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カウル関連のインプレッション (全 3267 件中 2221 - 2230 件)

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山パンさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: XSR125 | MT-07 Y-AMT )

利用車種: 125 DUKE

2.0/5

★★★★★

本体取付のネジ(六角)はワッシャーとネジロック剤で取り付けられてますが、簡単に外せます
先ず、ビキニカウルを取り付け、多少のガタは有るがすんなり取り付けられました
次に、ビキニカウルに外したメーターバーザーを取り付け、コレがキチッと合わず多少の調整が必要、更に取り付け用の「黒ピン」が固くて取り付けが大変でした

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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シロブサさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

3.0/5

★★★★★

好みの問題ですが個人的には戦闘的かつ、ちょい悪風な感じが気に入りました。以前にFRP製のも買ったことがありましたがカーボンは軽くていいですね。取り付けの際フィッテング、クリアランス、穴の位置が正確で精度の高いパーツです。しいて言えばライトの照射範囲が若干狭くなるのが欠点かな

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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5.0/5

★★★★★

6月に「単コケ」して、修正したカウルを破損してしまいました。
純正のカウルですが、一度破損してしまうと修正が困難です。なので、「FRP製」を、オーダーしました。
社外品なので、作りが少し雑かと思いましたが、装着にパーツを加工する事無く出来るのには「品質の高さ」、の印です。
おそらく、SUZUKIの製品管理部の方でも、近くで確認しないと判らないのではないでしょうか。
とにかく、満足出来る製品です。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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交通事故には気を付けましょうさん 

11月2日単独店転倒しましたが、損傷は少なく「補修」だけで行けそうです。
転倒状況に左右されると思いますが、プラ製のカウルより補修も楽になりそうです。

せんべぇさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのカウルにポン付けできるゼッケンプレートということで購入。
他社の製品ではライトを外さなきゃダメとか、レース用カウルにしなきゃダメとかだったので。

取付はミラーの台座部左右と、下部のノーマルカウルビス2本の共締めで、しっかりと固定できました。

レースベース車でなく市販車でのスポーツ走行をされている方にオススメです。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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せんべぇさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

草レース出場の際に求められる、エンジンのオイル受けのために購入。
サイドスタンド取付不可な商品が多いなかで、取付けたまま装着OKだったこの製品を選びました。

車体との干渉やビス穴のズレもなく、すんなり装着完了。
下部のグロメットも2カ所あり、洗車の際も水は捌けやすそうです。

レースベースでないノーマル市販車でスポーツ走行されている方にオススメです。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

サーキット用に購入。
レーシングパーツなので、いろいろ加工が必要かと思いきやほとんど手間がかからず!
シートのボルト穴をちょっと削ったくらいで済んだ。
さすがクレバーウルフさんといったところ!
FRPなので、転んでも修復が簡単に出来たりするのもありがたい・・転ばないに越したことはないが・・

お値段はちょっと高めと感じるかもしれないが、作りもしっかりしているので、とてもいい商品だと思います。
これからも愛用させていただきます!

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投稿日付: 2013/08/06 19:54
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とみぃさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
エーテックのアンダーカウル:XJR1300 07-用を購入!
以前から欲しくて狙っていましたが、今年に入ってWebikeさんで特売が有り、漱石様が7枚分プライスダウン!
ついに手に入れました。

装着後のXJRの格好良さは130%UP(自画自賛)になりました。

【装着】
 流石はエーテック作りが良く、少しの加工でピッタリフィットし、付属のステーにしっかり装着できます。
 また、フルエキを社外品に変更していますが、加工なく装着できました。
 なお、マフラーの熱対策に遮熱シートが入っているので、XJRの場合には、フルエキの集合部から集合パイプ部分に貼り付けました。

【クリア塗装】
 平織りカーボンの場合には、ウレタン系のクリア塗装が必要、[綾織カーボン(ドライカーボン)は必要ないそうですが、漱石様が7枚分が出なかった。]
 今は、このままで後でクリア塗装で仕上げます。

とにかく、スタイリッシュになったので、きっと空力もUPしているはず。
何よりカーボンの美しさと、アンダーカウルの形状が良さと相まって、フォルム全体が引き締まって、カッコ良すぎます。゜+.(*`・∀・´*)゜+.゜良い!

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投稿日付: 2013/08/06 19:54
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こばやんさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ゼファー1100に取り付けたく購入いたしました。形状が気に入って選びましたが注文してから3週間かかりやっと来ました。ハンドルをアップしているため少し加工が必要でした。自分でやすりで削るくらいですので誰でもできます。満足しています。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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Markさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

カタナ1100のカウルを損傷したのですが、メーカー純正は6万円以上するとのことなので、こちらを購入。形状、ブライトシルバーの塗装はオリジナルとほぼ一緒ですが、内側がブラックのままだったり、ヘッドライトカバーがつや消しブラックだったりと、少しオリジナルとはことなる部分もあります。
写真左側が商品、右側がオリジナルのカウルです。

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投稿日付: 2013/08/05 17:28
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交通事故には気を付けましょうさん 

純正カウルは、修正しても同じ所場所から割れてしまいます。社外品の製品が良いと私も思います。

フミさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: XANTHUS [ ザンザス] )

5.0/5

★★★★★

とにかくカッコイイ、ザンザスという車種も関係してか、ザンザス関連のこういったパーツはほとんどいっていいほど存在せず、このような商品がネットで手軽に購入できるのは本当にありがたいです。
しかもフルカーボンで形状も最高にかっこいいです、決してザンザス用のアンダーカウルで唯一購入できる商品がこれしかないから妥協して買うというレベルではありません、普通にめちゃくちゃかっこいいです。
ただ、一つだけ難点をあげるとすれば、ザンザスの足回りの異常なまでの柔らかさが影響してか、タンデムで走行するときや、ワインディングなどで車体を傾けたときに必ずといっていいほど擦ります、上にずらそうと思ってもエキパイが影響して、写真に写ってる状態が一番上につけれる限界の高さです、ちなみに当方はツキギレーシングのエキパイを装着しております、なのでリアサスを調整もしくは加工なりしないとせっかくの美しいカーボンに傷をつけることになってしまいます。
写真を見てもらってもわかるようにかなり締まった印象になります、ザンザスを所有している方には是非お勧めしたい商品ですね!

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投稿日付: 2013/08/01 19:38
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