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2.0/5
このフェンダーレスキットを選択したのは、やはり外見とコスト面からでした。
・・・が、他のインプレにもあったように個々の製品にばらつきがあるのか、私が購入したものは、えらくクリアランスが悪い・・・。
悪い、というか、そのままでは取り付けができませんでした。
一部切断等の加工をし、スペーサーを自作したりし、ようやくフィッテングしました。
品質自体は悪いないと思いますし、取り付け後の仕上がりはとても良いと思います。
最後に・・・あまり取説はあまり見ていなかったのですが（この取説も他のインプレにあるとおり・・・ですが）後々なんとなく見ていると、「取付に不具合がある場合は連絡をしてください」と記載してありました・・・あらら、時すでに遅し。
今後、購入される方で、もし取付不具合のあった場合は参考にしてください。
私は、今後もこのようなことを繰り返すと思いますが（笑）
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3.0/5
サス周りの汚れが気になったのと、ドレスアップもかねて購入。ドレスアップ目的ならカーボンの方が良いか？とは感じていましたが、FRP黒も中々うるさいイメージがしないので良いです。インシュロック止めの部分がやはりカタカタしてしまうので、間にスポンジシール等を貼ると良いかも。
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3.0/5
前方泥跳ね防止を目論んで購入。雨の日の使用はまだしていないですが、水たまり等を踏んだときの感触は大旨目論みどおりでした。私が購入した当時は取り付けステーが付いていたのですが、今は別売りかも。
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2.0/5
サスペンションは純正のままなこともあり、取り付けたときにタイヤとフェンダーの空間が結構空いていることが、微妙にショック？でした。
バイクに詳しくない友人は、『パッと見た感じオフロード車の後部に似てるね』と例えていました。
ウィンカーも交換しなければならなかったので、コレ以外に出費があったのも残念です。
純正のリアフェンダーよりスッキリしてるので、見た目は長く細くなったように感じます。
横から見ると、不恰好な気がするのですが・・・。
このタイヤとフェンダーの空間部分が気に入らない方は、少しカスタムしていく必要があるかも知れないですね。
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4.0/5
リアフェンダーと併せて購入しました。
説明書どおりに取り付ければ、簡単に取り付けられます。
ステーがねじ止めで結構広がります。左右均等にねじをしめたほうがいいです。
エッジ部分が鋭いので、取り扱いは気をつけましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ノーマルのウィンカーとナンバー灯を流用するタイプのKITです。かなりシャープなスタイルになります。車検を取るためには別売のリフレクターKITが必要です。
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1.0/5
フェンダーレスが流行っていたのでバイクと一緒に注文してみましたが、その後装着して直後に後悔してしまった部品です。
雨の日に乗らず、スタイルを重視する場合はすっきりしてカッコ良いですが、実用製はかなり低いです。
付属のミニルーカステールですがベースがフレームへの直接固定にも関わらず、特に振動対策がないので何度も電球が切れます。
ウィンカーステーも別売りで他社のフェンダーレスキットと比べても割高感を感じずにはいれません。
使用している内に振動でナンバープレートにもヒビが入ってしまいました。対策にナンバープレートベースで対処しようにも、ナンバー取付部分の曲がっている所がナンバーにぴったり過ぎて、ナンバープレートベースとの併用も出来ません。
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3.0/5
値段だけで選びました。仕向地にもよりますが長いノーマルフェンダーはダサいのですっきり安く、車検対応なら充分です。小物入れもそのまま使えます。取り付けはリヤのカウル周りをほぼ全バラする必要があります。細かい部分が多く、カワサキ車特有の立て付けの悪さもあり、なかなかチリが合いません。結果、僕のはやや右に傾いている状態じゃないとカウルがぴったり合いませんでした。小さいパーツですが意外と取り付けに時間を食います。ルックスは満足です。リフレクターも付いてくるので車検も安心。
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5.0/5
シックデザインのロゴが入ったシールが付いてきました。
取り付けは難しいことはありません。
ただ、純正フェンダーをおろすときにラチェットとソケットがあった方がよいでしょう。スパナでは入りにくい場所にボルトがあります。
取り付けて半月ほど乗っていますがゆるむことも無くしっかり水はねを防止してくれます。
ステーを買っても同じような値段になりますので一風変わったこのフェンダーで決めてみるのは如何でしょうか。
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