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ハンドルバーのインプレッション (全 2834 件中 2821 - 2830 件)

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makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルハンドルからの交換ですけど、ノーマルと比較すると、持っても操作しても、とにかく軽いですね。色の質感も高級感がありとても気に入りました。ちなみに私はガンメタにしました。取り付けは面倒だけれど左右穴加工がしてあり迷わず付けれました。ハンドルに関しては純正が一番乗りやすいとよく聞きますがポジションが1cmDownとあまり変わらないせいかとても乗りやすくなった気がします。純正ハンドルに不満のない方でも、これはオススメだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/05/25 10:01

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くわっぱさん(インプレ投稿数: 29件 )

3.0/5

★★★★★

HH07Bミディアムです。
SL230の純正レンサルハンドルには、短いです。
HH07Cのロングだと最適なのかな?
ミディアムでも付くことは付きましたが、短いのでブレースとしての効果は期待できなさそう。
取り付けはホントに簡単。5mmのHEXレンチ(六角形の棒みたいなの)1本でOKです。
次回はロングを付けて再インプレッション!
商品の選択を誤った自分への評価はまさに★1つ。
「お話にならないな・・・」
って感じです。

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投稿日付: 2007/05/25 10:00

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まとちゃんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GPX250 )

4.0/5

★★★★★

GSX1400のノーマルハンドルに取り付けました。GSX1400にはショートサイズが、合うと思います。取り付け自体は10分程で完了しましたが、取り付け後の試運転で若干問題が発生しました。左右のアダプターとバーを止める部分が、GSXでは最後まで挟みきれず若干遊びが出てしまった為走行時ビビリ音が発生します。只ワッシャを噛ませたら音は対処できました。使用感的には若干強度が上がったのかなと思いますが、大きくは体感できませんでした。見た目はカスタムしているなーと思いGOODです。

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投稿日付: 2007/05/18 11:39

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ハロゲンランプさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | SMR511 )

5.0/5

★★★★★

エンデューロミディアム(ブラック)をKLX250 07年式に取り付け。
取り外した純正バーと持ち比べると明らかに軽いです!!実際に付けると取り回しが軽くなり、コーナリングも曲がりやすくなった印象を受けました。数あるハンドルバーの中でもコレは価格がリーズナブルです、ハンドルバー交換の際には検討してみてはいかがでしょう??

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投稿日付: 2007/05/18 11:39

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たけさん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: V40タルガ | ZZR250 | CB250R )

5.0/5

★★★★★
  •  綺麗に付きました^^<br> ハンドルは両端を少しカットしてありますが、スイッチ類の収まりもよく、いい買い物しました

     綺麗に付きました^^<br> ハンドルは両端を少しカットしてありますが、スイッチ類の収まりもよく、いい買い物しました

Dトラで峠で転倒してハンドルを曲げてしまったので、これにしました。
というか、これがかっこよかったし、当時のカワサキのオプションリストにも出ていたこともあり、交換する機会を探していた、と言った方がいいかも知れません。
取り付けは他のものもあり、お店でお願いしたのですが、問題なく付き、また、アルマイトも品質が高くきれいです。
その後サーキット走行で転倒しましたがハンドル自体には特に問題もなく、耐久性もかなり高いと思います。
ただ・・・一本ごとにアルマイトの色が微妙に違うのがさすがと言う感じですが、それも個性の一つと割り切れば楽しめるかと思います。

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投稿日付: 2007/05/18 11:36

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ナツさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルと比べて、かなり運転しやすくたった。
価格もほかのものに比べて安いのが魅力的です。

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投稿日付: 2007/05/18 11:36
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電王さん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

Dトラッカーに装着しました。ノーマルより若干絞った感じが自分の感覚に合っています。カラーはゴールドにしたのでフロントフォークの色とマッチしてグーです。

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投稿日付: 2007/05/11 10:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ロータイプを使用しています。
バイク自体が振動が多いのですが、30分も乗ると手にシビレがでました。バーエンドにウエイトを付けたら、気にならない程度まで改善することが出来ました。
色の種類が沢山あり、好みで選べますので、派手にも地味にもすることができます。

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投稿日付: 2007/05/11 10:34

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YASさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: SEROW250S [セロー] | MT-09 TRACER | ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

最高に気に入ってます。SEROWに付けていますが、ロングサイズで丁度いいです。ラフ&ロード製バーパット&バッグも同時装着していますが、いい感じです。ただ1つだけ注意しなければならないのは、ハンドルガード取付け車およびこれから取付けする場合は、干渉する危険性があります。その場合はロングではなく、ミドルやショートサイズを選ぶ必要があるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/05/11 10:33

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よっさん(インプレ投稿数: 10件 )

3.0/5

★★★★★

純正ハンドルが遂に曲がってしまったので、やはり曲がりにくいアルミハンドルに。
ZETAと迷いましたが、純正サイズの物が欲しいので定番のレンサルで。
がしかし、サイズは少し違ってます。
02年式までは全長795mmだったのかXR600の全長なのか分かりませんが、03年式以降のXR250は全長約770mmしかありませんでした。
立上とか絞り幅は純正に近いのですが、やはり微妙に違います。
気になるのは長さだけなので長くなるのが嫌な方は注意して下さい。
初めて交換される方の参考になるように一応書いておきますが、左右のハンドルスイッチ内側にはハンドルに固定する凸部分があるのでハンドルに穴開けか、スイッチの凸部分を切り落とす必要があります。
穴開けは左右とも5mm幅の穴です。
昔のレンサルハンドルには無かったのですが、今の物はバー内側に砂ゴミ等が入ったりしないようにキャップが入っているのでピンセット等で片方取り出しておき、ドリルで穴を開けないと削りカスがハンドルの中に入ったままになります。
凸部分を切り落とす場合だとテープを巻いて、きつめに固定しないとズレてしまうと思います。
重量:純正 約940g、レンサル 約730g

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/05/11 10:32

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