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5.0/5
純正のシートがほつれてきたので取り替えました。立体裁断されており、8mmのタッカーで張替えは楽でした。見た目も綺麗に仕上がりました。満足してます。
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2.0/5
基本的に後ろに人を乗せないので、荷物がないときはこちらを使用
。
見た目がよくなりその点は満足なのですが、ほかの方が書いているとおり固定方法があまりよくないです。
また、そのまま付けただけだとかなりがたつきます。
私はゴム足があたる部分に固めのスポンジを付けて対応しました。
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4.0/5
ノーマルで十分足つきが良いZEPHYR750なのでシート交換にてローダウンされるのは嫌だったのと、シートバンドの付属されているシートは無いので諦めていたところ、ドレミコレクションのシートはノーマルより硬く、ベルト装着も可能だと知り即注文しました。
zephyr750をZ2仕様にしたかったわけじゃありませんのですがシートのデザインはgoodで、価格も手頃でしたし、対応も非常に速かったので満足しています。
届いたものが、ノーマルに比べて若干カタカタするので☆は4つです。
残念なのは、ショップの対応が早かったので翌営業日には発送して頂いたのにも拘らず、配送会社のS川急便が日時指定を守らず、手元に届いたのが予定より一日遅れてしまったことでした（怒）
商品は絶対にお勧めですよ！
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4.0/5
購入するまでにずいぶん悩みました。色々な画像を参考に見ているとどうも他車のシングルシートカバーに比べ一体感が無い様な気がしていたからです。しかし購入して実際に取り付けてみて見ると画像で見るのとではだいぶ感じが違いまして結構いいです。タンデムする機会が少なくスポーティーに見せたいけどどうしようか迷っている方がおられたら買ってみる事、お薦めです。意外にしっくり一体になります。
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4.0/5
SUZUKIジェベル250XCに乗っています。ツーリングで30分も走るとかなりお尻が痛くなって悩んでいました。なんとかしたかったのですがカスタムシートは高いし。この製品は1万円ですが、1時間位はもつようになりました。写真のようにやや後ろの端が開き気味になりますが、足つき性やズレるなどの問題はなく、なかなかのものです。取り付けが簡単な反面、心配しすぎかもしれませんが盗難が心配です。
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5.0/5
結論、他者との差別化としては「買い」です。
ライディングへの干渉という面では、装着直後明らかにシートが高くなった事が実感出来ます。
踵がベタ着きだったのに、少し踵が浮いてしまいました。
乗り心地面ではメッシュ部分が程良いスプリング効果を出して長距離乗っていても尻が痛くなりません。
涼しさという点でも太もも内側の焼けるような暑さからは解放されます。
上記より、コストパフォーマンスで☆×5の評価です。
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4.0/5
ロングツーリングに行くために購入しました。厚い夏に長距離はきっとおしりが蒸れるのと、さらにEFFEX:エフェックスのGEL-ZAB(ゲルザブ)も装備したかったんです。シートの上にゲルザブを乗せるとちょっと見た目が気になったので。写真はゲルザブを仕込んでそれからメッシュシートカバーを装着しました！さすが純正品ですね。きれいに装着できます！実はシートはアンコ抜き＆張替え（他色）をしてあるんですよ！色は全く透けません！よかった！
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5.0/5
写真では分かりにくいと思いますが、1cmくらいの厚さのメッシュシート状になっています。私のドラスタのシートは、クラシック用がついているのは以前日記にも書きましたが、今回のシートカバーはリアシートとメインシートをはずす必要はあるものの、簡単に取り付けることができます。
効果は、すごくイイ！！！！ 何と言っても、コンビニに入って帰ったくらいでも以前なら「あちち！」という感じだったのが、本当に「ちょっと温もる」程度になりました。夏はこれは必需品ですね！
メッシュもヘビーなので、1cm座面が上がります。私にとっては、Goodです。ただ、座面を低くしたい人には、それなりの対策は必要かもしれませんね。
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3.0/5
純正から仕様変更の際に装着しました。
当方の主観ですが、純正品は20年以上経っているため古臭さが否めなかったためCBR600RRレプリカシートに変更しました。
ルックス重視のため、小物入れがなく、リアフェンダーの小加工が必要となります。
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4.0/5
VTR250 09に装着しました。
装着はかなり大変ですがこの猛暑には快適です。
夏にはおススメだと思います。
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