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3.0/5
DAITONAのユーロマスクを使用していましたが、夜間走行では暗さを感じるため純正マスクに戻しました。
しかし純正のデザインは今ひとつなのでH4バルブを使用できるマスクを探していたところこの商品にたどり着きました。
取り付けはいたって簡単で、ネジ一本で車体からマスクを取り外し、メーターバイザーとウインカーを取り外します。ヘッドライト部分だけが残りますのでそこにビキニカウルを被せて純正ウインカーを取り付けます。あとは付属のネジ一本で車体に取り付けるだけです。
純正ヘッドライトとウインカーをそのまま利用できますので余計な出費を抑えることが出来ます。
一見するとユーロマスクの方が安価で購入できそうですが、ステーセットやH4バルブ用変換ハーネス、ウインカーを揃えると2万円位の出費になりました。
純正のデザインは今ひとつだけど、大きくデザインを変えたくない方にはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
K8に乗っています。カウルの造り、塗装はさすがです。ノーマルマフラーのキャタライザーもきれいに隠れます。ただ、断熱材を貼っておかないとこげてきそうです。社外品マフラーだと、一部加工した方が焼けたりしないかも、です。
下側のスカスカ感が消えて、かなりレーシーになり、おすすめです。
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4.0/5
ホンダの純正と言うだけあり、しっかりと取り付けが出来ます。
社外品は、ヘッドライトのボルトの所と、カウルの下部を支えるだけの物が多いですが、ホンダ純正は、ヘッドライトの部分と、スクリーンの端の部分をステーで取り付ける為、かなりしっかりします。
防風効果はかなり上がりました。スクリーンの端が上がっているのが効果的です。
高速道路を良く使う方はお勧めです。
ただ、ちょっとデザインはダサいです。
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5.0/5
W650-08のヘッドライトに装着しております。
7インチ汎用ということでW650用に購入し装着しました。
ライトのリムとヘッドライトの間に挟むだけなのでライトさえ外せばあまり器用でない方でも10分程度で組み付けられます。
見た目で買われ方が多い部品ですが、実に質実剛健な部品でヘッドライトが非常に明るく路面を照らしてくれるようになります。
それ以前にヘッドライトが30Wの原付に乗っていたとき、このバイザーのサイズ違いの部品のおかげで「夜+雨」という原付のライトでは全く太刀打ちできないような環境でも、非常に明るく照らしてくれました。
ようは簡単で、ライトの真上に拡散していってしまう光を反射させ、そのまま地面に照射させる部品なので高輝度バルブとセットで更に明るく照らせるでしょう。
バイザーのデザインが好きだっていう方で装着がまだの方には本当にオススメです。
見た目と実用性が安価で手に入れられるという良い部品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
フロントのワンポイントとして非常に良いです、取り付けは両面テープですがしっかり固定されるので外れたり落ちたりする事は無いと思います。
但し値段がちょっと高過ぎるかな？
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5.0/5
テールカウルをつけたくて、いろいろ物色していました。私は、スイングアームを交換しているのですが、ノーマル長なので100のノーマルシートを残したまま付けれるシートカウルを選ぶと、後輪よりもかなりカウルが長くブサイクな感じが納得いかないので いろいろと考えていてGクラフトの物がシートとセットで発売しているのを見つけました。結構値が張りますが・・・・ オークションで偶然にもシートだけ出ており 当然落札です。 ノーマルの100よりもシートが短くなかなか形もGOODでその後ろにカウルが付くのでなかなかいい感じの長さになります。カウルですが 結構な厚みがあってかなり丈夫そうな作りです◎ テールランプを固定するアルミのステーとウインカーステーも付属ボルト類も付属しています。個人的にはもう少しカウルが短いほうが良かったですが カウルが付くことで今までとは断然違う外観を手に入れることが出来ました。
が 塗装が上手くいくか心配・・・・・。
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4.0/5
装着しているプーチのアンダーカウルに不満があったため購入。
取り付けが簡単で10分程度で作業終了。
大満足ではありませんが、特に不満無しです。
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3.0/5
VTR250 FI 09年型に装着しました。純正のアンダーカウルより尖がったスタイルが気に入りました。値段も純正より少し安かったです。
現在はモリワキのマフラーを取り付けたので干渉の問題で外していますが、また付けたいです！
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＞Katさん
アンダーカウルは売却し、現在はリアインナーフェンダーのみ使用していますので、アンダーカウルに関しては8ヶ月ほど使用した感想になります。
白ゲルの塗装のままでの使用でしたが、個人的にはウレタンクリアなどでコーティングして使うのが良いのでは、と考えます。硬膜でコーティングすることでキズの予防になりますので。
リアインナーフェンダーに関しては現在も使用していますが、購入したままの状態です。使っていてキズ等は見当たりません。
余談ですが、アンダーカウルを売却した理由は、オイル交換の度に外さなければならない点と、取り付けの際にクランクケースのネジと共締めする具合ですが、着脱の度にクランクケースとエンジンの隙間からオイルがにじんできたためです。
オイル交換をお店にお願いする際は、アンダーカウルを外してもらうのに別途工賃がかかりますし、自分で行うにしてもどの道外さなければならないので、こまめにオイル交換していると煩わしさを感じてしまいました。またクランクケースの隙間からオイルがにじみ出てくるのを見ていると、見た目＜整備性を選んだわけです。
長々と書きましたが、アンダーカウルが悪い品物ではありません。私も今手元にあれば再び付けたいパーツNo.1です。カッコいいですからね＾＾
ブログもしていますのでHNとバイク名で検索してみてください。
>キムケンさん
本当にいろいろとご丁寧に教えて頂きありがとうございます！
白ゲルでも問題ないのですね。一応現物みてクリア塗装ができそうならやってみたいとおもいます！
リアインナーフェンダーもそんなに傷ついたりはしないのですね。
と，早速発注です・・・来るのが楽しみです。
さっそくブログに遊びにいかせていただきました。
今後とも宜しくお願いいたします！
5.0/5
購入前に そのお値段（約6万円）で悩み、購入する段になっても はたして ブルーィッシュホワイトカクテル（どんな 色？？）ってYSP限定色の白赤にあう？？色目が違うなら黒もあり？…みたいな はっきりいって オーナー以外は気にならない些細な事にも頭を悩ませたけど、思い切って購入、先ほど取り付けてみました。
結論として ワイズギアのアンダーカウルで正解。 その理由は、白もほぼ同色、仕上がりも綺麗である事（小傷がほぼない） 取り付けも簡単（要、信頼できるアレンレンチ）、それにセンタースタンドをはずす事もなく 取り付け、使用が可能である事！！他社品と比較しても対価相応であると納得です。 小型のアンダーカウルが好ましい方には ぼてっとしている為、違和感があるかもしれないですが、、大きさは気にならない、また上述のメリットに賛同頂ける方なら お勧めの商品です。
（街中でもFAZERをよく目にしますが、フルカウル仕様はGZ-1GTもある為けっこう見かけるのに、ワイズギアのアンダーカウルを付けられている方っていないみたいで ドレスアップ効果も期待以上かもしれないです…自己賛美）
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4.0/5
スクリーンを大型化したのであれば、このステーは必須パーツですね。
無加工、ボルトオンで取り付けられます。
6画レンチさえあれば、どなたでも取り付けられると思いますよ。
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