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4.0/5
純正に傷が入ってしまい、いつか交換しようと思っていたところ、Webikeさんがセールを開催していたので購入しました。
せっかく変えるなら、、ということでノーマル形状ではなくスペシャルのほうにしました。
付けてみて思ったことは、純正ってかなり大きいと感じました。これでフロントが少しスポーティに見えます。実際の重さはあんまり変わらない印象を受けました。見た目はバッチリです。
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4.0/5
フロント周りがスッキリします。
雨の日も泥除けとしてしっかり機能を果たします。
カーボン製なので軽いです。耐久性もあります。
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3.0/5
モンキーカスタムに使いました
NSRの足回りを付けたのでもちろんボルトオンです。
10インチに取付をしたので隙間は空いてますが御愛嬌です！
純正ですと確か6000円~すると思うので、安いのが良い人には向いています。
作りもしっかりしています。
黒ゲルコートも艶があって想像よりもキレイです。
但し時間が経てばヤレテくると思います。
トータルではお値段重視ならOKです！
クオリティ＆丈夫さを求めるなら純正が良いと思います。
転んだら一発で割れそうです…
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4.0/5
リアタイヤからの泥はね防止のために装着！
チェック柄がかっこいいです。
気持ちもう少し長いとリアビューに迫力が出るのかな。
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5.0/5
正直ここまで変わるとは思いませんでした。リア周りがとてもスッキリしてスポーティになったと思います。
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5.0/5
フェンダーレスキットの中で一番安かったので購入しました。
注文した時は精度や品質が不安でしたが、精度よく作られ、きっちり取り付けることができ、後ろ姿がスマートになり大満足です。
価格も安く特に悪いところはひとつもなかったので星5つにしました。
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5.0/5
CBR600RR'07に取り付けました。
デザインは文句なしにかっこいいです。
特にフェンダーのアクセントになっている金具の部分がCBRの文字にくり抜かれいて意味はなしていないと思いますが、通気孔のようなラインがあしらわれています。
カーボンといってのカーボンプリントですが、かなりクオリティが高くチープさはまってく感じません。
リアフェンダーという少し隠れ気味な所に装着する部品としては十分だと思います。
取り付けは純正のボルトを流用して取り付けられたので素人の私でも数分で取り付けできました。
アップマフラーのCBRではリアフェンダーを変えるだけで十分なアクセントになりました。
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5.0/5
本物のカーボンはやはり美しいです。
もともと白い車体でしたので、フロントをカーボンに変えるだけで全体がぐっと引き締まります。
取り付けは素人ですが、数分で自分でできるレベルでした。
取り付け後は純正と遜色なくしっかりとはまっています。
値段は張りますが、淡い系の色の車体でしたらとても映えるのでおススメです。
これをするから性能が上がるとかはなく自己満足の世界ではありますが、自分は値段相応の満足度を得ました。
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5.0/5
ホーネット250買って一番最初に装着したのがコレでした。
後輪周りの空気の整流というよりは、泥よけが目的で装着。
カーボン素材の見た目もレーシーで気にいってます。
取り付けもボルトオンで造りもしっかりしています。
ただ、タイヤとのクリアランスが結構ギリギリなので、タイヤ交換時にタイヤの形状によって干渉するのかどうか少し心配です。
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4.0/5
SR400のノーマルリアフェンダーからの交換です。ノーマルの厚ぼったい雰囲気から、薄手のスタイリッシュなリア周りとなり満足しています。作りもしっかりしており、おすすめです。
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