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フェンダー関連のインプレッション (全 6467 件中 6381 - 6390 件)

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ホネスケさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: HORNET600 [ホーネット] )

4.0/5

★★★★★

ホーネット600に取り付けています。加工は必要ですが削る器機が何かあれば大変ではありませんでした。

良い点としては
ノーマルの安っぽさを消し見た目をかっこよくなります。
タイヤとのクリアランスも十分確保されています。

値段が高いので★-1ですがお勧めの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/27 12:56

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fitさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z1000 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルに比べてかなりすっきり感があります。
特にライセンスライトがLEDとなり見た目もバッチシです。
ただリヤカウルなどを取り外したり、配線関係はども多少めんどくさいですが、それなりの価値があると思います。
買って付けて損はないかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/27 12:56

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タロウさん(インプレ投稿数: 17件 )

3.0/5

★★★★★

DR-Z400SM K7に取り付けました。作業は慣れている人であれば1時間程でできます。
一つ残念だったのがウインカー取り付けステーのねじ穴が少し小さくウインカーのネジ穴を広げる必要がありました。(私はリューターで削りました…)
あと、配線を一度切断しギボシを付けて接続する加工が必要です。
以上の理由で★3つにしましたが、取り付けてみると軽量化でき、リア回りがスッキリしました。LEDなのでとてもキレイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/27 12:55

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コタロさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 125EXC | XR650 | TT-R125LW )

4.0/5

★★★★★

なにせ軽量コンパクト。
随分激しくあちこちにヒットさせてますが、壊れる気配はありません!

が、しかし・・・
コンパクト過ぎるので、原付用のナンバーでもステー作成しないと装着できなのと標準の配線が細すぎて少し不安です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/27 12:50

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タロさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

良い点
●説明書付で、素人にも簡単に取り付けられる。
●アルミの素材感がよく聞く噂通りに好きになる。
●ベリーショートとあるけど、実際の雨天時の走行にも泥のハネなどは問題なく防げた。

悪い点
●特にないと思うけど…もっと安くしろとか?
けど、ぼくが買った後にさげられてもなぁ…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/27 12:47

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あつしさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

バイクに個体差があるのかも知れないが、バイク自体のフレームと本商品の間に5ミリのスペーサーを噛ましての取り付けを余儀なくされた。クラブバーと純正テールに取り付けたからかもしれないが・・・。物の作りは良いと思う。でもテールとの隙間がかなりあるので大雨の場合は雨の進入がありそう。説明書も無く、取り付けは難儀でした・・・。意外と値段が高いのに・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/20 14:25

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

4.0/5

★★★★★

以前他のバイクにも装着していたので、ZX-9Rにも装着してみました。取り付けはすでに経験している事もあり特には問題なくできます。見た目にもスッキリして文句ありません。ただ、取説が見にくいのでもう少し丁寧なものをつけて欲しいです。それから、価格的にももう少し安くなるといいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/20 14:25

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Liquidさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | CB400SF | YZF-R6 )

4.0/5

★★★★★

雨天走行後のサスの汚れが毎回気になっていたので、少しでも軽減できればと思い装着しました。

装着は自分で簡単に行えます。
左側ののステップを外し、純正のチェーンカバーを外す。
右側スイングアームのリアブレーキホースを固定しているボルトを外せば、後は外したボルトをそのまま使って固定すれば装着完了です。
注意点としては、2本出しタイプのマフラーをつけている場合です。
クリアランスが不足することが予想されますので、ケースバイケースですが、マフラーのメーカー・種類にもよって左側のサイレンサーを取り外す必要が出てくるかもしれません。
私の場合はTSRの2本出しを装着していましたが、かなりギリギリでサイレンサーを装着したまま取り付けできました。

装着してから雨天時に運転をしましたが、希望通りに以前よりリアサス回りの汚れが低減しました。
公式HPには『テールカウル内への風の巻き込みを防ぎ、気流の乱れを低減させます。』
『リアタイヤの「冷えによるグリップ力低下」を防止します。』
という紹介がなされているのですが、正直この2点については不明です。
街乗りでは体感できない程度の効果、という解釈でいいのかはかなり疑問ですが、気流の変化なんかは体感できません。グリップも、フェンダーを装着してから変化を感じたと言う認識はありません。

しかし、リアサス回りの汚れの低減と、リアタイヤ周りのルックスの引き締まりと言う点で満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/20 14:22

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TACHUYAさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

96NSRに装着しました。リアカウルとフェンダーを外しての取り付けになります。作業時間は1時間あれば十分。ブレーキホースがブラブラになってしまうので、穴を開けてタイラップ留めしました。タイヤとのクリアランスも問題なく、初めから開いているネジ穴とタイラップで、問題なく取り付けできます。これを着けたからといって速く走れるわけではありませんが、速く走れるようになった気分は味わえますよ!(^^) 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/10 09:42

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CBR乗り?さん(インプレ投稿数: 35件 )

3.0/5

★★★★★

カーボン製をチョイス。
見た目がカッコいいので、装着しました。

良い点は、「見た目」と「リアサスが汚れない」こと。

気になる点がいくつかあります。
1.チェーンガードを外して取り付けるが、このパーツにはその機能がないので、チェーンルーブが飛び散る。
2.取り付け穴の位置が合ってない。地道に穴を削って広げて取り付けました。

さりげないお洒落を楽しむことができて満足ですが、以上の2点から★3つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/10 09:38

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