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4.0/5
BT1100ブルドッグに取り付けました、付属の電球ではヒューズが飛ぶので
35wに交換したのですが、それでも飛ぶので25wのHIDを組み付けました。
結果多少の遮光などは必要でしたが、思ったより簡単に取り付けできました。
フロント周りの印象ががらりと変わり別のバイクに乗っているみたいで、良いイメチェンになりました。
光軸の調整ねじは一切無いので上下は本体ごと動かせばいいとして左右はどうしようもありません。
車検時は念のため純正に戻せるように、純正配線をギボシ端子で簡単に戻せるように
加工して取り付けたほうがいいと思います。
物は結構しっかりしていて、ボディーは十分な肉厚の金属、レンズはガラスです。
真ん中でボルトナットで固定されていますので左右で違う高さを照らせるように
すれば簡単な配線加工でHI・LOの光軸が出せるかもしれません。
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5.0/5
Webikeモニター
アドレスV125のフロントを台湾純正スモークウィンカーレンズ、リヤのテールランプを台湾スズキ純正テールランプに交換した時にオレンジバルブが見えるので、こちらの商品に交換したら見えなくなりかなり引き締まって良くなりました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
作りは、しっかりしていました。形状も純正のテールランプに合っていてしっかり合う感じです。イメージチェンジしたい方いいかもしれません！！
ただ、取り付けが少しだけめんどうでした・・簡単にできるかな？と思っていたのが間違いでしたw
結局テールカウル等外しました・・・。めんどうですが、見た目がガラっと変わって満足です♪
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5.0/5
【Webikeモニター】
スタンダードハロゲン35W/35Wから、こちらのバイクビームB2クリア30W/30Wに交換しました。どちらもメーカーはM＆Hマツシマ、サイズはPH7です。
理由は
(1)暑い時期なので、ヘッドランプの発熱を少しでも抑えたかった
(2)消費電力を減らしてバッテリへの充電量を増やしたかった
(3)でも暗くなるのはイヤだ
という、とてもワガママな理由です。
早速交換して、暗闇でエンジンを始動してみると、その時点で既に明るくなったのが実感できました。走行してみても、前方の路面の状況が判りやすくなり、夜間走行時の安全性が高まりました。
発熱とか消費電力とかは詳細判りませんが、明るさアップだけでも交換する価値は十分あると感じました。
消費電力を抑えながらも明るさアップできるという、今風に言えばヘッドランプのダウンサイジングといったところでしょうか。青白く光る流行のホワイトバルブではありませんが、明るさ感はこちらが上。実用性を重視される方にはコスパも良いのでお奨めします。
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4.0/5
某メーカーの武川より安いフェンダーレスキットを取り付けていましたが
ウィンカーを交換してみようと思い交換しました。
他の方のレビューでLEDとありますがバルブはLEDではないのでご注意を。
武川のフェンダーレスを取り付けている方にはぴったりな設計。
私は某メーカーの安いフェンダーレスキットを取り付けていましたが
こちらでこのウィンカーを付けるには加工が必要、
もしくは同じ武川のフェンダーレスキットへの交換が必要となります。
ウィンカーの根元は弾力性があり少し倒したくらいじゃ折れなそうでいいです。
また、ウィンカーの視認性も純正より向上したと感じます。
専用設計ですので基本的にポン付けですが
フロントの配線は結構余ってしまったので結束バンドでまとめています。
もう少し安ければ星5つという所です。
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2.0/5
KSR110に取り付けています。
同社のウィンカー取り付けのため某社の約半額のフェンダーレスキットでは
ウィンカーが取り付けられないのでフェンダーレスキットも武川に変更しました。
車載工具がつめなくなるとのことでしたが
インナーフェンダー?はペラペラのまるでボール紙のようなもので
これに車載工具を積んだら破れるのではと感じます。
雨天走行でも大丈夫なのかという心配が。
配線はテールはタップで配線を割り込ませるのですがカプラーで繋げるようにしてほしかったです。
ウィンカーを武川のストリームラインウィンカーにしたい方は
こちらのフェンダーレスキットをおすすめしますが
ウィンカーがノーマルでもよい場合はあまりおすすめはできません。
某社の約半額のフェンダーレスキットのほうがしっかりしており
車載工具も搭載可能です。
価格も比べても武川は仕様のわりに高すぎるかなと…
せめてインナーがしっかりした素材だったら問題はなかったのですが…
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3.0/5
内容:LEDウインカー本体*2、固定用リョウメンテープ*2
カウルクラッシャーの異名をもつ純正からの交換となります。
説明書には必要十分の情報がのっており取り付けに問題はありませんでした。
LEDウインカーは前面12個、側面3個から構成されており、側面のウインカーレンズは光が拡散されるよう加工されています。またウインカーはカプラーオンとなっておりそのまま取り付けできるようになっていますが、私の購入したウインカーの片方のカプラーオスがなぜか微妙にサイズが異なっており、差し込みできなかったためオミットして純正カプラを流用しました。まあハズレを引いてしまったと思っています。
問題の輝度ですが夜間は問題ないのですが、昼間では前面からの視認性が高いとは言えず、100m先からの視認性となると運転者の視力にもよるでしょうが多少不安かもしれません。ウインカー内臓ミラーを併設するのが吉かと。また保安上では問題とはならない程度ですが点滅も明るさが安定せず、点いているときもチカチカとしています。他のLEDウインカーを取り付けたところそのような症状が出ないことからkijimaウインカー側に問題があるように思われます。
スポーティーなninja250rの外見によく合っており期待度が高かったため少々残念な結果となりましたが、ウインカー内臓ミラーを導入されているor導入予定の方には一つの選択肢としてアリかもしれません。これ単体のみ取り付けを考えるのであればあまりオススメできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
webikeモニター
モンキーの純正バルブからの交換です。
まず箱から開けたら、接続部分に白い粉のようなものが、沢山付着・・・
バルブの溶接部分に油膜のような物が・・・
白い粉は取れましたが、油膜のような物は取れませんでした・・・
あとは、このバルブの寿命が長い事を願います。
純正よりは白くなったと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
イメージチェンジに最適です。
コストもまずまず満足です。
（フロントパーツは高いため見送り、このリアだけにしました。）
あと、まだウインカーLED化していないのですが、この製品と組み合わせるならLED化するのが良いかと思います。
お手軽なカスタムなのもマルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ドレスアップとしてこの商品を取り付けました。
価格も安価で、取り付けも純正レンズをビス1本外すだけといたって簡単です。
かなりスモークが入っているので、ウインカー点灯時の視認性が懸念されましたが、
昼間でも全く問題ありません。
純正の艶やかクリアーレンズから一新、渋めになったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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