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外装のインプレッション (全 1299 件中 591 - 600 件)

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nobotiさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX1100 )

利用車種: ZRX1100

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

DAYTONA デイトナ:リプモシート
https://www.webike.net/sd/9669602/
と一緒に取付けました。
さすがに21年落ちの純正に比べると
30分くらいで痛くなってたのが、2時間走ってもいたくなりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/22 01:27

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REPSOLマイスターさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: TARANIS [タラニス]110GP | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使用感 2
  • パッキンを自作

    パッキンを自作

  • タンク面と面一にならず奥まってカッコわるい。

    タンク面と面一にならず奥まってカッコわるい。

  • パッキンが分厚いなら足の長いボルトを入れて欲しい。

    パッキンが分厚いなら足の長いボルトを入れて欲しい。

カーボン調のタンクキャップが劣化して剥がれてきたので、アルミ製のキャップを購入した。
見た目のデザイン・価格が他社より安かったのが決め手の理由。
炎天下だと熱くて素手で触れない。

同梱のパッキンが分厚、しかも付属のボルトが短く取り付け出来ない。
代わりのボルトを使おうにも4Mの皿ボルトで足の長い物が売っていない。
仕方なく半分の厚みのゴム板をカットして
パッキンを自作。
かろうじて取り付け出来たけれど、
少しタンク面より凹ん下に落ち込む状態でカッコわるい。

たちの悪い皿ボルトに分厚過ぎるパッキン。
ちゃんと車輌の適合取ってるとは到底思えない。
従来のHONDA車用タンクキャップなら汎用が効くというアバウトな適合のみで販売しないで欲しい。
メーカーの対応も良くない。
ウェビックからも返事なし!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/15 00:16
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夏は暑く冬は寒い乗り物好きさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R15 | Z125 プロ )

利用車種: YZF-R15

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 0
形状 4

届いたので仮組してみました。
国内正規販売していない車種なので、他の方が言っているようにナンバーはすんなり付くはずもなく、ネジ穴はドリルで拡張して取り付け可能にしました。プレート中央の3つのヘキサネジにワッシャー等かませ2次的にナンバーの角度調整が出来ます。(これでナンバー灯の当たり具合調整をするのかは不明)
サンプル写真では写っていませんがリフレクターステーがありました。サイズが大きめのために自分は使う予定はないです。(デイトナのスリムリフレクターキットを使用予定)
ウインカーステーは2種類入っており純正用と10ミリ穴の物があります。
が、ナンバーのナットとウインカーステーのナットがブチ当たってしまったので、人によって工夫が必要かと思います。尚サンプルの様な取り付けをするとウインカーがナンバーに隠れますので位置決めは重要です。
自分は社外ウインカーをアジャスター前の肉抜き穴に取り付けたので、ウインカーステーも使っていません。結果ネジ止め方法もパズルのようになりました。
フェンダーレスの吊り下げ部位が欲しかったので買いましたが…
工作など得意な人にはお薦めできますが、ポン付けを期待しているなら全くお薦めはできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/10 20:11
1人のライダーが役に立ったと考えています

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夏は暑く冬は寒い乗り物好きさん 

追記 おそらく一番簡単な処理方法は穴開きステーを使い、ナンバー取り付け位置を下方にずらせば良いだけなのですが、スタイリッシュさが半減します。
半面ドリルなどの工作が無くなりますのでお手軽です。

ビッケさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R15 )

利用車種: MT-07

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4
  • ステーはこんな感じで取付ですが

    ステーはこんな感じで取付ですが

  • 型紙どうりに加工すると結構隙間ができてしまうのがちょっと残念

    型紙どうりに加工すると結構隙間ができてしまうのがちょっと残念

サイドカバーの加工が結構大変です。
加工用の型紙が商品に付属していますが若干ずれている為、ステーを車両に取り付けた状態で微調整しながら加工した方が削る部分が少なくて済みます。

お値段が安いので強度的に重量物積むのにはちょっと不安かもしれません。
(まぁ、耐荷重量5キロまでだから仕方ないのかも)


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/16 23:05

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偽忍さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) | グロム )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 4

構造上多少のグラつきは仕方ないですね。ただ我慢ならない程度じゃありません。
風防効果は首から上に風が当たる程度です。ただメーターバイザーとスクリーンの隙間から結構な風量が抜けて来るので冬場がどうなるか…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/14 22:41

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偽忍さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) | グロム )

利用車種: グロム

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

有効面も広いし、作りもしっかりしていたので満足です。
ただ、キタコのフェンダーレスも装着したのでボルトの長さがカツカツでした。今後の状況によってはもう少し長めのボルトに変更するかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/08 01:16

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Tikurinさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: MT-07

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

イメージ通りの商品でとても満足しています。

ウインカーを説明書通りガタつき防止のラバーと一緒にはめ込むことができなかったので、記載されている内容と表裏逆にして取り付けています。

ラバーの取付にくさ以外はまったく問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/02 09:11

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ひろゆきさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | CB1100 )

利用車種: CBR954RRファイアーブレード

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

スクリーンの折れ目になっている所が少しガタガタになっている。穴に付けるゴムは純正の物を取り外して付け替えなければならない。付け替えるのに結構時間がかかる。それでも取り付けたらそれなりには見える。ダークスモークは結構暗い。純正よりは風を防げる、ような気がする。色が暗いのでガタガタもあまり目立たないとは思えるけどもう少し安くても良かったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/28 19:04

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

形的にステーを車体に取り付け後にナンバーをステーに固定するという順番になるのですが
隙間が狭いため指の太い人にはとてもつらいんじゃないかといったレベル。
指は細いほうの自分でもだいぶ大変でした。

しかし取り付けてしまえば程よい跳ね上げ角度で
無茶しすぎてない感じ(個人の意見)なのでよいかなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/22 22:00

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Rojinさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

問題なし。見た目スッキリ、交換時純正品の重さに驚きます。1年以上経ちますが何ら問題なし。コストパフォーマンスも、良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/20 14:24

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