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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
品質は素晴らしいです。
3㎜厚のアルミ板のマシニング加工で、面取りも均一。
手に取った感想は「美しい！」でした。
外周が1㎜程度大きく、直接ナンバープレートに外的要因の力が加わる事態を回避する意図があると考えます。
装置すると、下部のエンブレム部分しか見えないのが少し残念なくらい美しい部品です。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
注文後 翌日には商品届きました。赤のスズキマークもカッコよく、カーボン柄でデザインも良く、貼り付けも簡単でとても気に入ってます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
フェンダーレスキット装着に伴い合わせて装着。
スリムな形状であまり目立たず、フェンダーレスの用途から考えたら選ぶのはこれ一択でしょうね。
贅沢言えば、もう少しナンバー下端に近い方がより目立たなくていいかなぁとは思います。
比較的コスパもいいと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
購入して3年目になります。
ロングツーリングに行く際は、リュックに忍ばせてここぞという時に使用するようにしています。
以前は初めから装着してツーリングに出かけていましたが、ケツが痛くなるのは付けていても付けていなくても同じなんです。
大体80㎞くらいになるとケツの感覚がなくなってきます。
信号待ちでケツを浮かせてケツの圧を抜いたりしても、やっぱり80㎞くらいで痛くなります。
ゲルザブを付けたままケツが痛くなってからは、どうしようも出来ないので、今は痛くなったら付けるようにして調子よくいっています。
どんなバイクのシート形状にもマッチするとは言いませんが取り付けは簡単でマジックテープでくるっと巻き付けるだけです。
実際に使用してわかったのですが、シートの素材が柔らかくグリップ力があるので、ケツが滑りにくくてしっくりくる感じになります。
ちょっとお高いですが、買って損はない商品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ドレスアップパーツとして購入しました。見た目は大満足です。取り付けは初心者でも簡単にできます。このパーツをつけることでスプロケットの泥詰まりなどを低減できるようです。ただ少し高いかな。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ハリケーンのフェンダーレスと併用しました。
ナンバー灯ステーに干渉したのでプレート上部を一部切り欠いて取付完了
ナンバー裏の白色が隠れるのと合わせてフェンダー同色の黒をお勧めします。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
KSR110に取り付けました。装着の際のボルト穴のズレなどなくスムーズに装着できました。
がっしりしていて強度的にも心配なさそうです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
デザイン重視なので整流効果は期待していません。
RnineTのフロントの良いアクセントになったので気に入りました。カーボン調を選んで正解でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
一枚目の写真がノーマル
二枚目の写真がフェンダーレス取り付け後です。参考まで
取り付けは簡単なプラモデル感覚です。見た目はノーマルを少し短くした感じですがセールでコストパフォーマンスが良かったのでデイトナにしました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょっと時間がかかりましたが、純正と同等でした。もう手に入らないものかと思っていましたがうまく入手できました。使用感もよかったです。
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