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2.0/5
取付けた感じは大きくてとても引き締まった感じで非常に良いのですが、リヤのプリロードと圧側を相当ハードにしないとコーナーでいとも簡単にこすってしまいます。特に右のボルト取付け部が最初にあたってしまうため取付け後走行300キロでだめになってしましました。かっこはいいのですが残念です。
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2.0/5
取り付けは思ったより面倒です。バッテリーボックスを外さないとボルト締め出来ません。後、カーボンの貼り付け加工の際にイマイチ張り付いてなくてムラになっている個所が何箇所かありました。少し離れて見るといい感じなんですが、近づくとわかるので仕上がりに少し残念です。
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2.0/5
まず商品を見てびっくりしました。
これってただの『板』？
あまりの素気ない造りに残念に思います。
でも、言い方を変えればレーシーなイメージとも取れます。
微妙ですねえ・・・。
個人的には少し膨らみがあるノーマルでも良い様な気がします。
残念です。
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4.0/5
これ、小さい割りに意外といけてます
風が当たるのは首の上の方からヘルメットにかけてで、ちょっと伏せればほぼ当たりません
それに色さえバイクと合ってればむやみに主張しすぎることもなく、かといって埋没する事もない絶妙なデザイン
自分のSRXみたいにバイクが細身だと中々に合うビキニカウルってないんですけど、自然な感じに付けられてお勧めです！！
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4.0/5
これをつけることによりバイクの下廻りが引き締まって見え、全体のバランスもよくなります。
取付方法が多少手間がかかりますが、誰でも取付できるレベルで フィッティングも問題なく取付できました。
デザイン上、多少下のほうに下がり気味になるので最低地上高が少なくなり、段差通過時に注意が必要そうです。
取付ることにより、なかなかかっこよくなりますのでM1100に乗られる人にお勧めです。
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4.0/5
まず見た目の色合いはばっちりです！取付もしっかりしており、作業も簡単でした。取り付け作業は3点で、ライト横の2点とブレーキホース留め具に止める1点です。説明書もありましたし、ホームページにも作業風景がバッチリ載っていたので安心して取付できました。
が！しかし！ブレーキホースにステーを取付カウルとボルトで締めつけようとしたころ何と！13ミリではありませんか！たまたま持っていたので部屋に戻ってレンチを取り出し締めることができましたが、無かった場合買いに走らなければいけなかったでしょう。普通は13ミリなんて持っていないでしょうね。
走行に関しては無いとあるとでは雲泥の差！やっぱり街中でも高速でも楽になりました。130キロ巡行は全く平気です。
ですが！胸元は本当に楽になりましたが、弊害が！カウルを抜けた風圧はヘルメットを直撃！伏せれば楽ですがその姿勢ばっかりでは。上体を起こせば風圧が来るのでん~…。
そこでさすがシックデザインさん。エアロスクリーンを出してきました。スクリーンエンドが少し持ち上がっていて楽そうです。次はこれかな。
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5.0/5
純正オプションのような仕上がりでとても満足しています。
取り付けは、最初にカウル本体にスクリーンを取り付けてバイクに装着します。
バイクに装着するのも簡単で、左右ヘッドライトの固定ボルトを付属のボルトに交換し、ホーン固定ナット部分に卑属のステーを取り付けてカウルをつけるだけ。
とても簡単に出来ました。
見た目ががらりとかわってかっこよくなりました。
ただ、純正色だからなのかお値段が・・・。
塗装するのは難しいので思い切って買っちゃいました（＾＾；
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4.0/5
2010の純正品として従来より大きいサイズのメーターバイザーがリリースされたので購入。バイザーはポリカ製で厚みも充分で高速走行時もバタつきません。
高速走行時の胸部辺りの風除け効果はあるようですし、また強風時の高速走行では車体のふらつきも少なく前輪の接地圧を増すようなスポイラー効果があるような感じです。
取付けもゆっくりやって15分程、取説通りで簡単に装着できました。流石純正品です。
バイザー裏にメッシュ小物入れをつけてみましたが便利ですよぉ~^^
もう少し安ければ良いのに、という事で減点1。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
20代の頃はカウルどころかビキニカウルさえも否定していましたが、40代になると体力の低下は否めません。風圧のつらさで高速を走るとサービスエリアやパーキングエリアごとに休憩をしないと走れなくなっていました。そこでだまされたと思って当該製品を取り付けてみました。もう驚きです。おなかからあごくらいにかけて風圧が緩和され、100キロ以上ノンストップで走りきることができるようになりました。たった下敷き1枚ほどの大きさですが侮れません。欲を言えば上体を伏せたときにヘルメットのかぜきり音も低下してくれるとありがたいのですが贅沢はいえません。取り付けも専用フィッティングのおかげでしっかりとつきます。取り付けはこつさえわかればとても簡単です。説明書をしっかり読み込んでからはじめましょう。評価は自分でも初の星5つです。
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5.0/5
一度装着してから、艶なしブラックで塗装しました。
バイクが一回り大きく、低くみえるようになり、かなり気にいりました。
カウルは簡単に取り外すことができ、オイル交換も問題なくできました。
また、キジマのエンジンガードを着けた状態でも取付できました。
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