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フレームのインプレッション (全 450 件中 321 - 330 件)

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aroosansさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB223S | CB750 | CL50 )

4.0/5

★★★★★

説明書がなく、「ノーマルの物と交換するだけの簡単設計」と書いて有りますが、ブリッジとして使うで有ろう3cm程度の円柱は上下どちらに使うのか…とか、ノーマルのスライダーを使う必要が有るのか等簡単な説明書が有った方が嬉しいと思いました。

夜間に取付けをしたので写真が有りませんが、物としては奇麗なビレットパーツで、自己満足ですが良いものです。

取付けを行いましたが、0.5 ~ 1mm程度左に寄っていて、右側にチェーンがスリそうなのでワッシャーで調整する必要有るかなと思います。
右側のチェーンガードにねじ切りが有り、さらにセルフロックナットがついていてどういう設計なのか多少理解に苦しみましたがチェーンガード自体は本当に奇麗で、盆栽感満点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/31 09:53

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aroosansさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB223S | CB750 | CL50 )

4.0/5

★★★★★

取付けは簡単でしたが、ウォーターラインを多少無理やりどかす形での取付けとなり水流が阻害されないか心配です。
物としては、スライダー部もマウントも奇麗で、取付けようのボルトもきっちりメッキして有る物で、品質は高いと思います。倒した時に、エンジンはきっちり守ってくれそうなので立ちごけに備えてでも付けるのがお勧めです。

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投稿日付: 2015/05/31 09:23

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やなぎどぜうさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z900RS | スーパーカブ110 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

・アルミやチタンなどの金属製はエンジンの反響音が気になるし、へこんでも元に戻らないので樹脂製で探すも他に見当たらないのでこちらを選択。樹脂製でもエンジン音がやや反響します。
・取り付けに際して、他の方もコメントしているが、穴の位置が少々合わない。また車体フレーム側のネジ穴は新車時の塗膜が被っているので、一度タップでさらってあげると精神衛生上と作業性の両面で良い。
・何度か林道で腹下を岩で擦ったが、こちらの商品を付けた後だったので笑顔で帰宅。付けてなかったらと思うとぞっとします。
・オイル交換の際は外す必要がありますが、掃除も兼ねているので苦になりません。もう2~3センチほど上までカバーしてくれたら星5つです。

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投稿日付: 2015/05/28 16:01

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3.0/5

★★★★★

転倒時のダメージ軽減に
ロゴシールを剥がすとなぜが傷が入ってますが、
黒マジックで塗っておきました。
お手頃なお値段なのでしかないと思います。
消耗品として使うには良いと思います。

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投稿日付: 2015/05/22 14:36

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BMW_Dakarさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: WR250R )

3.0/5

★★★★★

値段OK。
取付け、ボルトオン。
仕上げ、上々。

どれも、そう変わりはないと思い
最安値だったので、購入しました。

スタンドを収納した時
地面に付く部分が、ベルトケースに当たります。
結構削りましたが、ストロークした時
当たるような気がします。
もう一度、調整が必要です。
ベルトケースは、傷が付きました。

スプリングが、硬い。
上げ下げする時、結構力が必要です。

以上のことから、自分で調整できる方は、
良いと思いますが、出来ない方は、
もう1ランク上の物をお勧めします。

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投稿日付: 2015/05/08 23:07

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ガレージタナカさん(インプレ投稿数: 17件 )

4.0/5

★★★★★

シャリーのリアショック交換で車高が上がってノーマルのスタンドでは傾きすぎるので調整式を探していました。品質は価格なりかと思います。調整ネジ部の精度・仕上がりがいまいちな感じで固い。スプリングの引っ掛かりが浅くて心配。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/02 12:46

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ショッカーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ジョーカー90 | ダックス70 | ダックス125 )

1.0/5

★★★★★

専用品か?と思い買いましたが併用品だった。

トリシティには向かない。

〇バネを引っかける位置が違い過ぎる
●バネを引っかける位置を移動溶接
〇車体のストッパーの位置だと、上げた位置が中途半端
●ストッパーが当たる所を凹ませる必要あり

太すぎますね

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投稿日付: 2015/05/02 11:17
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あいぼんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: リトルカブ | 690DUKE | 250EXC-F )

利用車種: 200 DUKE

4.0/5

★★★★★

購入時にディーラーで取付を依頼しました。

取付難易度
※ディーラーで取付していただいたのでわかりません。
 エンジン取付ボルトを交換下とのことなので意外と面倒かもしれません。

良い点
当然ですが、専用パーツの為ぴったりつきます。
200DUKEはフレームが黒なのでオレンジ成分が増えて満足です。
※先日立ちごけをしてしまいましたがスライダー部分に傷はつきましたが他には傷がつかず、実用面ではとても良いです。
20000円位でつくのでコストパフォーマンスはまあまあ良いと思います。

悪い点
塗装の質がいまいち。
塗装むらもありますし、取付ボルトのパイプ内側の処理が雑(バリや溶接跡がのこってます。塗装もテキトー)

トータルでは気に入っているのでつけて正解でした。
取付ボルト部には蓋としてホームセンターで買ったグロメットをつけてみました。
水も侵入しなそうなのでいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/28 11:34
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Ninjaさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

取説は汚れていました。しかも片側のみ。問い合わせるとそういうものとの回答。ネジを通す部分の位置なども不明瞭で、位置合わせして通す位置を想像して取り付ける必要があります。一番の不満はガード本体が変形していて、取付位置に穴があわない。海外メーカーだからこんなもん・・・で許されるレベルじゃないと思います。
結局、用品店に持ち込みで工賃払って加工して取り付けてもらいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/04/26 18:19
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なぱげんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z900RS | GPZ400R | SR500 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

仮組みは上手く出来たのですが、フレームに傷防止?泥浸入防止用のクッション材が付属されていますが、これを付けるとボルトの長さが足りず苦労します。思い切りクッション材を潰す感じで装着しないとフレーム側のねじ穴を舐めたり、ボルトの六角を舐めますので注意です。
私はフレーム底のネジ穴をやってしまい、タップを切り直しました。フロントの六角ネジも舐めてしまい、社外のボルトに交換しました。
プレート自体はフォルムを崩すことなく良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/18 19:23
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