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5.0/5
タンクを洗っておくのはもちろんのこと、台紙が付いた状態で
位置をしっかり決めておかないと何度もやり直す恐れがあります。
（私は一発で決まりましたが）。
黒いタンクに張りましたが、意外と主張しているので気に入っています。
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マグネットなのでホコリを払って置くだけ
簡単ですが、なかなか良いワンポイントで気に入っています
3年位使用していますが色あせは黒色の部分が少し白っぽくなってきた程度です
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3.0/5
ホンダ純正から発売されている分離型のモノにしようと思いましたが、間から傷が入りそうで全面を覆えるためKITAKOにしました。
が、しかし取扱説明書にはシートと重ならないようにと記載してありましたが、そのように貼ると必ず上部に隙間が空いてしまいます。そのため二度の貼り直しの末、シートを外し仕方なく重なってしまうように取り付けるとぴったりと貼れました。
結局、貼ったり剥がしたりをしたためタンクには傷が入ってしまいました。（泣）これをまさに本末転倒というものでしょうね（泣）タンクのサイズはどれも同じでしょうし、もう少し的確な取扱説明書を作成してもらいたかったです。
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【Webikeモニター】
ブレーキマスターをブレンボ19RCSに変更、ブレンボオイルタンクS35に変更になったので、クラッチ側と揃えて同様にアントライオン製のリザーバータンクキャップ（チタンブルー）を購入。
精巧な作りの良さと渋さ＋美しさがスバラシイです。
ハンドル周りが一段と格好良い(≧∇≦)b
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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もともとは音叉マークのキャップが付いてたんですが、一応鍵付きの物に
したいということで、キャップと給油口のサイズを測って、合いそうな物を
探しました。
そこで見つけたのが、このキャップです。
YB125のタンクに問題なくはまりました。ちゃんとロックも効きます。
何より価格が安いのが良いですね。
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はじめはボディ色を透過するクリアタイプを探していました。
しかし、しっくりくるデザインがなく、結局YAMAHAチューニングフォークのデザインにしました。
ボディと同色のブルーを注文したものの、車体に合うか不安でしたが、なかなか良いと思います。
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質感はラバーのような感じ、厚みがあって立体的です。
赤のCBR600RRなので赤/黒をチョイス。
価格だけで決めてデザインはじっくりと見ていなかったのですが、
届いたのを見ると「失敗したかな」という気に。。。
カラーは意外とよかったのですが、デザインがイマイチなのと、
MONSTERのロゴがちょっと(^o^;)
が、400円もしないので、とりあえずタンクパッドが必要、という時に
貼る分には良さそうです。特にずれたり剥がれたりもなさそうなので、
そのあたりは当たりを引いたのかな、と思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,870 (税込)
5.0/5
経年変化によるボルトの劣化が見られたので購入しました。取り付けは、1本ずつ交換して完成！！とっても簡単です。
見た目にカスタム感も出て満足です。鉄からアルミに変更されたので、僅かな軽量化となりました。全く体感は出来ませんが・・・
見た目が良くなり、価格も安いのでお勧めです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは簡単でした、両面テープでの一発勝負の取り付けなので、取り付け前にタンクの脱脂、シートの取り外し、テープで位置合わせをしたほうがいいと思います。
見た目やニーグリップのしやすさはとてもいいです。ただ、表面のコーティングに何箇所か気泡ができていました。遠目で見ればまったく気づきませんでしたが一度気づいてしまったので少し気になりました。
あと、加重をかけるとギュっギュっと音がします（ずれるわけではないです）。両面テープなので仕方がないと思いますが、神経質な人は気になるかもしれません。タンクエンドだけを持って車体をゆすれるので、ガッチリとくっついているので走行中に外れることはないと思います。全体的にはとても満足です。
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