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4.0/5
某ドリーム店で取り付けてもらいましたが、かなり加工が必要です。ベルトサンダーは必須！
MRは個体差があると言ってましたが自分の場合
・フレーム側のステー(メーターの部品が直撃)
・カウル下部(ホーンが当たってハンドル切れない)
・アクセルワイヤー干渉
・社外クラッチマスターのレバー直撃
・社外ブレーキマスターも同じく
ステーはフレームとエンジンに付きますが転んだ場合エンジン内部が逝く可能性有です。メーカーはステーが折れるようになっているとは言ってましたが結構頑丈なので心配です。
身長175cmを目安に作られてるそうで、180↑だと足がカウルに当たります。常時シートの一番後ろに座る破目になります。腰が・・・
ライトは結構明るいです。ただ、バルプ交換するときはカウル外さないとダメです。ステーにライトの配線を固定することになりますが、どこかにカプラーつけるなりしないとカウル外すのさえ苦になります。ちなみに用品店で交換してもらったらカウル脱着工賃とられました。
メーターはハンドルと一緒に動くので最初は違和感がありました。
防風効果はひょっとしたらビキニカウルのほうが上かもしれません。全面にダクトのような穴があり、そこから元気に入ってきます。
穴塞いだりいろいろ試してますが塞ぐと結構違います。
見た目も機能的にも満足です。
ちなみに説明書はありますが、必要な部分が見事に抜け落ちてます。
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3.0/5
右カバーを以前に購入していたので、左も購入しました。少し取り付けに難ありということで、この評価にしました。見た目や品質的には大変気に入っています。
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1.0/5
はっきり言って残念でした。中国製と思うくらい粗雑で磨きも粗くクリアー塗装が擦れて取れていたりしています。アンダーじゃなかったら返品してます。
取り付け説明書も非常に不親切ですし、純正スタンドを外しそのボルトナットを使用するのですがナットがボルトに半分しか架からない様な有様でした。
はっきり言って、高すぎだろって感じさせる商品でした。
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5.0/5
材質はFRPですがノーマルカウルに比べ、随分軽量にできています。取り付けも加工無しでスムーズにできました。ただしスクリーンの取り付け穴は設けられていません。最初から穴が開けてあれば言う事ナシです。
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2.0/5
カーボン漬けにしようと思い購入しましたが、他のA-TECH製品の造りとと何故か違い加工等がかなり必要でした。
1）純正テールランプ取り付けビスは4箇所共5mmなのですが上部5mm、下部6mmとなっていてそれに気が付くまでに小一時間費やしました
2）通常ポン付けと思われた本体装着時に何故か後5cm程入らない・・・ノーマルと比較して違う点を検討する事一時間・・・テールランプ取り付けベースの金具が本体フレームと干渉していました。サンダーで金具加工してクリアー
3）テールバー取り付け時になかなかボルトが合わない（成型時に膨らんでしまったようでボルト穴位置が狭くなっている様でしたが、ほぼ無理やり取り付けになってしまいました
装着後はカーボン柄の統一感がありとても満足していますが、製品精度にかなり？？？です。
A-TECHの他の製品と比べると明らかにおかしいので再度検討して頂きたい商品です。
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1.0/5
無地茶色のダンボール箱を開けてみると入っていたのはプチプチに包まれたカウルとボルトのみ。説明書、注意書、一切無し。
前の方も書かれたとおり、今時こんなのあるのかと思いました。
しかし取付自体は非常に簡単なのですぐに分かった。
取り付けは「ハンドル周り純正に限る」ということでしたが私のはフルノーマルなので問題ないな、と作業開始。
が、しかし、オドメーターのツマミと干渉して(写真参照)純正状態に比べてライトがかなり下向きになってしまう。
試しにその状態で夜に走ってみたが純正の光軸から劇的に下がってしまい、2~3メートル先までしか照らせなくなってしまった。
前が全く見えない為、30キロ以上出すと身の危険を感じました。
ハイビームにしても純正ロービームより低かった。。。
干渉する部分をヤスリで削り、なんとかライトは純正角度近くまで戻ったのだがそうすると今度はヘッドライトマウントボルトとカウル穴の位置がずれてきた。
・・・加工すればいくらでも取り付けはできると思いますが風防効果も全くと言ってもいいほど感じなかったのでさすがにあきれて取り付けを断念しました。
ひどい目に遭いました・・・。
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5.0/5
以前は、純正のミニカウルを装着していましたが、走行風が防ぐ事が、できなかったのでマジカルレーシングのアッパーカウルに変更しました。
良い点
1.取付けが素人でもとても簡単であり、無加工で取付けが出来た。
2.純正のミニカウルより胸あたりの風が防ぐ事が、出来るようになったので、高速走行が楽になりました。
3.ライト回りにボリュームがでたのでフロントまわりの見た目がとても良くなった。
4.走行中のびびり音もなく良い感じ。
悪い点
1.ゲルコートの設定しかなかったので、純正色の設定があれば良かったと思います。
2.メーターケースと本体の隙間が少ないので、スポンジなどのクッション材が付属していればベスト。
全体の評価として、購入を迷っている方は、オススメ出来る商品だと思います。金額は、個人差があるのでなんとも言えませんが、私は、この金額をだした価値はありました。ですので、5つ星にしました。
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5.0/5
フロントフェイスを探していて、一目惚れしたのが、Z FORCE デストロイヤー・フェイス です。
純正シルバーの色がないのが残念です。。。
でも、付けたらバイクのイメージがかなり変わり大満足です。
周りからもカッコイイと評判いいです。
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4.0/5
RSビキニカウルは、ツーリングや高速道路で役に立ちました。
やはり、前にスクリーンがあると無いとでは、風の抵抗が若干違いますし、疲労しにくいかと思います。
またルックス面でも効果的で、カッティングシートとかで自分流にアレンジするのもアリですね★
個性を出すには欠かせない一品だと思います。
ただ・・・値段が少し高いですね・・・。
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3.0/5
ZZR1100はロアカウルでインナーパネルとアッパーカウルを押さえ、フレームで固定しているので、ロアカウルをはずすとその部分から走行中に振動で音が出ます。それはしょうがないと我慢できてもインナーパネルの固定用の丸い部分が出てしまいかっこ悪いかなと思います。
ということからZZR1100をハーフカウル仕様にする場合、エーテック・アウトリズムといった選択肢もありますが、三社とも値段・装着したときのラインが結構違いますので、好みや予算で選ぶことになると思います。
このバットウイングのステーは他社の製品に比べ、値段も大きさも半分以下です。しかし、上記の二つの問題点は十分にクリアできます。
ロアカウルをはずしただけのハーフカウルのスタイルが好みの人や、とりあえず固定用のステーが欲しい人はいいと思います。
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