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フェンダー関連のインプレッション (全 6467 件中 5091 - 5100 件)

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carrion crowさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

4.0/5

★★★★★

ACTIVE製のフェンファーレスキットを3年程使用していましたが、リアビューをさらにすっきりさせる為にこちらに替えてみました。
下記ACTIVEの物との比較です。

ほとんどの部分を純正品流用のACTIVE製のものは、リアビューが余りすっきりしませんでしたが、DAYTONAの方はコンパクトなライセンスランプや反射板が付属し、全体的に余計な部品がありません。

ライセンスランプの端子加工は自分で行う必要があります。汎用のコネクタは付属していますが、余り確実性がない結線方法です。実はCBR1000RR純正ライセンスランプのハーネス結線カプラーは、同ウィンカーのカプラーと同じ形状なので、ポジションランプの配線にオスギボシ加工をし、POSHの新HONDA車用2Pinウィンカーカプラー変換ケーブル(商品番号 : 091675 )を一つ使えば車体ハーネス側は無加工のまま確実な方法で結線出来ます。車種専用品なのでこの位は付属して欲しかったとは思いますが。
やろうと思えばナンバープレートの跳ね角を変えることもできます。本体のナンバープレート取り付け部分をグイっと曲げるので、いつかは金属疲労で折れますが。
純正品やACTIVE製のものは2ピース構造で、それぞれの隙間に配線を隠して車体に引き込んでいます。DAYTONAの方はウィンカーやポジションランプの配線を隠すことを全く考えていない1ピース構造故、配線はむき出しです。うまいことウィンカーの配線を纏めないといけません。
私の場合、ACTIVEのLEDウィンカー付きナンバープレートホルダーやHONDAウィングボルトカバーと併用していますが、付属反射板などと一緒にナンバープレートボルトで共締めをすると、ナンバープレートボルトの長さが足りなくなります。
同様に多くのパーツを共締めをされている方は、あらかじめ20mmくらいのM6ボルトを用意しておくといいでしょう。
製品自体はかなりいい感じですが、たかが普及アルミの加工品の割には価格が高めなのが個人的には疑問を覚えますので、星一つマイナスです。

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投稿日付: 2012/02/09 21:26
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SNIPERさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

1100evoに取り付け。商品の品質も良いしリヤ周りがすっきりしました。ナンバー灯がもっと小さければいいと思います。

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投稿日付: 2012/02/07 13:53

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LINDAさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

外装交換にともないフェンダーも変えました。他のパーツの色とかも考えるとカーボン製の方が合いそうなのでこちらを選択しました。デザイン等無難な感じですが、じっと見てるとやっぱり変えてよかったかなと思います。ノーマルと比べてかなり軽いのが実感。難点は取り付け時に若干穴の位置が合いにくく、1か所少しだけリューターで広げました。後、薄いのでボルト締め付け時に割れないか心配になりました。ワッシャかませた方がよかったかなあ・・・。でもかなりいい感じでしたよ。

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投稿日付: 2012/02/07 13:52

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ヨウさん(インプレ投稿数: 41件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Z1000(10-11)モデルのリアフェンダーの中で、一番長いであろうと思い購入しました。チェーンガードも長くなったのでルブの飛び散りが多少軽減できます。デザインも直線的なZにあっており、違和感はありません。
商品説明に、リアサスの裏にあたる部分にもカーボンが貼ってあるため、サスが汚れないとあり、まさにその通りです。

しかし!リアサスが動くとフェンダーに当たっており、白く点になっていました・・・。
このまま行くと割れるのは確実です。街乗りメインであまりサスを使わないのであればいいでしょうが・・・。
実用性の点でー1ポイントさせてもらいます。

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投稿日付: 2012/02/06 15:03
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kurirsさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: CBR600RR | PCX150 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
CBR600RRを購入するにあたり、会社の後輩からリアフェンダーが短いのでマフラーが汚れると聞いていたのでこの製品を購入することにしました。

黒ゲルの製品でもよかったのですが、どうせなら見た目もいいカーボンを選択。
取り付けは若干そわない部分もありますが、特に加工することもなく装着できました。

純正と比較してかなり大きくなったので、汚れ難くなるでしょう。

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投稿日付: 2012/02/06 15:03
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Myaさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX-R1000 | QR50 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

純正フェンダーがどうしても気に入らないので、これに交換しました。ウィンカーは純正をそのまま流用できます。リアが随分スッキリしてカッコよくなりました(*^^)v

ただ、取り付け作業がかなり面倒で(他の作業と合わせてですが)2時間近くかかりました。なので、★4つです。

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投稿日付: 2012/02/06 15:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

W400に取り付けました。ちょっとしたアクセントですが、違いを生んでくれます。

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投稿日付: 2012/02/06 15:02

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SAKUさん(インプレ投稿数: 5件 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
写真が見づらくてスミマセン…
二年ほど前にGSX-R1000 K7用の同商品を購入してクオリティの高さに満足したので今回GSX-R750用を購入しました。しかし取り付け寸法はピッタリでしたが表面処理の粗さがかなり目立ちました…別購入ですが同様にGSX-R1000 K7用のタンクパッドも高印象だったのですが、こちらも今回購入したGSX-R750用は取り付け精度がイマイチで、浮いてしまう所があったり表面処理が粗く欠けてしまう所があったりしました…FRP商品でもこんなにクオリティが高いんだと思っての再購入でしたのでちょっとガッカリの結果でした。

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投稿日付: 2012/02/06 15:02

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ミスターさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

SS800のリア周辺が重い感じがしてフェンダーレスキットを付けようとこちらの商品を選びました。取り付けはちょっと面倒な部分もありましたが良い感じに付ける事が出来てとても満足しています。ただ残念な事にLEDのナンバー灯が取り付けしてすぐに調子が悪くなり市販のLEDに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/06 15:02

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kazamidoriさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Monster S2R1000 | STREETFIGHTER [ストリートファイター] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
商品が到着し、わくわくしながら梱包をあけてみると・・、各パーツ毎に丁寧にビニール袋に小分けされ、しっかりとプチプチクッションシートで梱包されています。商品に対する愛情が感じられました。取り付けはボルトオンで簡単で、添付されている説明書がとても解りやすいです。以前に他社のアルミ製フェンダーレスキットを付けていましたが、振動に耐えきれずにクラックが入ってしまいました。ポッキリと折れてしまう前に本商品に交換、ステンレス製で強度的には大安心なのは勿論ですが、愛馬のフレームと同色のブラック塗装がとても気に入りました。超オススメです。(^0^)v

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/03 10:14
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