4.0/5
フロントフェンダーと同時購入しました。
カーボンファイバーで製作されたサイドカバーです。純正のサイドカバーのデザインを踏襲しています。
取り付けは簡単ボルトオン装着です。
走りに直接関係のないパーツですが、見た目と軽さには十分満足のいくものでした。
フロントフェンダーも併せて取り付ければ統一感が出て、尚良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ミニモトのレギュレーションでアンダーカウルの装着が義務付けられていますので購入しました。他メーカーからもいくつか同様の商品が発売されていますがステーがしっかりしていそうだったのでこちらを選びました。モノはしっかりしているのですが取り付けると心持ち左に振れていたので、小加工で真っ直ぐ取り付けました。FRP製品の精度は仕方ないとも思うのですが、ちゃんとした精度を出しているメーカーもありますので★×4とさせて頂きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
まずは、かっこいいです。高速走行時も風でビビることもなくしっかりしています。カウルつきの単車で10年ぶりぐらいに高速に乗ったんですが風圧の違いにびっくりしました。
けど、装着の時にヘッドライトの取付けのボルトをカウル用にかえなければならないのですがそれが少しめんどくさかったです。けど、決して難しくはありませんが。
見た目はかなり変わります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
高速走行での首の負担を減らすのと250ccのバイクを少しでも大きく見せる目的でロードコメットを選択しました。
実物を見たときに「ちょっと大きすぎたかな?」と思いましたが、取り付けてみると前方から見た感じが一回り大きいバイクに見えて、付けて正解だと思いました。
取り付け説明書は文章のみの説明でしたが、それほど難しくはありませんでした。
走行時の風の当たり具合は明らかに減っています。ヘルメットの風切り音も少し減ってまして以前よりエンジン音がよく聞こえるようになった気がします。
高速走行でカウル本体がブレないかと思いましたが、気になるようなブレはありませんでした。
バイザーの色は車体色を考えるとスモークは何かおかしいかな?と思ってクリアーを選択しました。これはそれぞれ人の好みかと思いますが。
材質も悪くないし、塗装状態もきれいでぜひお勧めできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
他の方も書いていますが、価格が高過ぎます。
多分輸入品だと思いますが、定価35,000円位が適正ではないでしょうか。
塗装目的で何も考えず黒艶消しを購入したのですが、黒塗装の下にはなんとキャンディーブルーが塗られていました。
また黒塗装する際の足付けが悪いのか、パラパラと黒塗装が剥げてしまい表面の黒塗装全てを削り取ることになりました。
塗装目的の方は黒以外を購入する事をお勧めします。
取り付けは、よくあるFRP物とは違い金属ステーでシッカリしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
取り付けてみての感想としては見た目がよくなり、つける前より全体的に車体が大きく見えとても気に入っている。
走行中は胸から下あたりの風が少なくなっている。
悪い点は、フロントにカウルがついたことにより取り回し時のハンドルが少し重たくなったことと、取り付け取り外しが非常に簡単なので盗難の恐れがあるので★4つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
車体の下がスカスカしていて見た目が寂しかったので、アンダーカウルの購入を決めました。
メーカーHPには「車体下部の空気の流れを整流し…」と紹介されていますが、そんなの体感できません…笑
完全に外見のドレスアップパーツです。
カーボン製を買いたかったのですが高額なため、黒ゲル製を購入し自家塗装しました。
装着は自分で行えますが、そのためにはメンテナンススタンドが必要です。
カウル固定用に付属のステーを使用するのですが、ステーの角度をちゃんと調整しないとエンジンに干渉して正しく取り付けできないので、少し手間取ってしまいました。
装着しての感想は、車体全体の見た目のボリュームが増して迫力ある外観になりました。もちろん空気抵抗うんぬんは全くわかりません。笑
下回りの外装なので、雨の日に走るとすぐ汚れるので頻繁に洗車をしてあげないと、逆にみっともない見た目になってしまうし、オイル交換・クーラント交換等には毎回アンダーカウルを取り外さないと作業が出来なくなってしまうので、購入にあたってはそのあたりは覚悟しないといけません。
私としては、その辺りをあらかじめ承知して買ったので、文句はありません。
見た目のボリュームアップをしたい方にはお勧めの外装です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
手軽にインナーペイントができない自分にとってこのインナーセンターカバーに一目惚れしました。
インナーセンターカバーの装着なのですが、取説にはシートをはずして、装着することを記述されていましたが、無理ににシートもはずすことなく、カスタム初心者の自分ですがドライバー一本で簡単に装着することができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
正直高額商品ですょね・・・。なかなか手が出せない部類だと思います。自分はアンダーカウルを付けたくて、イロイロ流用してみたんですが、結局ココにたどり着きました。やっぱりホーネット専用とあって、仕上がりは上↑↑。
すごい似合います。それと、車体が一回り大きく見えるのと、アンダーカウルが大きいので、イロイロステッカーを貼って楽しんでいます。アンダーカウルを付けてカスタムが終わりってわけじゃなく、何かと工夫して自分仕様のホーネットを作れる楽しみがあります。ただ、オイル交換をするときに、、アンダーカウルを外さないといけないのが難点かな・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ビキニカウルをつけたいと思い、いろいろと探していたらこのカウルを見つけ即決しました。もともとVTR専用パーツはかなり少ないので非常に有難い存在です。このビキニカウルの良い点は専用パーツであるため取り付けがとても簡単なこと。五分もかかりませんでした。そしてデザイン性が高いのでドレスアップ効果もかなり得られて、バイクに迫力・重量感が出ます。純正色仕上げなので色ムラも全くありません。防風性についてですが、純正ハンドルであれば少し伏せればほぼ無風状態になり、高速走行が楽になります。セパハンであればちょうどいいぐらいではないかと思います。唯一心配な点はボルトで左右二箇所を固定するのみなので安定性が少し低いことです。が、日常的に点検してれば問題は全くないと思います。デザイン重視の方にはおススメのカウルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化! 二輪免許はどうなる?
同じ車種とはすれ違いません。カワサキ・バルカンS【Webike愛車ピックアップ】
【試乗】420ccでこんなに楽しい! BMW「F450GS」インプレ! ビギナーもベテランも唸らせ...
【現地レポ】BMWが歴史を変えた! ボルドール24時間制覇で欧州メーカー初のEWC世界王者に
はじめてのCRF250L、本格オフデビュー! ダートバイクプラス寺尾店長が教える「絶対に失敗しない...
MotoGP Fan Fest Tokyo イベントレポート
【海外ニュース】PG-1でメコン川を巡る! タイヤマハが1泊2日のツーリングイベントを開催
ホンダが「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2026」の出展概要を発表! 四輪の廃棄バンパーを...
コメント(全0件 )