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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
PCXに取り付けましたが、交換後わずか1日の走行で異常が発生しました。
プーリーを分解して確認したところ、付属のウェイトローラーが著しく摩耗・変形しており、正常な形状ではなくなっていました。たった1日の使用でこのような状態になったことに非常に驚いています。
他の購入者のレビューを確認すると、付属のウェイトローラーが短期間で変形し、その影響でプーリーまで削れてしまったという同様の報告もありました。私の場合はさらに短く、わずか1日で異常摩耗が発生しました。
現在は安全のため使用を中止しています。これほど短期間でウェイトローラーが異常摩耗するとは思っていませんでした。メーカーには原因の調査と耐久性の改善を強く希望します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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丁数：34T
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ja42合わないよ、なにが適合保証だよ、ふざけんなばかやろう
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
どこが変わったか分からないレベルですね
交換前
交換は15分もあればできます
クラッチレバーが20%も軽くなると聞いて即購入
GSX-8Rに取り付けしました
取り付けは8mmボックスレンチ
5mmの六角があればとりあえず可能です
取説ではクラッチケーブルをギアボックス上で止めている
10mmのボルト2本を緩める作業がありますが、
エンジンホースのすぐ下でボックスレンチが使えず、
ボルトが柔くてスパナだと舐める可能性がありますので、
メガネレンチがあったほうがいいです
個体差とは思いますが、私の8Rだと
レバー側のクラッチ調整ネジをギリギリいっぱいまで緩めて、
全握りしてクラッチが切れ、
繋がり始めるのは全握りから指一本分解放したくらい、となりました。
今まで2本指でクラッチレバーを操作していたのですが、
それだとクラッチが切れなくなりました…
操作方法が変わったので、
正直な話、20%軽くなったのか判断がつきませんが、
丸一日ツーリングすれば、
効果を実感できるかと期待しております
目立たない、いぶし銀なパーツです
デイトナ製なので信頼感は高いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25) | レバーサイズ：スタンダードレバー | レバーレシオ：28／30mm
利用車種： XJR400R
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチがカナリ軽くなりました見た目も格好いいし最高ですね。
ただ値段がちょっと高めですよね
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本体：ゴールド×レバー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイトルに書きましたがVmax1200には適合してない商品です。
車両側の個体差で使えたりする場合がありますが、サイズ的に非適合品になります。
サイズが合う車両への使用に対して良い物と思います。
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チェーン銘柄：EK製GPGP520SRX2（ゴールドチェーン）
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
買ってないかは分からない。早く買いたい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
7.5gからの交換です。
走ってて、シート下振動と
燃費が、気にかかり、
ローラー買い替え、ショップ交換です。
KOSOレーシングウェイトローラー
10.5g
街乗り、通勤メイン。
スタートも快適です。
ツーリングは快適。初速スタートもあり、
中速からの高速も追撃あり。
高速走行では、95kmほどか。。100には到達しないであろう。まあ必要なしw
変えて良かった。
7.5g
5000回転50km
6000回転60km？
↓
10.5g
5000回転45km
6000回転65km
メモリ毎の燃費は。。添付てす。
ご参考まで
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
PFP製は安心パーツです。
さすが、PFP製ウエイトローラーセットです。
純正以上の仕上がりとなっております。
安心して作業に使用出来ます。
これからも愛用していきたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正品以上のクオリティ
【使用状況を教えてください】
駆動系オーバーホール
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正新品以上のクオリティ
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
発進時スムーズになります
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
メンテしてれば錆びないし見た目も最高です。
装飾された綺麗なチェーンを買えばメンテサイクルも短くて長持ちしますね。
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