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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥16,186 (税込)

やうたろうさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク：セロー225 | バンディット1200S | MT-07 )

高品質なスプロケットだと思います。

利用車種： MT-07

4.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

MT-07の525チェーンから520チェーンへのコンバートで使用しました。
形状、品質、取り付け精度ともに、全く問題ありません。
取り付けナットは新品にしました。
見た目も良くなりました。
走りは、低速ギアの1?4速ぐらいまでは、特に変化は感じませんでしたが、5速6速での低速走行で、軽くなったように感じました。
大きくサイズが変わったわけではありませんので、そんなに体感するとこはないだろうと思っていましたが、はっきりと抵抗が減って軽くなったのがわかります。
でも、ひょっとしたら、チェーンが新品なのが一番効果的だったのかもしれません。
とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/11/02 15:30

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VORGUE:ヴォーグ

VORGUE:ヴォーグ : ISA ドリブンスプロケット

￥12,100 (税込)

TAKIさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： 125 DUKE )

最高峰スプロケのひとつ

4.6/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

効率の良い排気系が完成したので、回して乗る事を考慮し二次減速を変更する事にした。
選択肢は多くないが、その中でも品質も見た目も良いこのスプロケットをチョイス。
ISAはグレーのハードアルマイト処理だが、ヴォーグコラボのこちらの商品は奇麗なオレンジアルマイトで、KTM乗りには最適のチョイスだと思う。
PowerPartsの物は割と安いのだが、品質面ではISAに軍配が上がるだろう。
取り付け精度も高いし、ノーマルの鉄スプロケからこちらに変えると、駆動音が静かになるというメリットもある。
価格以上の満足度がある一品だと思う。

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投稿日付： 2019/11/01 21:33

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドライブスプロケット（フロント）

￥880 (税込)

mtkiksuiさん（インプレ投稿数： 1件 )

不満ありません

利用車種： Dトラッカー125

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

D-Tracker125に使用しました。純正はファイナルが14/44で小気味良い加速をしてくれるのですが、すぐ回転数が上がってしまうので、少しロングにするためにフロントを15丁にしてみました。約7％ロングで約1ヶ月乗ってみた結果、予想通り速度に対する回転数の上昇は緩和しましたが、トルク不足で加速の小気味良さがなくなってしまいました。製品は仕上げも良く問題なかったので、この価格で手に入るなら、次はリヤを45丁にして少し抵抗を減らすとか、いろいろ試してみようと思います。

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投稿日付： 2019/10/31 12:42

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RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング

RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング : ストリートリアスプロケット

￥3,510 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 2件 )

おおむね満足

利用車種： GPZ250R

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

商品はおおむね満足なのですが
参考画像と実際の商品が違いすぎますね
まるで自動車のマルチのホイルみたいで決してかっこいいものではないですね

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投稿日付： 2019/10/31 10:24

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : クラッチケーブルガイド

￥5,710 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 29件 )

商品価格が高い

利用車種： CRF450L

3.0/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	3

信頼できるブランド

ﾃﾞｻﾞｲﾝ等は、大変良いものですが、何と言っても価格が高すぎ！
　メーカーのこの商品に対する価格設定の考え方を一度聞いてみたいと感じた商品です。

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投稿日付： 2019/10/30 07:33

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スプロケットガードプレート

￥1,970 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

スプロケ交換に必要な為。

利用車種：スーパーカブ110

3.8/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

左の銀色のがノーマルです。
こんな感じで取り付けです。

重要項目
【期待外れだった点はありますか？】

期待外れではないですが現行型スーパーカブ110で
スプロケを15Tに交換するとこの商品の取り付けが
必要なので仕方なく購入と言うかんじです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

出来ないでしょうけど15Tのスプロケとセットでもう少し
安価だといいですね。

【比較した商品はありますか？】

ないです。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】

これを取り付けないとスプロケを交換した後を、不具合が出るので仕方なく。

【実際に使用してみていかがでしたか？】

まぁ不具合が出てないのでいいのでは。

【取付は難しかったですか？】

付属の小さな部品を固定するのが面倒でしたね。

【取付のポイントやコツを教えてください】

前もって片方ずつボルトを通しておいた方がいいですけね。

【説明書は分かりやすかったですか？】

まぁまぁです。字は小さく見づらいですが。

【付属品はついていましたか？】

ないです。

【その他】

スーパーカブ110でスプロケを15Tに交換する際には必須商品なので
購入しておきましょう。

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投稿日付： 2019/10/29 20:25

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ドライブスプロケット

￥1,500 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

キタコ社と迷いましたが・・・

利用車種：スーパーカブ110

4.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

重要項目
【期待外れだった点はありますか？】

ありません。精度もバッチリです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

キタコ社はフィキシングプレートも付いて価格が同じなので
その辺は負けないで欲しい。

【比較した商品はありますか？】

キタコ社

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】

スプロケットガードプレートも取り付けねばならず
それがSP武川製だったので合わしてみました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】

1速ですぐエンジンが唸り即2速にシフトしてましたが
普通のバイクの様に1速が使える様になり便利です。
また4速60km/hでエンジンが唸り気味だったのが消え
快適になりました。

【取付は難しかったですか？】

フィキシングプレートを取り付ける際にスプロケをやや前に
出し位置決めをするのが面倒でした。

【取付のポイントやコツを教えてください】

純正のスプロケを取り外す際に、どの位置にハマっていたか
前もって確認しておくと作業が楽です。

【説明書は分かりやすかったですか？】

付いていませんでした。

【付属品はついていましたか？】

ありません。

【その他】

街中だとシフト操作が忙しかったが余裕でシフト出来る様になり
便利です。
ウルトラローギヤードだった1速が普通のバイクの1速の様になり
大変乗り易くなります。