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4.0/5
ninja250rを購入する前からフェンダーレスにはしようと考えていました（笑）
実際ninja250rに乗られてる方が多く選んでいたのでActiveにしました。
商品自体は後ろがスッキリしてとても見た目が良くなり、大満足です。しかし説明書が黒白印刷で分かり難かったです。サービスマニュアルを購入することを前提にカウルが外された状態から説明が始まります。バイク初心者の私にとってはカウルの外し方も分からないので苦労しました。ネットでやり方を書いてる方がいらっしゃったのでそちらを参考に取り付けました。説明書がもう少し分かりやすかったら☆5つです。
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4.0/5
汚れを軽減したくてリヤフェンダーを探していたところ、この商品と出会いました。
アンダーアーマーと一緒に装着すると、カーボンを纏ったレーシーなイメージにがらっと変わります。このルックスに一目惚れしました。とても気に入っています。
目的としていた汚れの軽減ですが、あまり変わりません。そればかりか洗う場所が増えてしまいました。リヤフェンダーでは汚れは軽減できないと思われます。
取り付けについてですが、リヤタイヤ・マフラーを外さなければならないため、バイク屋に持ち込んで取り付けてもらいました。工具が揃っている方なら、取り付けできると思います。
値段的に躊躇してしまいますが、買ってよかったと思っています。もう少し安ければ文句なしなのですが…
以上の点を総合して☆4つです。
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4.0/5
見た目に引かれて購入。他の方にもありますが、
若干取り付けに難があり（個体差？）、ガタつくので
ゴムを加工してかませました。
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3.0/5
Webikeモニター
取り付け時間は一人で行って約2時間です、しかし本体を取り付けする4本のネジが一人ではやりずらいです。本来なら車体側からボルトを刺しフェンダー側からナット締めだと思うけど一人だとこの作業が難しく逆パターンでやったらボルトが1センチ位出てきて今まで積載可能だったパンク修理キットが乗せれなくなりました。友人に手伝ってもらい再度やり直しです。
あとLEDのライセンスランプでナンバーの地域名（私の場合 『なんば』）が少し隠れます。
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4.0/5
DR-Z400SMに取り付けです。購入する前、純正の色と、UFOの色が違ったら嫌だな・・・と思っていましたが、問題ありませんでした。
向かい風のときや、120kmを超えるとハンドルの小さなブレが発生したりと、気になっていたので、購入を決意しました。
結果、効果は想像以上にありました。
取り付けは、電動ドリルで穴を開けて取り付けるだけなので簡単です。
穴開けの、チェックシートも付いてきたので、非常に助かりました。
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4.0/5
取説の図解も配線の色なんかを明記してくれていたのは解りやすかったです。
が・・分解されて梱包されていて、組み立て図が解りづらかったので★マイナス1です。
どのネジをどこに使えばいいのか、また、どのパーツから車体に取り付けて良いのか暫く悩みました(^.^;)
取り付け後は他メーカーのようにナンバー灯がムキ出しってのじゃなく高級感があります。
ただ・・時々ネジの緩みを確認しないとダメなのと、もし緩んだらユニットごと外して締め直さないといけないのは整備性？？かな・・
ま、概ね満足してますけどね(^-^)v
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
才谷屋のトゲトゲしいデザインが好きで購入しました。
フェンダーの長さは純正よりちょっと長い感じですね。
塗装するのもいぃですが、純白のフルセットでもかなりスタイリッシュですよ♪
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5.0/5
フェンダーレスにしたら、ホーネットの極太タイヤがさらに強調されるようになりました。
一番、TSRのツインテールとウインカーが干渉しないか心配でしたが、マフラーの角度を調節すれば取り付け可能でした。
見た目重視で購入したのですが、収納スペースの仕切りがないぶん純正よりも積載量が若干増えて一石二鳥です。
若干価格は高めですが、買って損はないです。
とても気に入っています。
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4.0/5
ノーマルに比べてかなり小さくなるので、見た目がすっきりします。軽量化にも繋がるかな？メーターケーブルの固定が出来なくなるのでその点は注意が必要です。
フロントフェンダーを変えるだけでかなり印象が変わりました。安くはないですが、効果的なカスタムでした。
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5.0/5
定番のフェンダーレスキットを装着してみました。
ウインカーは車体についているため値段もやすかったです。
配線もLEDのみで簡単に装着できます。
取り付け後は、リアビューが格段にアップしました。
細めのリフレクターも気に入ってます。
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