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4.0/5
DSC4に付けていますが、純正ホークの角度にあわせて取り付けると全体のバランスがよく、乗りやすい
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5.0/5
HONDA ズーマーに取り付けました。
他社からも絞り目のハンドルは多数出ていますが
幅が狭い＋そこまで強めの絞りでは無い＋色が黒＋ハンドルブレース付きという条件で詰めていくとこれがピッタリでした。
元々ビッグスクーター用に設計されている為、リアブレーキがノーマル長だと取回しが足りません。＋10cm程度のブレーキケーブルが必要です。
期待していた通り、高さも抑えられ、ハンドルブレースがアルミ素材で重厚感があり見た目も向上、乗りやすさも向上して大満足です。幅が610mmで（純正長719mm!）すり抜けも大変しやすいですが、コーナリングがややしにくくなるのは承知の上で…＾＾；
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4.0/5
純正ハンドルと比べると格段に軽く使いやすいです！
倒しこみも純正と比べるとよくなった気がします。色はシルバーを選びました。色々な色があるのでなかなかいいと思いますよ！
値段も思ったよりは高くないのもいいですね！
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4.0/5
iPhoneをバイクに固定するために購入しました。
iPhone専用ホルダー(TM-AR001)も所有していますが、こちらの商品は2010年3月現在、Webikeでは取り扱っていないようです。
写真はiPhone専用ホルダーをハンドルバーマウントに取り付けたものを、側面から撮影したものです。
作りはなかなか頑丈です。ハンドルへの取り付けもかなりしっかりしています。質感もいい感じです。
サインハウスのマウントシステムと比べると、六角ネジで固定しているために角度調整にはやや手間がかかります。
ただ、この辺りは頑丈さとのトレードオフになるのでしょうね。
あとは値段が少しネックですね。
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4.0/5
SR400 '07年式に装着しました。ノーマルは高くて垂れ角が大きいので、もう少し低くて垂れ角の少ないものにと思い、このハンドルにしました。
SRのノーマルに比べると少し低くて垂れ角は無くほぼフラット、少し手前に絞られています。低くて近いポジションになりますが、乗車姿勢はほぼ変わりません。高さ、角度、絞りが絶妙でとても乗りやすくなりました。
ちなみにSRはハンドル交換の際にスイッチボックスには位置決めの突起が無く、ハンドルに穴を開ける必要がないのでその点は楽でした。
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5.0/5
グラストラッカーにシルバーのLOWタイプを取付けました。
トラッカースタイルから普通のネイキッドのようなポジションになりアップライトから軽い前傾になってハンドル幅も狭くなりました。
バイクが一回り小さくなったような感じで乗りやすくなったと思います。
ケーブル類がかなり余りましたが取り回しを工夫することで全く違和感なく収まりました。
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5.0/5
FTR購入後、すぐにかえました。
ノーマルハンドルでは、通勤時すり抜けできず
大渋滞を作ってしまいますが、このハンドルだと
車体のスリムさを、生かしてどこでもすり抜けが
できるようになりますよ！
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5.0/5
定番です！！
とにかく信頼できるブランドですので、ハズレはないですよ♪
カラーリングも豊富ですので自分好みにマシンを仕上げることができますよ☆
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4.0/5
XR100モタードに取り付けました。（純正からの交換）
ハンドルの幅・高さ共に、私の理想通りになり
大変満足しています。
スロットルホルダの穴を、ハンドドリルで開けましたが
アルミということもあり電動でなくても
簡単に開きました
大体の位置に、マスキングテープを巻いて
マジックで印をつけ、ポンチを打ち
20mmで穴を開けて、40mmで穴を広げました。
きれいにできてちょっと感動！
あと、XR100の純正からの交換の際
ケーブル類（特にクラッチ）の長さがあまるので
取り回しを工夫するか、短いものと交換する必要があります。
また、純正と比べると振動が大きくなるので
バーエンドや、ウエイトなどを入れて対策すると
良いかもしれません。
私のXR100は、70Km超えないと振動はひどくないので
特に対策をしていません。
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4.0/5
ハンドルのドレスアップに交換を決意しました。
気持ち程度のアップハンになりました。
ただ、本当に気持ち程度ですので、主とした目的は外装のカスタムだと思います。
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