4.0/5
見た目は4つ星。
ちょいと、モコっとした感じになるのかな?
そう言った部分も可愛い(^^)
取り付けは…
大丈夫かな…あまりにも簡単に取り付け完了した。
ガタガタと言うか、ユルユルって書けばいいのか。
良い固定方法が無いものかな…
前方のキーの差し込むピンは、問題なし。
後方のゴム?に差し込むピンが、弱すぎる。
何とか対策をしないと…(-_-;)
って、もう策は考えてるけど(^^)
しかし、タンデムシートを取り付ける時に、ゴム(ブッシング?)を1回1回つけたり外したりするのも大変。
とりあえずゴム部分はシリコーンをスプレーをして、保護劣化保護をしようかな。
ただ、見た目はバッチリ♪
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5.0/5
CBR250RRのシートエンドに装着しました。このまま付けるとシートカウルをバラす際に剥がすハメになってしまうので、私は真ん中から切断してシートカウルの左右別々に貼り付けました。
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4.0/5
車種専用で購入したつもりだったんですが、サイズがシートに合ってません。
で、そのままではシートからはみ出してしまうのでシートに合わせて切断しました。両面テープの粘着力は半端じゃないです。多分手で引っ張った位では絶対剥がれることは無いでしょう。
グリップ力もとても良いです。後は耐久性がどの程度あるのかですね・・・
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5.0/5
ウェビックさんの速やかな対応に感謝です。ポイント1を!
革張り仕様だけどちょっと見は?
でもK0タイプだけどもっとダックテールでもと思ったけど出来がよさそうなのでポイント4!
先日、来たばっかりなので試乗は雨の為感想なし!
週末晴れたら試乗をと思っている。
CB1100乗りは是非乗せ替えを!
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2.0/5
見た目はすごくいいです。
純正形状のシングルシートカバーで、表面に平織りカーボンが貼り付けてあります。(裏はFRPです)
でも固定方法が甘すぎです・・・
鍵の部分だけで固定しているようなものなので、取り付けた後でも上下左右に動きまくります。
走行中にでも「カパッ・・カパ」と音がします。
純正シングルシートカバーをお持ちの方はそのパッドを移植すれば多少見えるようにはなるんでしょうが、付属のパッドはホームセンターにありそうなスポンジでした。
全体的にちょっと残念な感じですが、対策次第でかなりいいものになると思います。
シート下の収納が増えるのも大きな利点ですね。
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4.0/5
交換以前は自分で張り替えた合成皮のシートを使っていましたが、やはり本皮はかっこいいです。もうちょっと安かった最高ですね。
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3.0/5
シートが接着材で張ってあるため耐久性が悪そうですが、長年使用してちょっと剥がれる程度でした。あまり目立ちませんがシート先がタンク固定用のボルトに当たるためボロボロになります。
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3.0/5
まさに普通の板です。
しかし、取り付けると見た目も補強された感はあります。
フェンダーに隠れてしまう地味な物ですが、マフラーを
交換している方は、付けて損はないと思います。
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4.0/5
エストレヤの04年式に装着しました。リアフェンダーを純正のまま取り付けるには、純正のシートロックを取り外す必要がありました。それさえクリアすればとりつけられます。しかしシートの裏側のボルトがリアフェンダーにあたってしまうので、そこはフェンダーにゴムなどを貼るなどして対処したほうがいいかもしれません。
見た目に関してはクラシックな装いがいっそうひきしまり、最高です。シートの裏はアルミでできていて質感があります。
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4.0/5
GN125Eのシートが少し破れてしまっていたので、購入しました。好きな形にきることができ、裏側が強力なシールになっているので補修しやすかったです。多少デコボコになっている箇所にも追従してくれます。シート自体もしっかりとしていると思いました。
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