SP忠男のインナータイプのエキパイは標準のものよりもかなり太く、前にせりだしているためにロータイプのエンジンガードはすべて干渉してしまいます。そこで、干渉しないものを探していました。

イベントにデイトナさんが参加されているときに相談したところ、デモ車についているのを見せてもらい、こちらであれば大丈夫だと思って購入しました。そしてマットブラック塗装でSエディションにもフィットするデザインで満足しています。

取り付けは簡単で、パイプへの傷がつかないようについている補助用のゴムなどの精度も高く、やはり国内メーカーは信頼できると思いました。実際の取り付けは工具さえ揃っていれば30分もかからないというのが印象です。自分で取り付けることができなくても、バイクショップでの工賃も安く済むのではないかと思います。

ロータイプと違って立ちごけのときに地面に最初につくわけではないので、あくまでエンジンをガードするためのものということで考えた方が良いと思います。立ちごけでマフラーへの影響が心配な方はマフラーガイドと併用することをお勧めします。

パイプにはカメラを付けることもでき、ローアングルでの撮影をしたいという方にもお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目意外に目立たなくてカッコいいです

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2016年式のW800 に取り付けました。
この商品を取り付けした結果、フレームの限界値が上がった感じがしました。
エンジンとフレームの間のラバーなどのダンパーが三倍位になったかのような錯覚になります。
だから速度を出しても、フレーム起因の不安定さが小さくなりました。安心できる速度域が20km/h程上がりました。

走りを強化したい人にはアリだと思います。

しかし、やはり振動が小さくなる事でもあるので、W800 の濃い味は少し薄まる感覚も覚えます。

完全な余談ですが、2016から最近のW800 はフレーム強化されてたと思うので、効果の実感は私のものより小さくなるのかもしれません。

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デザインがすごくカッコいいです。
でもちょっと高いなーと感じます。しかしその分作りはいいです。

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アプリオに取り付けました！とても使い勝手が良く、買い物等で便利です！
取り付け時にカウルを取り外さなければいけないので少しだけ面倒ですが、質感も良く、説明書もわかりやすいです！

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この前まで乗っていたAF25ディオに取り付けました。
毎回センタースタンドを立てて停めるのが煩わしかったので購入しました。とても便利です！質感も良いです。
ただ、取り付けが少しだけ難しいのでお気をつけください。

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納車いただいて直ぐに取り付け、立ちごけ時の心配が軽くなり安心です。デイトナ製でしっかりした作り、取り付け作業も問題ありません。友人が安い某メーカー製を購入しましたが、取り付けネジがボディと干渉、デザイン的にもデイトナが勝ります。
webikeさんの配送は早く梱包にも問題ありません。

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見た目がいいです。
剛性？はわからないです。

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カラーはボディに合わせてブラックを選択。
軽くて丈夫なので安心です。
見た目もボディに合っていて違和感ありません。

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下が膨らんでいるものは、バンクした時な擦りそうな感じがするので、下が膨らんでいないタイプを探してこちらを選びました。レビューとか全く無かったのですが、ZETAなのでものはいいことを知っているので安心して購入。なかなか入荷しなかったのですが、コロナ禍なので仕方ないかなと思いました。2-3ヶ月待ちましたが、満足しています！

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