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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
NINJA1000のチェーンサイズを520へコンバートするのに購入しました。
スチール製ですが造形が美しい、色も黒で引き締まって見えます。
耐久性に関してはこれからですが、スチール製なので高耐久を期待しています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ボディーカラーに合わせてブラックゴールドにしました。ショップで買うとモンキーではリンク数が多すぎるので、リンク数を選択して注文できるのが良かったです。品質は江沼チェーンなので全く心配してませんし、耐久性もきちんとメンテナンスしていれば問題ありません。ブラックゴールドが綺麗に見えるように洗浄と注油をこまめにしながら使いたいと思います。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
愛車のストリーとトリプルに装着。ゴールドということでドレスアップ効果があってうれしい。初期伸びも多くなくとても満足しています。チェーンはDID一択だと思う。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
エイプ100の適合ということで購入しました。が、商品が届いてパッケージを見てみると「up to 90cc 迄」の文字が…。100ccは誤差の範囲だと思いますが、耐久性に不安が残ります。
こまめにチェーンをチェックしながら使用しようと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
エイプ100に装着しました。
サイズは純正同等で、社外品から社外品への交換なので正直なところ違いは感じられませんでした。ただ、摩耗したスプロケに対する不信感がなくなったので、保険みたいなものですね。純正よりも耐久性が良いことを期待してます。スプロケカバーのガスケットは新品を用意しましょう。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
エイプ100に装着しました。
サイズは純正同等で、社外品から社外品への交換なので正直なところ違いは感じられませんでした。ただ、摩耗したスプロケに対する不信感がなくなったので、保険みたいなものですね。純正よりも耐久性が良いことを期待してます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
みなさんはチェーンに何を求めていますか？
カッコよさ、軽さ、耐久性、メンテ性？
私は、レース用なら軽さが一番ですが、公道用ならメンテ性が一番です。
ということで、公道用だとシールチェーンは外せません。
次に、チェーンをいつでも外せて洗いたいのでクリップが良いのです。
520サイズになるとなかなかクリップをラインナップしてくれるメーカーはそうありません。カシメばかりです。
そんな中、貴重なクリップ式をラインナップしていただけるとEKチェーンさんに感謝！
ゴールドや穴あきタイプもあって、それなりに軽量化と見た目もgood！
江沼チェーン、良い会社です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
グロムのチェーンが切れてしまったので、スプロケ前後とチェーン３点で同時に交換。サイズはノーマルと同じものを使用したので乗り心地は同じ。スチールのものを買ったので、長持ちしてくれるといいなー
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5.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
グロムのチェーンが切れてしまったため、前後スプロケとチェーンと3点セットで交換しました。NTB製品はとにかく安かったので、特にこだわりはなくこの製品にしました。今のところ全く不具合はありません！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
青化狙いの盆栽用です。
タワミを防ぎロスを軽減とありますが、使ってみてもよくわかりませんでした。
取付は作業スペースが狭くやりづらいですが、外して変えるだけなので難しくはないです。
値段の割に目立たないし効果もよくわかりません。
ただ青くはなりました。自己満足度はそれなりです。
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