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4.0/5
NSR250SE(92)へ取り付けました。
外観的にはバッチリです。価格もお手ごろです。
取り付けには、結束バンドが付属していますが、M6のナットを用意しておくと良いでしょう。
それからフロントフォークよりエンジン側でタイヤを覆った部分がノーマルより10cm少々短く、町乗りに使用すると、前輪が巻き上げた砂や水しぶきがスピードメーターまで上がってきます。私はノーマルをカットして継ぎ足しました。
レース用とありますのでしかたないか・・・・
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5.0/5
SPEEDTRIPLE用のドライカーボン・リアフェンダーです。
同時にフェンダーレスキットを購入していたので、泥除け＆汚れ防止のために取付ました。
取付時間はDIYで約30分です。
技術は全く必要なく、素人の私でも六角レンチだけで簡単に取付けることができます。
発注時は「もしかしたら穴あけ加工とかしなくちゃいけないのかなぁ・・」と心配していましたが、いざ作業を行うと心配無用でした。
ドライカーボンの軽さと格好良さ！
なんといっても、レーシー感がすごく増します！！
不満もなく★五つ！かなり満足の一品です。
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2.0/5
GSX250Sに取り付けしました。フロント周りがレーシーになりイメージが一新しました。本当は★を4個付けたいのですがこの手の商品の悪いところである穴ピッチの精度が悪かったので純正の取り付け金具（新品を取り寄せました。）とのフィッティングが厳しかったです。その為、取り付け完了時にハンドルを切るとミシミシとカーボンがキシム音が発生してしまいました。仕方ないので平ワッシャをスペーサー代わりにしてクリアランスを作りました。気持ち音が減りました。走行中はキシミ音なんか聞こえないのでそれ程ナイーブにはなっておりません。この事より大事な事はこのカーボンフロントフェンダーにはメーターケーブルガイドを取り付ける穴が空いておりますが位置があまりにもフォークよりになっているので純正品のメーターケーブルガイド（これも新品を購入）が使用できません。穴には入ってもケーブルを通す余裕が一切ないです。このカーボンフロントフェンダーはGSX250Sカタナの他にバンディッド系も共通ですがケーブルガイドは純正品は使用できないと思います。これに関しては現在別の形のケーブルガイドを探してます。コスト・ルックス等はとてもGOODなのでこの様な点で商品及びメーカーに対しての評価が落ちてしまうのはとても残念でした。
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5.0/5
DT230ランツァをモタード仕様にすべく交換しました。
取り付けは簡単で、穴あけ位置も一覧表と方眼紙がセットされていますので、電動ドリルがあれば誰にでもできます。
しかしランツァの場合、純正フェンダーの溝を配線の束が通っているので、取り付けの際は配線を逃がすかフェンダーと取り付け基部の間に適当なスペーサーを噛ませる必要があります。私の場合は、コの字型のアルミ材にボルト穴を開けて、間に噛ませて取り付けました。
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5.0/5
何もつけていないとリアサスに対して小石や砂利が当たるかなと思い購入しました。RS以前のリアフェンダーと違い、キチンとチェーンカバーとしても役に立ちます。チェーンから出るオイル跳ねが減りました。
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4.0/5
スタイルを良くする為に購入しました。
結構気に入っています。
良かった点
スッキリとしたスタイル
小物入れの容量が純正と同じぐらい
悪かった点
説明書が少しわかりずらいかも
リフレクターがない
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5.0/5
カーボンのプレートホルダーを使用しているため重量は軽いです。
また、ウインカーやナンバー灯は純正品を流用できるため、この商品の他は特に何も用意する必要がありませんでした。
デザインも他商品に比べシャープでセンターアップマフラーとの相性は抜群です。
値段は少々高いですが十分に満足のいくクオリティを持っています。
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5.0/5
取り付け精度は良く、簡単に取り付けが出来た。
他社のリアフェンダーと比べて、タイヤやチェーン等とのクリアランスもしっかりしていて、擦ったり接触したりせずに良く出来ている。
フェンダー部分が分割式なので、メンテナンスも楽！
今回ツイルドカーボンを装着したが、ちゃんとグローブをして作業しないと見えない繊維が刺さってトゲの様にチカチカ痛くなる。
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4.0/5
取り付けはいたって簡単、両面テープがついているので位置決めもむずかしくも無く、2mmのキリで下穴をあけてやれば付属のタップビスで締めこむだけ。フェンダーの上からビス締めはちょっと抵抗がありますが、見せて走るのではなく、泥除けとしての実用品ですから問題ないでしょう。デザイン、仕上げとも一級品だと思います。
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3.0/5
良点
・軽い、とても軽い
・穴位置などの精度がいい（さすがMRA）
・デフォよりちょっと長い
・カーボンがかっこいい
悪点
・組付け説明書が付いていなかった
・デフォにある防振ラバーが無し→走ってみてビビリ音はないので良しとする
・左付け根の、デフォだとプラネジ部まで六角ネジで止める風でしたが、当然ねじ山がないのでスカスカ
→デフォのプラネジを突っ込むも穴が小さい
→棒ヤスリで穴を広げて無事挿入
以前のMRA製スクリーンのときも、ヤスリで削った覚えが…
取り説なしでも、1時間と工夫さえあれば取り付けられるパーツでした。
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