4.0/5
普段から気を付けていたつもりでも、シートに荷物をくくりつけてツーリングをしていると、荷物で前に押されタンクに小傷が付きはじめました。そこでタンクパッドの出番です。
こちらちょっと奇抜なデザインで、社外品なら気が引けそうなところですが、ワンポイントで入っているホンダのロゴで車体との一体感が高められています。このちょっとしたロゴがあるのと無いのとで大違いです。
さて貼るにあたり、アプリケーションシートが付いているので楽勝かと思いきや、真ん中を意識しすぎる余り向かって左のパーツが微妙に曲がっているのに気が付かず、貼った直後に慎重にはがして直しました。定着した後だと難しかったでしょうね。
デザイン的にファスナーのタブ等で間に傷が入りそうなのは注意が必要かも知れません。
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この程度のパーツなら取り付け簡単だろう・・・と、思い購入。取り付け自体は内側に爪で固定されているだけですので難しくないですが、フロントカバーを外さないと交換出来ないのが難点。しかし、カスタムを面倒くさいと思うならやるなってなもんなので、頑張りましょう。
この部分だけでも交換後のカスタム感満載です。
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3.0/5
両面テープです
前のエンブレム外す時に時間かかる
パーツ洗車してからが言いかも意外に簡単出し
経年でボロボロだと交換すると良いみたい
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説明書がついてますが、僕には難しかったです。
インターネットで、この商品を検索すると
取り付けしてる人のブログにあたり、
それを参考に自分でなんとか取り付けできました。
今まで乗ってきたバイクが
ビラーゴ、CB750(教習所)なので
風防効果はこんなものかな?と思いました。
比較できなくてすいまでん。
CB1100とW800買うかで迷ったくちなので
このカウルの形状は気に入ってます。
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4.0/5
ZRX400II型に取付しました。
バイクに詳しくないせいか・・説明書が図面だけみたいな感じで少し分かり
ずらかったですが・・何とか取り付けることが出来ました。
※きっとバイクに詳しい人は分かるのかも^^;
見た目はすっきりしてカッコよくなりました!
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4.0/5
風よけとしての性能と取付のしっかり感は素晴らしいです。ただ、頭の上まできっちり守るスクリーンの長さは好みが分かれるかも。
あと、取付は魔法の手があっても二人がかりになるのでメーカー指定工賃で作業して貰えるならお店に頼んだ方が良いと思いマス。
絶対0.1時間じゃ付かないから。
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4.0/5
取説の図ではわかりづらいとこがあり、ちょっと難儀しました。初めてつけたのですが、きっちり付いています。そのもの自体は傷ではないけど、所々目がとんでいて、塗りつぶしてみましたが、目立たちません。
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NC750Xの純正ロングスクリーンの防風性に不満があったのでネットで取り付け情報を発見して自分も入手してみました。
結果は80キロ以上も問題なく走行できるようになったのですが。
元々ロングスクリーン幅より大きく端っこギリギリに引っ掛けるような取り付けなのですが現在売っているユニバーサルマウントがネットで取り付けてた方の使用した物とはモデルチェンジしてしまった為スクリーンの縁ゴム辺りしか挟めません。
結果、走行時の風圧で飛んでいってしまいました。
ゴムの取り外し等、取り付けを検討されている方はその辺をご検討されたほうが良いと思います。
自分は小さくなってしまいますがプーチの可変バイザーを取り付け直しました。
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5.0/5
クラブツーリングで高速走行が余儀ないためカウルを付けようと検討した結果本製品を発見。ア)純正製品であり造りが良い。イ)振動に耐えられる。ウ)カウル、シートのセット割引がありリーズナブル。
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