5.0/5
丸目の純正カウルも可愛らしくていいけどもやっぱり20年近く前の車体とあって古めかしいデザイン、年数相応にくたびれた外装・・・せっかくのレプリカ全盛期のアルミフレームや超高回転EG搭載のCBR250RRを今風にして復活させよう!と思いついて購入しました。
社外カウルということでフィッティングに不安がありましたが、無加工で難なく換装できました。(わかりやすい取り付け説明書付属)
才谷屋さんの600カウルを全部買うと10数万してしまいますが、それ相応の価値はあると思います。
CBR600も欲しいけど免許がない、車体が高い、維持費が高い、敷居が高いetc・・・と大型に行けないそこのあなた!
手ごろな値段、車検も無い、パワーも250ccにしては必要十分なCBR250RRを変身させてみてはいかが?
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3.0/5
品質はとても素晴らしいと感じました。取説が解り図らいのが少し残念でした。
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4.0/5
CB400SF REVOに取り付けました。
さすがに純正品!ネイキッドの雰囲気を損なわずに車体にフィットしています。先日 高速を走りましたが、この大きさで意外にも、スピードを出すほどに胸あたりの風よけに効果がありました。
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3.0/5
ビキニカウルをつけたら下が寂しく見えたので装着。
ラジエターホースとカウル干渉 少し削りました。
バックステッププレートつけてるためステーを逆向きにして取り付けてますw
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4.0/5
ホワイトの外装が欲しくて購入しました。
グラフィックキットと金額等変わらなかったのでこれにしました。
見た目も変わりもう一つ外装が手に入ったと考えればグラフィックキットよりコストパフオーマンスがいいと思いました。
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4.0/5
他社のビキニカウルに比べ値段が安かったので購入しました。簡単に取り付けられ色合いもいい感じです。ただ、取り付けた時のカウルとライトの隙間が均一ではなくライト上部はカウルとタッチしています。(緩衝モールは付いていますが・・・)あと、スクリーン上部のモールが安っちいです。
欠点はありますがビキニカウルとしての役割はしっかりしているので買う価値はあると思います。
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4.0/5
Web!keで購入。値段が高いだけあって、かなりしっかりとした作りになっています。ネイキッドの弱点というか、60キロ以上になると風との戦いになりますが、80キロ以上でも全然楽です。長時間長距離のツーリングに大活躍してくれること間違いなし!スモークとクリアがありますが、見た目をあんまり『つけてるぞっ!』と強調したくはなかったのでクリアを選択。S/M/Lとありますが、Sだと小さすぎるかな、Lだと見た目悪くなるかなとMにしました。それぞれですが、TRぐらいちいさなボディだとSで十分だったかもしれません。
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3.0/5
サーキット仕様にするために購入。当初2週間での入荷予定が震災やら何やらあって1ヶ月以上かかってしまった。届く箱はかなり大きいです。下手な浴槽より大きい!
造りのほうは社外品なのでそれなりです。ボルトの位置とか穴の位置が微妙にズレてたりするのでちょっと加工したほうがいいトコとかあります。あと車体に干渉して擦れてしまう部分もあるのでビニールテープとかで角を養生しといたほうがいいです。
レーシングパーツなのでスタンドとか保安部品は外します。でもちょっと加工すれば取り付けられるので街乗りもしたい方は試してみてください。
真っ黒だったのでちょっとRedBullカラーに塗ってみました。
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5.0/5
純正のアンダーカウルの短さがなんか嫌で、
見た目重視で購入しました。
私は塗装して取り付けていますがカッコ良いです。
取り付けも、両面テープが同封されていますが、
ねじ留めだけで問題ありません。
見た目をカッコ良くしたい人にはオススメします。
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5.0/5
高速ツーリング用に購入しました。
塗装もきれいでと取付も簡単でとても良いです!
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