはならない車種もあるのでしょうけどNinja250Rの場合はNGです。止めておきましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
FXDLにドラッグバーを取り付けたくて、安価なこちらのライザーにしました。5.5インチで軽く前傾に運転しやすいポジションとなりました。他の商品より大分お安いため、品質が心配でしたが、メッキのツヤや質感も期待より高くコスパに優れた商品だと思います。
お手軽にポジション変更したい方にオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
10mmのスパナとマイナスドライバーだけで軽易に取り付け出来ました。
私の手元にきた商品は各部の緩みはありませんでした。
私は指が短いのでアジャスターの1番（最狭）にしましたが、かなりクラッチ操作が楽になりました（これに関しては個人差があります。あくまでも私の場合です）
また、他の方のインプレッションにあるような、「1番にしたら半クラッチになる」ということもありませんでした。
シリコングリスの給脂を忘れずに。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ノーマルのレバーは握りこんだ時に小指と薬指に接触しやすく不快でしたが、こちらのショートレバーに替えてかなり改善しました。
左右セットでこの価格なのでコスパはかなり高いのですが、ただ一点レバーのテカリ具合がちょっと安っぽいのが残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
転倒時のレバー破損の低減と、レバー長の調整をしたかったので、可倒式とレバー調整式かつリーズナブルなこのタイプを購入した。
[良い点]
・可倒式、レバー長調整式でこのお値段はお買い得。
・握った感じも悪くなく、純正よりフィーリングは良かった。
[悪い点]
・やはり値段相応の処理。見えない部分の加工処理は結構あまいと言わざるを得ない。
・取り付け時の各部の寸法をシビアにしているとのこと。その為車体の個体差によっては取り付け時に不具合が発生する場合があるとのこと。
・他でも意見があったが、レバーを伸ばした場合、伸びた部分の角部が結構角ばっているのでグローブをしていないと手が痛い。
[総評]
価格の面を考慮すれば、各部の処理があまいとはいえ相応な商品だと思う。
ただしちゃんと取り付けができればである。
[悪い点]でも記述したように各部の寸法をシビアらしく、当方のZX14Rではクラッチレバーを取り付けたらクラッチが多少切れた状態になってしまった(シリンダーのピストンをかなり押し込まないと取り付けができなかった)。メーカーに送り返して対策部品に交換(追加工しただけか？)したが、それでも純正レバーより取り付け時のピストンの押し込み量が多かったため、当方のZX14Rでは個体差によりこれ以上対策しても無理と判断し、返品することにした。
返品に至るまでの対応は良かったが、商品はもう少し吟味が必要だろう。
取り付けができればおススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
CB750K6に着けましたが、大丈夫でした。
K1からK7まで、着きます。
接続部が少し厚く、メッキ分削らなければいけないが、問題無しです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
WR250Rに装着しました。ヘッドライト周りがコンパクトなWRにはXCよりもX2の方が似合うと思います。形もよく気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
私のGPZ900Rはワークスパフォーマンスのトップブリッジにてパイプハンドル化してあるのですが、ハンドルをハリケーンのフラットコンチI型に変更する際にそのままのハンドルポストでは曲がり部分がFフォークのトップキャップに干渉してしまうのでそれを回避する目的でこの商品を購入しました。
19mmアップなので難なく目的はクリアできました。ただ、付属のボルトが長かった為にポストのネジ穴に底つきして締め付けられなかったので5mm程グラインダーで削って短くして締め付けました。質感がとても良くて満足していますが 欲をいえばトップブリッジの色に合わせてシルバーがあればもっと良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
ワークスパフォーマンスではなくワークスクオリティのトップブリッジでした。訂正致します。
2.0/5
対応モデルに「CB400SB ABS」とありますが、タイトルのとおり、形状相違のため、新型には適合しません。 結局、純正品(同等価格)を購入することになり、無駄な出費となりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
2011年に購入。主にKSRに装着していました。単体でも冬グローブ越しに指先に暖かさを感じるくらいの効果がありますが、ハンドルカバーと併用することで効果が増し、冬の通勤やツーリングがかなり楽になります。取り付け、取り外しはとても簡単で、使い方もスイッチひとつでオンオフできるシンプルなもの。
ただけっこう電気を食うので、信号待ちではオフにしておくといいです。失礼ながら、安いから壊れやすいかなと思っていましたが、2014年4月現在、今のところまだ無事です。使い勝手がいいので、もし壊れてもまた同じ製品を買おうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
全クラス王座決定！ 最終戦「MFJ GP SUPERBIKE RACE in SUZUKA」チケッ...
「アプリリアRS 457トロフィー」にて、ガブリエル・ファビオ・ブオーノが2026年のチャンピオンを獲得
【海外新車】トリコロール登場！ ホンダのアドベンチャースクーター・ADV160にレーシングカラーが追加
「レッドバロン町田鶴川」オープン！ 出店・移転・建て替えを年間5件以上へ
【海外新車】ハスクバーナが2027年モデルのキッズ向け電動モトクロッサー「EE 2.12」を発表
【海外新車】フロント12インチ化！ KTMのキッズ向け電動モトクロッサー「KTM SX-E 2.1...
【新製品】ヘンリービギンズ製シートバッグにジャストフィット！ スマートなパッキングを実現するギアケ...
バイクのリアサスとは？種類や仕組み、メンテナンス方法を解説！
コメント(全0件 )