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4.0/5
足が短いのであんこ抜きをしようかシートを買おうか迷いましたが評判の良かったデイトナのシートにしました。
両足を着けたときの足つきはシート幅があるのでそれほど変わりませんでしたが片足だけをつけるときはかなり改善されました。
今まではお尻をずらしても足の裏が付かなかったのが付くようになりました。
シート表面が滑らないのでかなり乗りやすいです。しかしタンデムシートが斜めになっているのでタンデムすると前にずるずる落ちて来ます。
スポンジが純正シートに比べて薄いので長時間乗るとお尻や腰が痛くなります。あとシートの角に太ももが当たってずっと乗っていると痛いです。
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3.0/5
有ると無いでは全然違いますが、あくまで「気休め程度」と考えるべきです。
盗難目的の犯人に対してはどれほど効果があるか…。
しかし、専用工具(?)がないとシートを外すことはできませんので、いたずら程度の犯行に対しては効果があると思います。
付属の工具が扱いにくく、ボルトをなめやすいので注意が必要です(暗闇での取り扱いで潰してしまいました)。
高い商品ではないので、社外シートを装着している方にはそれなりにおすすめできます。
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3.0/5
SR400に「ロングライトロー・ロール」を装着。思っていたよりも若干固めでしたが、長時間乗っていてもお尻が痛くないです＾＾評判通り座り心地は良いですね。ただ、沈み込みが少ないので、小柄な人の場合、足つきに関しては期待しない方がいいかと思います。「ロー」と謳っていますが、もう少し薄ければ☆1個追加です。
同じくSR用のCOZYシートなら「COZYシート ツーリングダブル」の方が若干薄いようです。
ちなみに私は皮革製品の塗装スプレー（「染めQ」です。デイトナから出てますね）で色を変えました。
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4.0/5
いつも使っているシートはお尻があまりにも痛いので購入しました。
取り付け方法はシートを外して裏側で巻きつけて、マジックテープで固定します。
面積が大きいのでシート幅が狭い車種（オフロードなど）だと取り付けられないかもしれません。同様に、アメリカンなどの三角形も。
使用してみて、今までよりはかなり楽になりましたが、もっと効果があると思っていましたが、やはりお尻は痛くなります。
小まめな休憩が一番です。
防水性はありますので、雨が降っても大丈夫です。
値段は少し高いですね。
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4.0/5
これはローダウン用シートフレームとセットで考えた方が良いです。
これが無いとシート下に荷物等が置けません。
ただ雨が降ると意味が無く、しかも固定方法が結束バンドなので引っ掛かったり、傷が付く恐れがあるので別の物に変えた方が良いと思います。
それ以外は、割りとスッキリ見えて荷物も落ちそうに無いのでオススメです。
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4.0/5
TW200E_2000年式オーナーです。今回、純正シートから付け変えました。
触ってみて少し堅いかなと思いましたが、取り付けて座ってみるとタンク側の膨らみにもフィットして、丁度いい座り心地です。
純正のハンドルですがポジションも違和感なく、純正より座面が低いのですごく乗りやすくなりました。色は写真で見るとグレーっぽくも見えましたが実物は黒ですね。
変えて良かったですよ~。
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4.0/5
●良い点
・後ろから物が落ちることを防ぐことができる。
・取り付けが簡単。
●悪い点
・センタースタンドで立てるとき、車体をつかみにくくなり、立てにくくなります。
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4.0/5
カッコイイ！！まずはそこ。
すわり心地ですが、あまり評判が良くないと聞きますが、私は何故かほとんど疲れませんでした。2時間くらいへっちゃら。
マイナスポイントは雨の次の日は外して逆さにして乾かさなければお尻がびっしょりに・・・。
また、タンデムも不向き。斜めになっているせいでブレーキング時にタンデマーの体重がドライバーの腕にすべて加担してしまいます・・・。
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5.0/5
このシートは最高でした。
段つきなのでタンデムツーリングに最高！！
お尻も痛くなりにくいし、とにかく作りに品がある。雨にも強い！！
お勧めです！！
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3.0/5
取り付けた時の後ろからの見た目が銀河鉄道999のメーテルに似てます（笑）
さてすわり心地ですが、結構硬めで、長距離もOKです。シート後方が上がっているのでタンデマーも安心できるようです。
取り付けにはタンクの下へステーを通すため、タンクを留めているボルトの横に2つあるボルトを取らなければなりません。
また、ショートフェンダーには取り付け不可です。
やはり、クラシックなデザインのロングフェンダーなんかが似合うシートでした。
作りはものすごくしっかり出来ていて品があります。
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